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Husqvarna TE 610 8AE Potencia de dura de repuesto de repuesto de manera confiable
El Husqvarna TE 610 8ae (Building Years 2006–2009) es uno de los últimos enduros husky e industriales reales de la producción italiana. Con un desplazamiento de 576 cm³, inyección electrónica (de 2008), chasis totalmente ajustable y robustez fuera de la carretera legendaria, se convirtió en la favorita de los pilotos de rally, los viajeros de aventuras y los enduristas exigentes. Para que su TE 610 8AE todavía viaje de manera confiable a través de bosques, desiertos e invierno, encontrará una descripción completa de Repuestos, consejos de mantenimiento y opciones de actualización -Práctico, detallado y amigable con SEO.
1 | Historia del modelo y características especiales de la generación 8AE
La serie TE 610 ya se presentó a mediados de la década de 1990. El 8ae-La generación marca el clímax de su desarrollo y trae importantes innovaciones:
✓ Inyección electrónica de Keihin (de 2008)
✓ MARZOCCHI-USD FORK 45 mm, completamente coordinable
✓ Sachs Spring Bone con contenedor de compensación
✓ Engranaje mejorado (6 engranajes, apretado)
✓ Frente de disco de freno de onda de 300 mm, 240 mm detrás
✓ Marco ligero de acero cromado
2 | Motor y cilindro de manejo con genes de rally
El motor de 576 cm³-doHC es par y al mismo tiempo adecuado para larga distancia. Debe vigilar los siguientes componentes centrales para un kilometraje sin preocupaciones:
- ✓ Kits de pistón y anillo (STD, +0.50 mm) para motores con alto kilometraje
- ✓ Sellos del eje de la válvula Para reducir la niebla de aceite en el tracto de admisión
- ✓ Rollos de rodamiento y cadena de rodamiento de árbol de levas - Intercambie cada 20,000 km
- ✓ Juego de láminas de acoplamiento (13 rebanadas de fricción, 12 discos de acero)
- ✓ Densidad de la bomba de agua - evita el agua de enfriamiento en el aceite del motor
- ✓ Anillo de salida a fuego lento de salida Al dejar aceite en el piñón
Consejo del taller: Cambie el aceite de motor 10W-60 completamente sintético y filtre cada 5,000 km, verifique el juego de la válvula cada 10,000 km.
3 | Sistema de combustible e inyección
La inyección electrónica de Keihin garantiza un rendimiento limpio, pero requiere componentes bien cuidados:
✓ Bomba de combustible (3.5 bar) e inserto de filtro
✓ Boquilla de inyección 240 cc/min
✓ Sensor de posición de la válvula del acelerador (TPS)
✓ Insertar el filtro de aire Twinair o K&N
Nota de sintonización: ECU-REMAP + Open End Pot trae +4 HP y una aceptación más flexible del acelerador.
4 | Sistema de enfriamiento y gestión térmica
Enduro se inserta a baja velocidad, cargue el sistema de enfriamiento. Estas partes mantienen temperaturas en el ajedrez:
- ✓ Tamaño OEM de enfriador de aluminio (izquierda / derecha)
- ✓ Mangueras más frías de silicona (festival de alta temperatura)
- ✓ Termostato 80 ° C
- ✓ Kit de ventilador más frío con interruptor térmico
5 | Chasis: precisión en cada terreno
La combinación de Marzocchi Fork y Sachs Spring Bone 45 mM es competitiva, pero los beneficios de las piezas de servicio frescas:
✓ Anillos de horquilla y estambres Skf-Low Friction
✓ SAE 5W (enduro) / 7.5w (aventura)
✓ Kit de servicio de resorte (aceite, cabezal de sellado, vejiga)
✓ Juego de almacén de palanca de deflexión y almacén de sware
Configuración: Digamos 70 mm del frente, 85 mm en la parte posterior; Compresión de alta velocidad dos clics abiertos para viajes de rally.
6 | Sistema de frenos y seguridad
Las rodajas de onda y los sillines Brembo ofrecen dosis claras. Repuestos relevantes:
- ✓ Disco delantero de 300 mm y ventana trasera de 240 mm
- ✓ Brembo Sintering 07BB04 frente
- ✓ Líneas flexibles de acero Tüv gratis
- ✓ Kits de revisión de la bomba Brembo PS 16 × 18
Consejo de seguridad: Cambiar el fluido de DOT 4 LV anualmente. Revise los pistones de freno para obtener anillos sucios.
7 | Electrics e iluminación
Los insertos al aire libre requieren enchufes impermeables. Componentes importantes:
✓ Kokusan-CDI y regulador (13.9 V)
✓ Lifepo₄ Batería 210 CCA
✓ Los faros LED H4 se pueden convertir
✓ A su vez, la señal (independientemente de la carga)
8 | Plástico y cuerpo
Las piezas de tanque y revestimiento sufren en uso duro de todo terreno. Partes de repuesto populares:
- ✓ Tanque de plástico de 12 l (Rally transparente)
- ✓ Cubierta lateral en la izquierda/derecha OEM-Weiß
- ✓ Frontfender High + Bajo Ártico
- ✓ Debajo de la cubierta del mirador anti-deslizamiento
9 | Plan de mantenimiento e intervalos
| servicio | intervalo | Piezas de repuesto |
|---|---|---|
| Aceite de motor + filtro | 5,000 km | 10W-60 + HF 652 |
| Verifique el juego de la válvula | 10,000 km | Kit de cuello |
| Aceite de horquilla | 15,000 km | SAE 5W/7.5W |
| Swing/almacén de desviación | 10,000 km | SKF LGMT 2 |
| Refrigerante | 24 de lunes a | Silicato sin 50% |
| fluido de frenos | 12 de lunes a | Punto 4 lv |
10 | Debilidades y soluciones frecuentes
✓ Tuercas de cabeza de dirección sueltas: Viaje regularmente (60 nm)
✓ Juego de palanca de cambios: Reemplace el enchufe de bronce
✓ Enchufe eléctrico oxidado: Contacto Spray & Dielectric Fat
✓ Grinder de cadena: Verifique cada 8,000 km, renovar
11 | Actualizaciones de rendimiento y aventura
- ✓ FMF Q4 Slip-on Lighter, +3 HP
- ✓ 14/48 piñón de acero para mejores propiedades de escalada
- ✓ Tanque de rally de acerbis 20-L (poliamida)
- ✓ HAAN RUEDAS 18 "x 2.50 RIM + Excel 21"
- ✓ Kit de amortiguador de dirección de Scott
Conclusión
El Husqvarna TE 610 8ae Combina genes de rally robustos con una actuación oficial de carretera y terreno. Con las piezas de repuesto correctas de nuestra gama, trae de manera confiable su cilindro único a los senderos y obtiene estabilidad de valor y diversión. Ya sea que el mantenimiento estándar o la actualización de rendimiento, entregamos rápidamente, competente y con pasión por fuera de la carretera.
