Husqvarna TE 610 8ae

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Husqvarna TE 610 8AE Potencia de dura de repuesto de repuesto de manera confiable

El Husqvarna TE 610 8ae (Building Years 2006–2009) es uno de los últimos enduros husky e industriales reales de la producción italiana. Con un desplazamiento de 576 cm³, inyección electrónica (de 2008), chasis totalmente ajustable y robustez fuera de la carretera legendaria, se convirtió en la favorita de los pilotos de rally, los viajeros de aventuras y los enduristas exigentes. Para que su TE 610 8AE todavía viaje de manera confiable a través de bosques, desiertos e invierno, encontrará una descripción completa de Repuestos, consejos de mantenimiento y opciones de actualización -Práctico, detallado y amigable con SEO.

1 | Historia del modelo y características especiales de la generación 8AE

La serie TE 610 ya se presentó a mediados de la década de 1990. El 8ae-La generación marca el clímax de su desarrollo y trae importantes innovaciones:

Inyección electrónica de Keihin (de 2008)

MARZOCCHI-USD FORK 45 mm, completamente coordinable

Sachs Spring Bone con contenedor de compensación

Engranaje mejorado (6 engranajes, apretado)

Frente de disco de freno de onda de 300 mm, 240 mm detrás

Marco ligero de acero cromado

2 | Motor y cilindro de manejo con genes de rally

El motor de 576 cm³-doHC es par y al mismo tiempo adecuado para larga distancia. Debe vigilar los siguientes componentes centrales para un kilometraje sin preocupaciones:

  • Kits de pistón y anillo (STD, +0.50 mm) para motores con alto kilometraje
  • Sellos del eje de la válvula Para reducir la niebla de aceite en el tracto de admisión
  • Rollos de rodamiento y cadena de rodamiento de árbol de levas - Intercambie cada 20,000 km
  • Juego de láminas de acoplamiento (13 rebanadas de fricción, 12 discos de acero)
  • Densidad de la bomba de agua - evita el agua de enfriamiento en el aceite del motor
  • Anillo de salida a fuego lento de salida Al dejar aceite en el piñón

Consejo del taller: Cambie el aceite de motor 10W-60 completamente sintético y filtre cada 5,000 km, verifique el juego de la válvula cada 10,000 km.

3 | Sistema de combustible e inyección

La inyección electrónica de Keihin garantiza un rendimiento limpio, pero requiere componentes bien cuidados:

Bomba de combustible (3.5 bar) e inserto de filtro

Boquilla de inyección 240 cc/min

Sensor de posición de la válvula del acelerador (TPS)

Insertar el filtro de aire Twinair o K&N

Nota de sintonización: ECU-REMAP + Open End Pot trae +4 HP y una aceptación más flexible del acelerador.

4 | Sistema de enfriamiento y gestión térmica

Enduro se inserta a baja velocidad, cargue el sistema de enfriamiento. Estas partes mantienen temperaturas en el ajedrez:

  • Tamaño OEM de enfriador de aluminio (izquierda / derecha)
  • Mangueras más frías de silicona (festival de alta temperatura)
  • Termostato 80 ° C
  • Kit de ventilador más frío con interruptor térmico

5 | Chasis: precisión en cada terreno

La combinación de Marzocchi Fork y Sachs Spring Bone 45 mM es competitiva, pero los beneficios de las piezas de servicio frescas:

Anillos de horquilla y estambres Skf-Low Friction

SAE 5W (enduro) / 7.5w (aventura)

Kit de servicio de resorte (aceite, cabezal de sellado, vejiga)

Juego de almacén de palanca de deflexión y almacén de sware

Configuración: Digamos 70 mm del frente, 85 mm en la parte posterior; Compresión de alta velocidad dos clics abiertos para viajes de rally.

6 | Sistema de frenos y seguridad

Las rodajas de onda y los sillines Brembo ofrecen dosis claras. Repuestos relevantes:

  • Disco delantero de 300 mm y ventana trasera de 240 mm
  • Brembo Sintering 07BB04 frente
  • Líneas flexibles de acero Tüv gratis
  • Kits de revisión de la bomba Brembo PS 16 × 18

Consejo de seguridad: Cambiar el fluido de DOT 4 LV anualmente. Revise los pistones de freno para obtener anillos sucios.

7 | Electrics e iluminación

Los insertos al aire libre requieren enchufes impermeables. Componentes importantes:

Kokusan-CDI y regulador (13.9 V)

Lifepo₄ Batería 210 CCA

Los faros LED H4 se pueden convertir

A su vez, la señal (independientemente de la carga)

8 | Plástico y cuerpo

Las piezas de tanque y revestimiento sufren en uso duro de todo terreno. Partes de repuesto populares:

  • Tanque de plástico de 12 l (Rally transparente)
  • Cubierta lateral en la izquierda/derecha OEM-Weiß
  • Frontfender High + Bajo Ártico
  • Debajo de la cubierta del mirador anti-deslizamiento

9 | Plan de mantenimiento e intervalos

servicio intervalo Piezas de repuesto
Aceite de motor + filtro 5,000 km 10W-60 + HF 652
Verifique el juego de la válvula 10,000 km Kit de cuello
Aceite de horquilla 15,000 km SAE 5W/7.5W
Swing/almacén de desviación 10,000 km SKF LGMT 2
Refrigerante 24 de lunes a Silicato sin 50%
fluido de frenos 12 de lunes a Punto 4 lv

10 | Debilidades y soluciones frecuentes

Tuercas de cabeza de dirección sueltas: Viaje regularmente (60 nm)

Juego de palanca de cambios: Reemplace el enchufe de bronce

Enchufe eléctrico oxidado: Contacto Spray & Dielectric Fat

Grinder de cadena: Verifique cada 8,000 km, renovar

11 | Actualizaciones de rendimiento y aventura

  • FMF Q4 Slip-on Lighter, +3 HP
  • 14/48 piñón de acero para mejores propiedades de escalada
  • Tanque de rally de acerbis 20-L (poliamida)
  • HAAN RUEDAS 18 "x 2.50 RIM + Excel 21"
  • Kit de amortiguador de dirección de Scott

Conclusión

El Husqvarna TE 610 8ae Combina genes de rally robustos con una actuación oficial de carretera y terreno. Con las piezas de repuesto correctas de nuestra gama, trae de manera confiable su cilindro único a los senderos y obtiene estabilidad de valor y diversión. Ya sea que el mantenimiento estándar o la actualización de rendimiento, entregamos rápidamente, competente y con pasión por fuera de la carretera.