Harley Davidson Fxdwg [SUSPENSIÓN PROGRESIVA] - Amortiguador Serie 412

Amortiguador de SUSPENSIÓN PROGRESIVA Serie 412 para Harley Davidson Fxdwg

Los amortiguadores Serie 412 de PROGRESSIVE SUSPENSION están diseñados específicamente para su uso en el eje trasero de la Harley Davidson Fxdwg. Ofrecen una combinación de material robusto y tecnología sofisticada para garantizar una amortiguación fiable en la gama estándar.

Características técnicas

• Método de amortiguación: Lleno de gas para propiedades de amortiguación constantes.
• Configuración: Automático, no requiere reajuste manual
• Tipo de resorte: Índice de resorte progresivo único 3,75 a 4,50 kg/mm (210 a 250 lb/in)
• Longitud extendida: 305 mm (12 pulgadas)
• Material: Acero para alta resiliencia
• Color/Superficie: negro
• Posición de montaje: trasero, con depósito interno
• Tipo: Amortiguador monotubo con manguito de resorte
• Alcance de la entrega: pareja

Función y uso

Los amortiguadores de la serie 412 están equipados con un índice de resorte progresivo que se adapta a diferentes cargas. Esto asegura una suspensión equilibrada que respalda tanto la comodidad como la estabilidad. La función de ajuste automático facilita el manejo y permite un rendimiento constante de la compuerta sin intervención manual.

El diseño monotubo con depósito interno garantiza una disipación de calor eficiente y un efecto de amortiguación constante incluso en viajes más largos o condiciones de carretera exigentes. El uso de acero como material garantiza una alta resistencia a las tensiones mecánicas.

Resumen

• Adecuado para el eje trasero de la Harley Davidson Fxdwg.
• Amortiguador monotubo de gas con muelle progresivo
• Ajuste automático del amortiguador para facilitar su uso.
• Material de acero resistente y acabado en negro.
• Entregado en par

Estos amortiguadores son una opción adecuada para los motociclistas que buscan una suspensión trasera confiable con amortiguación estándar. La combinación de un índice de resorte progresivo y un ajuste automático favorece una dinámica de conducción equilibrada.