Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Κιτ κυλίνδρου ø 68,5 αλουμινίου CVF2 με μπουλόνι ø 16 για Vespa Cosa - PX E 2t 200 cc

Κιτ κυλίνδρου αλουμινίου για την Vespa PX E Arcobaleno 200

Το κιτ κυλίνδρων MALOSSI με διάμετρο 68,5 mm έχει σχεδιαστεί για τη Vespa PX E Arcobaleno 200 στη σειρά μοντέλων 1981-1997. Η έκδοση με μπουλόνια CVF2 και Ø 16 συνδυάζει μια φιλοσοφία κυλίνδρου αλουμινίου με συμπίεση εμβόλου που στοχεύει στην αγωνιστική χρήση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

• Κύλινδρος αλουμινίου
• Διάμετρος Ø 68,5 mm
• Έκδοση CVF2 με μπουλόνι Ø 16
• Συμπίεση αγωνιστικού εμβόλου
• Μαύρο έμβολο με φούστα εμβόλου με επικάλυψη θειούχου μολυβδαινίου
• Κάθισμα δακτυλίου ημι-τραπεζοειδής και ημιτραπεζοειδείς δακτύλιοι με πάχος 1,2 mm

Σχεδιασμός και τεχνικές λεπτομέρειες

Ο κύλινδρος διαθέτει επανασχεδιασμένες ενισχυτικές νευρώσεις που συνδυάζουν ελαφρύ σχεδιασμό με μεγαλύτερη αντοχή. Η εντελώς αλλαγμένη σχεδίαση της κύριας, της πίσω θύρας και της εξάτμισης υποστηρίζει την τρέχουσα έκδοση αυτού του κυλίνδρου 68,5 mm. Ένας ημισφαιρικός θάλαμος καύσης με κεντρικό μπουζί είναι μέρος της περαιτέρω ανάπτυξης που περιγράφεται.

Η σύνδεση με το σιγαστήρα γίνεται μέσω σετ σύνδεσης φλάντζας με τέσσερις βίδες κεφαλής στον κύλινδρο και στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο στην εξάτμιση. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για συστήματα εξάτμισης με διάμετρο εισόδου 44,5 mm και εξουδετερώνει τη χαλάρωση ή τη συστροφή που προκαλείται από κραδασμούς του οχήματος.

Εκχώρηση και χρήση οχήματος

Το κιτ κυλίνδρου έχει εκχωρηθεί στη Vespa PX E Arcobaleno 200, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1981 και 1997. Ο σχεδιασμός προορίζεται για χρήση σε αγώνες σε καθορισμένους χώρους, σύμφωνα με τους κανονισμούς των σχετικών αθλητικών ενώσεων. Για τη διαμόρφωση περιγράφονται εντελώς πρωτότυποι ή ελαφρώς τροποποιημένοι στροφαλοθάλαμοι, καθώς και ένα αυθεντικό καρμπυρατέρ ή ένα καρμπυρατέρ διαμέτρου 30 mm.