Περιγραφή
Αμορτισέρ EMGO Classic για Suzuki GS 250
Τα κλασικά αμορτισέρ EMGO αναπτύχθηκαν ειδικά για το Suzuki GS 250. Χρησιμεύουν ως εξάρτημα της πίσω ανάρτησης και παρέχουν αξιόπιστη απόσβεση για τη μοτοσυκλέτα. Τα αμορτισέρ διατίθενται ως ζευγάρι και χαρακτηρίζονται από στιβαρή κατασκευή και ελκυστική εμφάνιση.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Μάρκα: EMGO
- Μοντέλο: Μάτι/Μάτι
- Θέση τοποθέτησης: Πίσω
- Τύπος άνοιξης: Διπλός γραμμικός ρυθμός ελατηρίου
- Μήκος (εκτεταμένο): 335 mm (13,20")
- Χρώμα/Επιφάνεια: Μαύρο, επιχρωμιωμένο, γυαλιστερό
- Τύπος: Μονοσωλήνα αμορτισέρ με μανίκι ελατηρίου
- Δεξαμενή θέσης: Μέσα
- Αριθμός τεμαχίων: Ζευγάρι
Περιγραφή προϊόντος
Τα αμορτισέρ της EMGO είναι σχεδιασμένα ως μονοσωληνίσκου τύπου με μανίκι ελατηρίου. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει ομοιόμορφη απόσβεση και σταθερή ανάρτηση του πίσω τροχού. Ο διπλός γραμμικός ρυθμός ελατηρίου επιτρέπει μια ισορροπημένη δράση ελατηρίου που αποδεικνύεται τόσο σε κανονικές συνθήκες οδήγησης όσο και υπό φορτία.
Η επιφάνεια των αμορτισέρ είναι βαμμένη μαύρη και επιπλέον επιχρωμιωμένη, κάτι που δεν είναι μόνο οπτικά ελκυστικό αλλά προσφέρει και προστασία από τη διάβρωση. Η γυαλιστερή επιφάνεια δένει αρμονικά στη σχεδίαση του Suzuki GS 250.
Με εκτεταμένο μήκος 335 mm, τα αμορτισέρ είναι κατάλληλα για τα καθορισμένα σημεία στερέωσης στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Ο σχεδιασμός ματιών/ματιών διευκολύνει την εγκατάσταση και εξασφαλίζει ασφαλή σύνδεση.
Λειτουργία και περιοχή εφαρμογής
Αυτά τα αμορτισέρ αποτελούν μέρος της πίσω ανάρτησης και συμβάλλουν σημαντικά στην οδηγική ευστάθεια και στην οδηγική άνεση. Απορροφούν χτυπήματα και κραδασμούς από το δρόμο, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια οδήγησης. Η εσωτερική θέση της δεξαμενής υποστηρίζει συμπαγή σχεδιασμό και προστατεύει τα εξαρτήματα του αποσβεστήρα.
Τα αμορτισέρ EMGO έχουν σχεδιαστεί για χρήση στην ανάρτηση του πίσω τροχού του Suzuki GS 250 και προσφέρουν μια αξιόπιστη εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση ή τη συντήρηση των αρχικών εξαρτημάτων της ανάρτησης.
Εμφάνιση κατάλληλων οχημάτων (141)
| Μάρκα | μοντέλο | μετατόπιση | Έτος κατασκευής | Παραλλαγή | χώρα | θέση | Σημείωση |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1977-1978 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1977-1980 | Ε.Π.Ε | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1979-1980 | ΜΚ2 | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1981-1982 | ΕΚΕ | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1000 | 1000 | 1982-1983 | Ρεπλίκα Eddie Lawson | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1100 | 1100 | 1981-1983 | Άξονας | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | Στρατόπεδο συγκέντρωσης 1100 | 1100 | 1983 | Ε.Π.Ε | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | ΕΠΕ 4κύλινδρος | ΑΜΕΡΙΚΗ | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ΟΛΟΙ | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | Ε.Π.Ε | ΟΛΟΙ | ||
| KAWASAKI | Ζ1000 | 994 | 1977-1979 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| KAWASAKI | Ζ1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ1000 | 1009 | 1979-1980 | ΜΚ2 | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ1000 | 994 | 1982-1983 | Ρεπλίκα Eddie Lawson | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ 750 | 750 | 1980-1982 | ΕΠΕ 4κύλινδρος | ΕΥΡΩΠΗ | ||
| KAWASAKI | Ζ 750 | 750 | 1980-1983 | ΟΛΟΙ | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ΟΛΟΙ | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ΟΛΟΙ | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ΟΛΟΙ | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | ΕΥΡΩΠΗ | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | ΑΜΕΡΙΚΗ | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | ΕΥΡΩΠΗ |