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![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Roller de conmutación](http://motorize.de/cdn/shop/files/nXtjg12inYAmHYQVYG3k_97e1629d-cee6-49d4-8ce7-62ebc2d520e9.jpg?v=1738064107&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Roller de conmutación - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/z7Kl2UN4CQW8XRnxzLa0_17b23e09-2111-4323-bc1e-2f4f78192119.jpg?v=1738064107&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Cambiar horquillas con olas](http://motorize.de/cdn/shop/files/AUOS3XT2WGFMj8h18IZ6_1f8a8209-b53a-4845-93cb-29ca866ff190.jpg?v=1738064103&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Cambiar horquillas con olas - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/R1jJE2jfuGeuvOabl7m2_2fac2a0e-3268-4716-bc51-fbb858376b5e.jpg?v=1738064103&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tamiz de aceite](http://motorize.de/cdn/shop/files/AcNuzgGoKOxRncyxsIDv_20a13c95-c262-4a81-a24b-c6aa7ea9379d.jpg?v=1738064104&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tamiz de aceite - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/OmQ7lVJJGVN4WUSb5yoW_842c4ef4-2a9d-4379-9856-1fde6bf4b280.jpg?v=1738064104&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Ola de compensación](http://motorize.de/cdn/shop/files/wgpRS8Hy7BQB5KHdXcJp_04c908dc-5071-4a85-b915-a427fa727745.jpg?v=1738064100&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Ola de compensación - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/cxrRBqM07QMpJ3SWB3MJ_20ba4173-974d-4238-9391-db78dd8badfa.jpg?v=1738064100&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gears](http://motorize.de/cdn/shop/files/J0cWnpzyPDZD1D4dilZX_956e0f1d-7442-4654-bf0a-446e289989f3.jpg?v=1738064101&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gears - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/mdkb6mOnWGOg1FBGVIf1_bd0ef632-a106-4f90-bc8d-c4432ae07cc6.jpg?v=1738064101&width=360)
€24,00 EUR
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gear Ride Side Gear](http://motorize.de/cdn/shop/files/WsHbOOGWZ9ahV5nlRfa7_602905cf-d6e3-47f1-a911-6a14dbbb877a.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gear Ride Side Gear - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/xqaHzuSMciVUS03spiiX_50620d95-d954-41e2-91e8-8eff229a8cb3.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tapa del motor](http://motorize.de/cdn/shop/files/Vp3Okq08fXrJNF3EsW7A_4ce07593-bfb8-49c9-95c0-e9a14cd23308.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tapa del motor - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/Ym3b8JfH4BvnouoLdIDj_b5c2176d-0daa-4912-8934-6ba4bd4f54e5.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Polad](http://motorize.de/cdn/shop/files/V25X5DUVmQjFqEk62g6x_ee862826-2ab3-4787-84fd-b6e71a720f09.jpg?v=1738064098&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Polad - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/44QPz1l7ftdoXoC5uMiL_78aaf757-4e4b-4c3c-88fc-3a514fc90490.jpg?v=1738064098&width=360)
€54,00 EUR
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tendón de freno de pinza de freno](http://motorize.de/cdn/shop/files/8DhlUvdjxtsJBc7x2wQr_d25a4591-914d-453f-b2f0-aaf91520a5c6.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tendón de freno de pinza de freno - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/5xagjT5kQlTTXdncpie5_8a31ef52-4f80-4b0e-a986-9e104a0ff020.jpg?v=1738064094&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Cadena de control con diapositivas](http://motorize.de/cdn/shop/files/jJ0X6NqBQodgnZNqubgz_e2065500-a071-4ce1-aa9e-bbbffe064bfb.jpg?v=1738064088&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Cadena de control con diapositivas - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/4qXWtmJkvJnxp8rGt6KA_cf29a138-a6d3-4a6e-aaab-89948e759c65.jpg?v=1738064088&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gear