Vespa PX E GS 200 [1987-1998] - Κιτ κυλίνδρου ø 68,5 αλουμινίου CVF2 με μπουλόνι ø 16 για Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc
Περιγραφή
Κιτ κυλίνδρου MALOSSI για Vespa PX E GS 200
Το κιτ κυλίνδρων MALOSSI με διάμετρο 68,5 mm προορίζεται για τη Vespa PX E GS 200 σε ολόκληρη τη σειρά μοντέλου από το 1987 έως το 1998. Ο σχεδιασμός συνδυάζει έναν κύλινδρο αλουμινίου με τεχνολογία CVF2 και ένα μπουλόνι διαμέτρου 16 mm.
![Vespa PX E GS 200 [1987-1998] - Κιτ κυλίνδρου ø 68,5 αλουμίνιο CVF2 με μπουλόνι ø 16 για Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc – προβολή προϊόντος](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/1147883-1_982f05b4-67b3-4a53-a7a5-0ac1b4b772dd.jpg?v=1788625509)
Δομή και τεχνικά χαρακτηριστικά
- Υλικό: αλουμίνιο
- Διάμετρος: Ø 68,5 mm
- Διάμετρος μπουλονιού: Ø 16 mm
- Συμπίεση εμβόλου: Racing
- Έκδοση: CVF2
Ο κύλινδρος διαθέτει επανασχεδιασμένες ενισχυτικές νευρώσεις για ελαφριά κατασκευή υψηλής αντοχής. Το μαύρο έμβολο έχει έναν άξονα επικαλυμμένο με θειούχο μολυβδαίνιο. Η σχεδίαση ημι-τραπεζοειδούς δακτυλίου και η κορώνα του εμβόλου είναι προσαρμοσμένα στο σχέδιο του κυλίνδρου.
Σφράγιση και σύνδεση
Το κεντράρισμα μεταξύ του κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής γίνεται μέσω δύο δακτυλίων κεντραρίσματος. Ένας δακτύλιος Ο στηρίζει τη σφράγιση. Για τη σύνδεση με το σιγαστήρα παρέχεται ένα σετ σύνδεσης φλάντζας με τέσσερις βίδες κεφαλής στον κύλινδρο και στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο στην εξάτμιση. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για συστήματα εξάτμισης με διάμετρο εισόδου 44,5 mm.
Εκχώρηση και χρήση οχήματος
Κατάλληλο για Vespa PX E GS 200, έτος 1987-1998. Αυτό το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες σε καθορισμένους χώρους σύμφωνα με τους κανονισμούς των σχετικών αθλητικών ενώσεων. Δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.
![Vespa PX E GS 200 [1987-1998] - Κιτ κυλίνδρου ø 68,5 αλουμινίου CVF2 με μπουλόνι ø 16 για Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc - λεπτομερής προβολή](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/1147883-2_161ba957-6577-465b-85fc-cc912bf6297c.jpg?v=1788625509)