Honda NX 650 RD02 Piezas de repuesto

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€49,00 EUR

Honda NX 650 RD02 Piezas de repuesto

"Encender, levantar, conducir" - Según Honda en 1988 el nuevo NX 650 Dominator (Código de fábrica RD02). Combinó la bola de masa RFVC de 4 válvulas de la legendaria serie XL con carrocería de plástico moderna y ruedas de radios de 21/17 pulgadas. Hub de 64 mm, agujero de 100 mm, carburador Keihin 44 mm y un equipo de 6 velocidades hecho de 644 cm³ hicieron una friolera de 44 hp y 52 nm para gestionar viajes de larga distancia, tráfico de la ciudad o recubrimientos desérticos con la misma serenidad. Hoy está principalmente entusiasmada con su concepto sostenible: simplicidad con aire acondicionado, tecnología reparable y una red global de repuestos. Si desea utilizar este potencial, encontrará una guía para los más importantes aquí Honda NX 650 RD02 Piezas de repuesto.

Generaciones y placas de licencia

El RD02 se ejecutó en Europa de 1988 a 1993. En 1994, el ópticamente cambió RD08 (e-startter, carburador más grande) siguió. Para la selección de la pieza de repuesto, una mirada a FIN: RD02-1XXXXX ('88 -'90, freno de tambor en la parte posterior), RD02-2XXXXX ('91 -'93, corte, CDI con doble enchufe). El marco, el motor y los componentes eléctricos difieren en parte, pero el 80 % de las piezas de uso son idénticas.

✓ Motor RFVC
Cuatro válvulas arregladas radialmente, dos palancas superiores, árbol de levas sobre la cadena de control. El tensor hidráulico mantiene la cadena en tren; Intercambio en líneas de liderazgo visible.

✓ Sumidero
Tanque de aceite = marco subterráneo. Verifique el nivel de aceite en estado cálido. Las mangueras de retorno (15650-MN9-000) deben ser suaves y libres de grietas.

✓ Keihin PD06 CARBURTOR
CV 40 mm, bomba de aceleración. Servicio: válvula nadador, juntas tóricas ( #36, #38) y membrana cada 20,000 km.

✓ Chasis pro-enlace
Hornera de 41 mm, vibración de aluminio, amortiguadores mono. Aceite de horquilla original 15 W; Cualquiera que conduzca fuera de la carretera usa resortes progresivos (Wirth/Wilbers).

Áreas principales de mantenimiento: la longevidad comienza en detalle

  • ✓ Aceite de motor 10W-40 + Filtro - Cada 3.000 km.
    Filtro de papel (15412-MGS-D21) o inserto de tamiz de acero inoxidable.
  • ✓ Juego de válvula - 6,000 km (E 0.10 / A 0.12 mm). Renovar los tornillos de la palanca de propinas (90012-MN9-000) en picaduras.
  • ✓ Bomba de aceite y cesta de embrague - Verifique 25,000 km para gritos; El engranaje de la bomba (15131-MN9-000) muestra picaduras raras.
  • ✓ Filtro de aire -El elemento de espuma de ascenso (17210-MN9,000) con aceite orgánico; En el caso del uso de asfalto, el intervalo de 5,000 km es suficiente.
  • ✓ Cabezal de dirección y almacén de desviación -20,000 km de grasas, el kit de rodamiento de Nadell reemplaza los roles estándar + aumento del tiempo de pie.

Puntos débiles y repuestos adecuados

✓ Defecto de CDI
Placas de soldadura envejecidas → Interferencia de encendido. Intercambiar CDI con componentes SMD de cobertizo soluciona el problema de forma permanente.

✓ Admisión
Falso aire = abrazadera de pistón. Reemplace una nueva parte (16211-MN9-780) + abrazadera resistente al calor cada 5 años.

✓ Ala
SOCKETS ORGUAL ORDO. El kit de enchufe PU con pezón lubricante extiende el intervalo de 20,000 km a 40,000 km.

✓ Colector de escape
Óxido de acero. Los colectores de acero inoxidable (SR Racing) ahorran 1.8 kg y dura para siempre que los anillos de grafito Dich (18391-MK4,000).

Actualizaciones poderosas sin pérdida de confiabilidad

  • ✓ MIKUNI TM40 Flat Deslide -Encelante del acelerador, +2 hp, requiere la boquilla principal #150 y la tapa de la carcasa del filtro de aire abierto.
  • ✓ Öhlins-shock ya-044 -Totly ajustable, +20 mm de viaje para uso de rally.
  • ✓ Unidad de cabina digital (Vapor Trailtech)-OM-ATACHO OEM, adaptador de ride Plug-N disponible.
  • ✓ Uso del faro LED BA20D - 300 % de salida de luz, alivia a Lima por 25 W.

Compatibilidad parcial - XL 600 y XRV 650

La familia Hondas RFVC comparte numerosos componentes:

✓ XL 600 R/M
Anillos de pistón, rotor de la bomba de aceite, listones de acoplamiento (22201-mn9,000) idénticos.

✓ XRV 650 Africa Twin
Doble-RFVC, pero el mismo cartucho de filtro de aceite, controlador rectificador (31600-MN9-000) intercambiable.

Fuentes de repuestos - OEM, Mercado y Comunidad

Honda Europa continúa entregando piezas centrales, p. B. Conjuntos completos de densidad de la cabeza del cilindro. Los proveedores de posventa como Wössner (herrero Ø101 mm), prox (kit pleuel) y todas las bolas (almacén) cubren el rendimiento o las ventajas de precios. Piezas de revestimiento usadas, piezas de marco o instrumentos NOS a menudo se pueden encontrar en los foros nx650.de, Honda-Dirtbikes.fr O en anuncios clasificados en España y Australia, donde el mercado de Dominator sigue siendo grande.

Valor práctico y futuro

Con buen cuidado, se pueden llegar fácilmente a 100,000 km. Los precios del mercado atraen: los estados originales con cambios de petróleo documentados (¡intervalo de 3.000 km!) Y el escape OEM ya alcanza € 4-5,000 y la tendencia está aumentando. Inversiones en alta calidad Honda NX 650 RD02 Piezas de repuesto Por lo tanto, pague dos veces: más joya de conducir y retención de valor.

Conclusión: las piezas de repuesto mantienen al Dominator para siempre Young

El Honda NX 650 RD02 significa un concepto de motocicleta que es raro hoy en día: mecánica fácil de entender, logística global de fiestas y un personaje que puede hacer una cruz del desierto como gran ciudad. Quien vigile aceite, válvulas, rodamientos y electricidad, y en el proceso Piezas de repuesto originales o posteriores a la marca en calidad de OE Set-enyuda un golpe indestructible que acompaña a cada viaje con un rico ritmo de RFVC.

Haz listo a tu dominio para muchos miles de kilómetros, con los correctos Honda NX 650 RD02 Piezas de repuesto en calidad probada.