Honda XL 750 Transalp [2025] - Carrier lateral C -Bow

El portador lateral C-Bow de Hepco & Becker está especialmente diseñado para el modelo transalp de Honda XL 750 del año 2025 de construcción. Estos accesorios de motocicletas se utilizan para unir varios modelos de bolsillo HEPCO y Becker, que permiten un ensamblaje simple y seguro a través de la innovadora tecnología C-Bow.

Características del producto

El portador lateral se caracteriza por su diseño sutil, que se integra perfectamente en el aspecto de la máquina. Las bolsas están instaladas mediante un simple sistema de clics, que al mismo tiempo ofrece protección de robo a través de un bloqueo. Los bolsillos también mantienen su posición incluso cuando se cargan y no afectan la funcionalidad de los indicadores, que en la mayoría de los casos pueden permanecer en su posición original.

Detalle técnico

• Construcción robusta para la absorción de bolsillos y maletas laterales C-Bow Hepco & Becker.
• Superficies refinadas para una mayor durabilidad y estética.
• No es compatible con el estuche duro Hepco y Becker como Junior o Journey.
• La maleta Krauser K-Wing tampoco es compatible con este sistema portador.
• Carga útil máxima recomendada: 5 kg por bolsa/estuche.
• Se puede combinar con los portadores de casos superiores, barras de mariquita o Soloracks teniendo en cuenta las instrucciones de ensamblaje.
• Las extensiones de puentes de equipaje pueden afectar el ensamblaje de las bolsas.
• No es necesaria ninguna licencia de operación general (ABE) o entrada en los documentos del vehículo para la instalación de la rejilla de equipaje.
• El alcance de la entrega incluye los portadores laterales para ambos lados, material de ensamblaje e instrucciones.

Tenga en cuenta que el ensamblaje del portador lateral C-Bow se ha probado en la condición estándar de la máquina y no se verificó con accesorios modificados como sistemas de escape, soporte de matrícula u otros indicadores. Debe asegurarse de que las bolsas ensambladas mantengan una distancia suficiente al escape y las señales de giro mantengan un ángulo de haz correcto.