Moto Guzzi Norge 1200 repuestos

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Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - revestimiento lateral a la izquierda con indicador Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - revestimiento lateral a la izquierda con indicador - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - revestimiento lateral a la izquierda con indicador

€154,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Turn Signals en la pareja de back set Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Turn Signals en la pareja de back set - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - Turn Signals en la pareja de back set

€54,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - cabina de revestimiento interior Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - cabina de revestimiento interior - 0

Moto Guzzi Norge 1200 LP [2006] - cabina de revestimiento interior

€209,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cigüeñal Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cigüeñal - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cigüeñal

€324,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gear Zoam

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de aceite de grabación de filtro de aceite Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de aceite de grabación de filtro de aceite - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de aceite de grabación de filtro de aceite

€129,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cabeza de cilindro Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cabeza de cilindro - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - cabeza de cilindro

€154,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Tapa del motor de tapa de frente Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Tapa del motor de tapa de frente - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Tapa del motor de tapa de frente

€44,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera izquierda Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera izquierda - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera izquierda

€59,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de petróleo Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de petróleo - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Bandeo de petróleo

€224,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Cardan Shaft

€159,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Absorbador de choque de parachoques de primavera Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Absorbador de choque de parachoques de primavera - 0

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€204,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Puente de la bifurcación debajo Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Puente de la bifurcación debajo - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Puente de la bifurcación debajo

€99,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera derecha Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera derecha - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Calipera de frenos en la parte delantera derecha

€59,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel con eje Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel con eje - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Gabel Telegabel con eje

€274,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Caja de cambios Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Caja de cambios - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Caja de cambios

€389,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Trasero debajo de la protección de salpicaduras Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Trasero debajo de la protección de salpicaduras - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Trasero debajo de la protección de salpicaduras

€79,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge Rode Wheel Swing Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge Rode Wheel Swing - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Schwinge Rode Wheel Swing

€159,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de freno de la bomba de freno Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de freno de la bomba de freno - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de freno de la bomba de freno

€129,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Stand Switch

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Starter Engine Starter

€119,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Hupe

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Manguera de freno de línea de freno Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Manguera de freno de línea de freno - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - Manguera de freno de línea de freno

€19,00 EUR
Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de acoplamiento de la bomba de acoplamiento Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de acoplamiento de la bomba de acoplamiento - 0

Moto Guzzi Norge 1200 [2008] - palanca de acoplamiento de la bomba de acoplamiento

€154,00 EUR

Moto Guzzi Norge 1200 - Comfort de Mandello perfectamente mantenido

El Moto Guzzi Norge 1200 es una máquina de turismo de primera clase, que se produjo de 2006 a 2016. Combina el carácter inconfundible de un motor Moto-Guzzi-V2 con un chasis desarrollado para equipos de larga distancia, equipos cómodos y diseño moderno. Para mantener su rendimiento y comodidad durante años, es esencial un mantenimiento cuidadoso con repuestos de alta calidad. En esta descripción completa completa, le mostramos todos los ensamblajes relevantes, piezas de desgaste típicas, intervalos de mantenimiento y opciones de actualización para su Norge 1200.

1 | Descripción general del modelo y años de construcción

El Norge 1200 se ofreció en varias versiones:

  • 2006–2010: Moto Guzzi Norge 1200 TDM con 95 hp y motor de 2 válvulas (variante Stelvio)
  • 2011–2016: Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V con 1200 cm³ y cabezas de cilindro de cuatro válvulas

Both versions offer ABS, heated handles, on -board computers, a large windshield and solid tour equipment. La versión de 8V recibió cabezas de cilindro revisadas que se volvieron más confiables a partir de 2013.

2 | Motor y accionamiento

El V2 con aceite de aire con un ángulo de 90 ° es el corazón del Norge. Un buen mantenimiento incluye:

  • Sellos de cabeza del cilindro: Importante en caso de pérdida de petróleo en el área de la tapa de la válvula
  • Sellos de cubierta de la válvula: SELOS DE SILICOND, p. B. particularmente resistente al calor para los modelos de 8V
  • Anillos de pistón: Para motores con alto consumo de aceite: hay tasas de reparación adecuadas disponibles
  • Anillos de la caja de cambios: En el caso de fugas de aceite en la unidad de cardan
  • Motor Warehouse: Especialmente en el caso de vibraciones o juego en la vivienda

Consejo: El juego de la válvula debe verificarse cada 10,000-12,000 km. Se aplican diferentes valores a 2V y 8V.

3 | Kardan y caja de cambios

El Norge tiene una unidad Cardan de bajo mantenimiento, que debe verificarse regularmente:

  • Cardan Hosfs: La formación Riss conduce a la entrada de agua y tierra
  • Ventilación de engranajes: La ventilación constituyente puede conducir al ensamblaje de presión de petróleo
  • Sells Cubierta del engranaje: Salida de aceite en la parte posterior de la caja de cambios

Mantenimiento: Cambie el cardán y el aceite de engranaje cada 20,000 km.