Ride Side Gear](http://motorize.de/cdn/shop/files/VhOL5B7xqrgS8NSNeyrO_1a071278-edb5-4fa5-bc66-ed52dc84f3bd.jpg?v=1738064088&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Gear Ride Side Gear - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/U00W1OO3gUnHwxR370z9_81424efd-3e0a-4d67-abee-275790a0a199.jpg?v=1738064088&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Tensor de la cadena de control de la cadena fiscal tensor](http://motorize.de/cdn/shop/files/FneGb7J83rfBomqg1Vwb_2f944839-a361-4da7-8433-7c45ad06665b.jpg?v=1738064089&width=360)
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![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Regulador de maquinaria de luz del controlador](http://motorize.de/cdn/shop/files/Qe5mLDUn3n3RNxPxMLbc_80886f32-21c1-4755-86d7-0899bd2b76b9.jpg?v=1738064069&width=360)
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![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Soporte de motor](http://motorize.de/cdn/shop/files/6eJygx2f6IcjEPPS48v8_c3905d44-502c-47b5-87a9-234c17078aba.jpg?v=1738064068&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Soporte de motor - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/lAJz1KOZeCMer462QDog_978293bf-c1e9-4515-8e84-2ab5362b2bd6.jpg?v=1738064068&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Motor inicial](http://motorize.de/cdn/shop/files/1n04zwZpastYIfkT4A7F_505201d4-1be1-4fed-ad82-0f1d3aee861a.jpg?v=1738064070&width=360)
![Yamaha TT 600 E Belgarda 4GV [1997] - Motor inicial - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/ROklCEvNjcMcSV5feE0V_19375385-018c-48e9-affb-479899c0fe5f.jpg?v=1738064070&width=360)
![Yamaha TT 600 59x [1985] - Inglentación en la pareja de succión](http://motorize.de/cdn/shop/files/HhvQ95o0f5Hc88CTgabD_64a4a96d-84f6-4de8-b2ec-89141dded957.jpg?v=1738064053&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1985] - Soporte de motor](http://motorize.de/cdn/shop/files/dCgeXNJi3KEIX274SRZa_d5aeb4fc-c4fd-4c18-8936-9c417ac178d8.jpg?v=1738064049&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1985] - Soporte de motor - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/gCFlaU0Hhwd3jhH1p6fA_39517757-63fb-4592-b04c-702ed3cce094.jpg?v=1738064049&width=360)
€19,00 EUR
Yamaha TT 600 repuestos: la cartera completa para toda la generación de enfriamiento de aire de 1983 a 2005
Si hay una máquina que ha vertido el espíritu de las manifestaciones de un solo cilindro refrigeradas por aire en un diseño de serie que es adecuado para carretera y fuera de la carretera, entonces es que Yamaha TT 600. Desde el prototipo 34K de principios de los años ochenta hasta la homologación del Euro 2 de la serie 4GV 2005, la receta básica permaneció igual: mantenga el peso bajo, el mantenimiento simplemente, el golpe fuerte y la sonrisa bajo las garantías del casco. Pero es precisamente esta sonrisa la que depende de si el cilindro Nicasil, el tobogán plano FCR, la amortiguación WP y la electricidad de Mosfet funcionan sin problemas. En la siguiente hoja de ruta de 3.000 palabras, presentamos cada componente que hace que su TT 600 en el Kickstart, que está feliz de ser feliz, independientemente de si es uno 59x restaurar uno DJ01 Recorte en el rally o el de ella 4GV como conductor diario.
1 | De 34k a 4GV-25 años de historia de TT
✓ 34K (1981–1982): 562 cm³, carburador VM de 34 mm, horquilla Kyb de 43 mm, frenos de tambor. Solo apareció en Japón / EE. UU. Como TT 600 H.
✓ 59x (1983–1989): 595 cm³, doble carburador (VM 34 + 30), horquilla de 43 mm, 4 velocidades hasta '85, 5 velocidades desde '86.
✓ 3SW S / SC (1993–1997): E-starter, marco de doble bucle, masa Y30p CV Carburetor, 45 hp.
✓ DJ01 (1998–2002): FCR-41, chasis WP, aluminio removible subterráneo, 47 hp, 47 nm.
✓ 4GV (2003–2005): Euro-2, batería, 200-W-Lima, limitador suave 8 250 rpm.
