BMW R 1200 GS Adventure [2014-2018] - Protección de manejo (izquierda + derecha)

✔️ Nuevo

€175,00 EUR

Disponible Ahora!

Adecuado para años de construcción: [2014-2018].

Fabricante/marca: Hepco y Becker

Modelo: R 1200 GS Aventura.

Artículo: Protección de agarre (izquierda + derecha).

La protección del manejo de HEPCO y Becker para la aventura BMW R 1200 GS ofrece una protección efectiva para las manos del conductor y los elementos del manillar de la motocicleta. Estos accesorios están especialmente diseñados para los modelos de 2014 a 2018 y apoyan tanto al conducir en terreno desigual como en la calle.

La construcción hecha de tubo de acero se combina con precisión con los contornos de la aventura BMW R 1200 GS, lo que no solo garantiza la funcionalidad, sino también la integración estética en el diseño general de la motocicleta. La protección robusta preserva los accesorios del manillar del daño en caso de caídas y al mismo tiempo mejora la aerodinámica del vehículo.

Propiedades de la protección del mango

  • Material: Tubo de acero de alta calidad
  • Acabado superficial: Revestimiento de polvo en negro
  • Compatibilidad: Adecuado para BMW R 1200 GS Adventure, años de construcción 2014-2018

Alcance de la entrega

  • Un soporte de protección de mango establecido (izquierda y derecha)
  • Material de ensamblaje completo
  • Instrucciones de ensamblaje bilingüe con imágenes

Instrucciones importantes

  • Los protectores de mano de plástico de motocicleta no están incluidos.
  • Tenga en cuenta la información específica del modelo en las instrucciones de ensamblaje.
  • Los productos están destinados exclusivamente a la condición estándar de la motocicleta.
  • Puede ser incompatible con las abrazaderas del manillar no originales o los aumentos de drenaje.
  • Después de una caída, se recomienda una revisión y, si es necesario, se recomienda un intercambio de las barras de protección.

Esta protección de agarre representa una inversión sensata para aumentar la seguridad y la durabilidad de la dirección de la motocicleta y, al mismo tiempo, minimizar el riesgo de lesiones.