4 | Chasis y amortiguación

El Norge ofrece un comportamiento de conducción cómodo pero aún preciso. Las piezas actuales son:

  • Anillos de horquilla: Simmer Ring Set que incluyen tapas de polvo para una bifurcación USD de 45 mm
  • Campamento directivo: en puntos de reposo o carrera recta inquieta
  • Spring en la parte posterior: Original o disponible como actualización de YSS/Wilbers

Intervalo de servicio: Aceite de horquilla cada 30,000 km, Featherbone se adelanta después de 40,000 km.

5 | Sistema de frenos

Los frenos combinados con ABS causan un buen retraso, pero requieren mantenimiento:

  • Pastillas de freno: Sinterización en la parte delantera (capa de 4 pistones), orgánicamente atrás
  • Discos de freno: Frente original de 320 mm, 282 mm en la parte posterior
  • Líneas flexibles de acero: Para una mejor sensación de frenado y mantenimiento reducido
  • Sensores de ABS: Corroding en modelos más antiguos, verifique la calibración

Consejo: Intercambie el líquido de frenos cada 2 años.

6 | Electrics and control

La electrónica en la placa de Norge es compleja, pero sólida como una roca. Presta atención a:

  • Relé: Para inyección, encendido, sistema de iluminación
  • Unidad de control de la ECU: Unidad Marelli; Verifique los problemas iniciales o los fallas
  • Controlador de máquina de iluminación: Para una fuente de alimentación uniforme
  • Batería: AGM o Lifepo4 con 14AH recomendado
  • Arnés de cableado: Preste atención a los puntos de fregado y las conexiones de enchufe suelto

Consejo del taller: Trate el enchufe de la ECU con spray de contacto.

7 | Instrumentos y cabina

La cabina con un tacómetro análogo y una computadora digital en placa ocasionalmente necesita cuidado:

  • TACHO/proveedor de velocidad: inductivo, principalmente en caso de falla de la ruptura del cable
  • LampenInstrumpee: Iluminación nocturna con lámparas T5 de 12V
  • Unidades de cambio: Tenga en cuenta la protección del agua y la corrosión

8 | Cuerpo, revestimiento y disco

El Norge estaba equipado con revestimientos completos para giras de larga distancia. Partes de repuesto populares:

  • Escudo del viento: Disco original, teñido o de gira de MRA
  • Espejo: Baja vibración, para una consideración clara
  • Titular de la desolación: Para paneles de disco y lateral
  • Asiento: Versión OEM o Confort con inserción de gel
  • Estante de equipaje: Opcional para Topcase, Carrier de maletas

Consejo de atención: Trate las piezas de disfraz con limpiadores de plástico, asegure conexiones de tornillo contra vibraciones.

9 | Exhaust system

El sistema de escape 2 en 1 admite la potencia de salida uniforme. Piezas de intercambio:

  • SELLOS DE CALP: Los anillos de cobre deben reemplazarse en cada desmontaje
  • Pot endt: OEM o Leovince/Arrow para más sonido
  • Sonda lambdas: Importante para el ralentí limpio

Consejo: Cuando la pérdida de rendimiento, preste atención a las grietas en el sistema múltiple.

10 | Mantenimiento piezas e intervalos

Las expectativas estándar más importantes del Norge 1200 son:

servicio intervalo Piezas de repuesto
Aceite de motor + filtro 10,000 km 10W-60 + HIFLO HF552
Juego de válvula 12,000 km Kit shim-kit o tornillo de ajuste 2V
Aceite de engranaje 20,000 km 75W-90 GL5
Aceite de cardán 20,000 km 80W-90 hipoides
Refrigeración Cada 2 años G12 ++ compatible
Bujías 20,000 km Ngk cr8ekb
fluido de frenos 2 años Punto 4

11 | Problemas y soluciones frecuentes

  • Controlador de maquinaria de ventilador defectuoso: Caída de voltaje en la luz encendida, intercambio por controlador MOSFET
  • Extensión ABS: Problemas de contacto en enchufes del sensor o batería débil
  • Sacudiendo al acelerar: Throttlaps synchronization required
  • Lenant Flutter: Verifique el cojinete del cabezal de dirección, reemplace si es necesario

12 | Actualizaciones de rendimiento y confort

  • Sistemas de escape deportivo: Leovince, Remus por Sateful Sound
  • Wilbers Spring Bone: Para una mejor operación en solitario y de pasajeros
  • Soporte de Navi: Touratech o SW-Motech
  • Manijas de calefacción: Oxford Universe establecido en caso de falla del calentador OEM
  • Sistemas de equipaje: Givi o Hepco & Becker Case Case

Conclusión

El Moto Guzzi Norge 1200 es una motocicleta de gira madura con un personaje real. Con los correctos Piezas de repuesto Y el cuidado regular sigue siendo un compañero confiable a largas distancias. Desde el motor hasta la electrónica y el cuerpo, todos los componentes pueden ser reemplazados o actualizados por piezas probadas de calidad. Ya sea que haga que su motocicleta se ajuste para la próxima temporada o simplemente quiera refinarla con nuevos accesorios, con nosotros encontrará todo lo que necesita.