2 | Similitudes de todos los motores Base de piezas espaciales
Independientemente del año de construcción y código de tipo, todos los motores TT 600 comparten una serie de componentes centrales, una bendición para el cazador de repuestos de hoy:
- ✓ Cabeza básica de cuatro válvulas SOHC -La válvula idéntica Dø (7 mm) y guías de válvula. Cuñas Ø 26 mm (59x / 3sw), Ø 9, 48 mm (DJ01 / 4GV).
- ✓ Nicasil-cylinder que ejecuta el enchufe 97 × 84 mm -Athena, Wössner o Nikasil-Re-Plating compatible.
- ✓ La cadena fiscal hizo 219 FHV, 104–110 miembros cada uno.
- ✓ enganche: Discos idénticos de Hub + Fricción; Los resortes difieren solo en la precarga.
3 | Generación 34K / 59X (1983–1989) -Lago de carburador y patada dual
Cualquiera que tenga un 59X ama el carácter rudo del doble carburador: principalmente VM34SS + VM30SS secundario, controlado al vacío. El punto débil es Boquilla de succión de gomaesa red y arrojar grietas después de 40 años. Reemplazo encierra:
✓ Conjunto de zócalo de succión 59X-13586/96 (mezcla de viton).
✓ Conjunto de anillo de pistón 59X-1103-00 (+0.5 mm y +1.0 mm).
✓ Cadena de impuestos 104 L + Auto-Spanner 59X-12210-00.
✓ Reemplazo de rollo de Kick-FreienSlauf 59X-15517-00.
Consejo de sintonización: 140 HD / 75 SEK-HD + SR Racing Pot = +4 hp; El enfriador de aceite reduce la cabeza de la cabeza a <95 ° C al calor del verano.
4 | Generación 3SW S / SC (1993–1997) -E-starter, doble bucle, carburador CV
Los 3SW orientados a la calle trajeron entrantes eléctricos, marcos de tuberías dobles, carburador de 12 voltios de 210 W y CV. Necesidades frecuentes de repuestos:
✓ Mantenga el acoplamiento 3SW-15517-00 + nuevos resortes.
✓ Motor de arranque 3SW-81890-00 Kit de cepillo de coal.
✓ Teikei Y30p Reconstruye: membranas, boquillas, nadadores.
✓ Sello de escape 3SW-14613-00-gráfico, Festival de calor.
5 | Generación DJ01 (1998–2002) -FCR & White-Power
El DJ01 representa el ADN de carreras directamente desde la sala de exposición: plano deslizante, aluminio subterráneo de aluminio extraíble, chasis WP. Essentials de repuesto:
✓ Kit de reconstrucción FCR-41 (membrana de la bomba, boquilla doble, juntas tóricas).
✓ Juego de anillo de pistón Ø 95 mm 4GV-1103-00.
✓ WP Horne Simmer anillos 43 × 54 × 11 + Capas de polvo SKF.
✓ Controlador MOSFET SH847-Constante 14.4 V, 30 A.
6 | Generación 4GV (2003–2005) -euro-2, batería y limitador blando
El 4GV introduce batería, limitador suave y escape Euro 2. Muchas piezas de DJ01 se ajustan, pero necesitas:
✓ Pot Lambda-Kat (Euro-2) 4GV-14711-00.
✓ CDI 4GV-85540-00-SOFT-LIMITER 8 250 RPM.
✓ Estator 4GV-81410-00-200 W.
✓ Batería Life (1 kg) + DC-CDI-Tracht para el ajuste de mapas.
7 | Electrics & Ignition - Evolution y actualizaciones contemporáneas
59x y 34k Ejecute sobre baterías a través de la salida AC-CDI-Light 35 W. desde DJ01 A 180 W-W-Stator reemplaza la salida de bajo. 4GV ofrece 200 W. Hoy:
- ✓ Electrex G70 / G75-Staren -200 W Plug-in.
- ✓ Controlador sh847 - MOSFET, 14.4 V constante.
- ✓ Ignitech DC-CDI -Programable, Lanzamiento Limitador.
- ✓ LED-H4 20 W - Salva 40 W, Abe.
8 | Delanteros
Mientras que 59X y 3SW lo hacen con unidades KYB (43-/45 mm), DJ01 y 4GV brilan como estándar con los componentes WP. Recetas de sintonización comunes:
✓ Plumas progresivas de Wilbers - 0.46 → 0.64 kg/mm.
