Triumph Tiger 900 Rally TIG900 [PBR] - Pinión de acero estándar en la parte delantera

PBR es conocido por su excelente calidad e innovación en el campo de los componentes del accionamiento de motocicletas. Especialmente que Piñón de acero estándar en la parte delantera Subraya la experiencia y el conocimiento técnico de PBR, un fabricante italiano líder en esta industria. Este piñón fue especialmente desarrollado para las reclamaciones de rendimiento más altas y ha demostrado ser tanto en la pista de carreras como en el uso diario.

Datos técnicos:

• Nombre del producto: PBR FR SPROC 525 Steel St 564, 15
• Designación: PBR Pinión de acero estándar en la parte delantera 564 - 525
• Número de dientes: 15 dientes
• Volumen (CM³): 64
• Peso (g): 198
• Longitud (mm): 80
• Ancho (mm): 80
• Altura (mm): 10
• División de pase: 525
• Material: Acero
• Versión de Ritzel: estándar
• Ritzel Número de diente: 15

Descripción del Producto:

El Piñón de acero estándar PBR en la parte delantera es conocido por su robustez y confiabilidad. Hecho de acero de alta calidad, ofrece una excelente durabilidad y rendimiento. El procesamiento preciso garantiza un ajuste y función óptimos. Las especificaciones, como la división de cadena de 525 y 15 dientes, son ideales para los requisitos de las motocicletas modernas y ayudan a hacer que la transmisión de energía sea eficiente y suave.

¿Por qué elegir PBR?

PBR está fuertemente involucrado en la investigación y el desarrollo y utiliza el conocimiento de las carreras para optimizar los productos. La compañía otorga gran importancia a la calidad y la perfección técnica de sus componentes, lo que hace que PBR sea una elección preferida entre los entusiastas de las motocicletas. La inversión en un PBR Ritzel significa una inversión en calidad y rendimiento que puede sentir directamente en la calle.

En resumen que es Piñón de acero estándar PBR en la parte delantera Una excelente opción para los motociclistas que valoran la calidad, el rendimiento y la durabilidad. No es solo una parte de repuesto, sino una actualización para cada motocicleta.