✓ SKF Momento de altura reducida de kits de baja fricción.
✓ YSS MZ456 / M46 Legs-Zug-Zug + impresión alta / baja.
✓ Öhlins nix-cartridge-plug-in, ajustable externamente.
9 | Plan de mantenimiento: a través de generaciones
| servicio | Intervalo de la calle | Intervalo de todo el camino | Piezas / herramientas |
|---|---|---|---|
| Aceite + filtro | 2 500 km | 40 h | 10W-50 éster + hf145 |
| Juego de válvula | 5,000 km | — | CHIM Ø 26 mm o 9.48 mm |
| Cadena de control | 10,000 km | 5,000 km de arena | Hizo 219-FHV + CARRACIÓN DE COCHE |
| Carburador | 10,000 km | Rally cada año | Kit VM / Teikei / FCR |
| Almacenamiento de cabezales de columpio/dirección | 15,000 km | 10,000 km | Rollos de cono de aguja HK / bola de bolas |
| Aceite de horquilla | 15,000 km | 10,000 km de arena | 5 w / 7.5 W fluido de carreras |
10 | Debilidades típicas y paquetes de soluciones
✓ Desapego de Nicasil -El píldelo demasiado caliente → refrigerador de aceite, aceite de éster, volver a completar (cancha larga).
✓ Slips de carrera sin patadas - Reemplace las plumas + roles, rampas "socavadas".
✓ Membrana de la bomba FCR porosa -Viton Kit, evite E10.
✓ Recogida de cable de recogida -Ditters de silicona, adhesivo de la manguera encogida.
✓ WP Fork Stick-Slip -Skf Kit, Free Free, SHIM-STACK ACTUALIZACIÓN.
✓ Lavado de disco de freno - de gran tamaño 320 mm, sinterización HH.
11 | Actualizaciones de rendimiento y confort
- ✓ Enfriador de aceite strab de 7 filas -10 ° C de aceite, estado más largo de Nicasil.
- ✓ Excel bordes 1.85 × 21 / 2.50 × 18 - 800 g menos masa giratoria.
- ✓ Freno de gran tamaño de 320 mm - 30 % más corta distancia de frenado en asfalto.
- ✓ Batería salvavidas + LED 20 W ---2 kg y 50 W Reserva de luz.
- ✓ Öhlins nix-cartridge -Crain y presión external, enchufe-&-viaje.
- ✓ Cuerpo de rally de mando 23 L -+250 km de rango, HD-PE, transparente.
12 | Suministro de piezas, fuentes comunitarias y nos
Yamaha continúa entregando piezas básicas (pistones, tasas de sellado, cigüeñales, embrague, Lima). Distribuidores especializados - Fuera de la carretera (Delaware), Ttraiders (A NOSOTROS), Tecnología de senderos (IT) -Blankets WP Service, Rally Tanks, frenos de gran tamaño. Los foros tt-club.de, Advrider y grupos "Yamaha TT 600 R / re" comparten archivos CAD para placas de deslizamiento de carbono, snorkel de admisión impreso en 3-D y kits de fundición con láser. Las acciones de NOS se pueden encontrar en anuncios clasificados de eBay y listas de carga francesa (Leboncoin.fr) bajo "Pièces TT600".
13 | Conclusión: patearlo, correr, mantenerlo vivo
El Yamaha TT 600 incorpora 25 años de espíritu de rally refrigerado por aire. Ya sean puristas de carburador dual (59X), E-Start Tourer (3SW) o WP Factory Pilot (DJ01/4GV) -El Generation recompensa un mantenimiento completo con respuesta de gas espontáneo, torque amigable con el vehículo, chasis indestructible y una sensación de conducción que nunca copia completamente a los niños de inyección moderna. Nuestra selección de TT 600 repuestos -Dde el anillo del pistón hasta la máquina de freno de gran tamaño hace que su máquina se ajuste a la próxima patada, la próxima carretera de grava y la siguiente sonrisa debajo del casco. Mantenga el espíritu enfriado por aire vivo con las partes correctas.
Ahora navegue, ¡y equipe su TT 600 con todo lo que necesita para la próxima aventura!