Vespa Primavera 125 [1967-1975] - Κιτ κυλίνδρου από χυτοσίδηρο ø 57,5 pin ø 15

✔️ Νέο μέρος
ID: 15713662009670

€345,00 EUR

PARADOSI
Etoimo gia apostoli | se 2-6 ergasimes imeres
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PERIGRAFI PROIONTOS

Κιτ κυλίνδρου MALOSSI από χυτοσίδηρο για την Vespa Primavera 125

Το κιτ κυλίνδρου MALOSSI από χυτοσίδηρο με διάμετρο 57,5 mm και πείρο 15 mm εκχωρείται στη Vespa Primavera 125 από τα έτη 1967-1975. Η έκδοση συμπίεσης αγωνιστικού εμβόλου απευθύνεται σε εφαρμογές όπου απαιτείται κιτ κυλίνδρου για λειτουργία ανταγωνισμού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Υλικό: cast
  • Διάμετρος: Ø 57,5 mm
  • Καρφίτσα: Ø 15 mm
  • Διαδρομή: 51 mm
  • Μετατόπιση: 132,5 cm³
  • Αναλογία συμπίεσης: 1:11,4
  • Δακτύλιοι εμβόλου: 2
  • Εγκαίνια: 7
  • Κυλινδροκεφαλή: ημισφαιρική
  • Μπουζί: κεντρικό, IW 27

Βοήθημα ερμηνείας και επιλογής

Το κιτ προορίζεται για χρήση στην πόλη/αθλητισμό και έχει το καθορισμένο εύρος ισχύος 12/18. Τα SHB 20 ή PHBL 25 συνιστώνται ως καρμπυρατέρ. Η διαδρομή των 51 mm είναι κρίσιμη για την επιλογή της σωστής δομής.

Κατανομή και χρήση οχήματος

Κατάλληλο για: Vespa Primavera 125, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1967 και 1975. Ο τεχνικός σχεδιασμός προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες σε καθορισμένους χώρους, σύμφωνα με τους κανονισμούς των αρμόδιων αθλητικών ενώσεων. Οδηγίες συναρμολόγησης είναι διαθέσιμες για συναρμολόγηση.

Περιγραφή

Κιτ κυλίνδρου MALOSSI από χυτοσίδηρο για την Vespa Primavera 125

Το κιτ κυλίνδρου MALOSSI από χυτοσίδηρο με διάμετρο 57,5 mm και πείρο 15 mm εκχωρείται στη Vespa Primavera 125 από τα έτη 1967-1975. Η έκδοση συμπίεσης αγωνιστικού εμβόλου απευθύνεται σε εφαρμογές όπου απαιτείται κιτ κυλίνδρου για λειτουργία ανταγωνισμού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Υλικό: cast
  • Διάμετρος: Ø 57,5 mm
  • Καρφίτσα: Ø 15 mm
  • Διαδρομή: 51 mm
  • Μετατόπιση: 132,5 cm³
  • Αναλογία συμπίεσης: 1:11,4
  • Δακτύλιοι εμβόλου: 2
  • Εγκαίνια: 7
  • Κυλινδροκεφαλή: ημισφαιρική
  • Μπουζί: κεντρικό, IW 27

Βοήθημα ερμηνείας και επιλογής

Το κιτ προορίζεται για χρήση στην πόλη/αθλητισμό και έχει το καθορισμένο εύρος ισχύος 12/18. Τα SHB 20 ή PHBL 25 συνιστώνται ως καρμπυρατέρ. Η διαδρομή των 51 mm είναι κρίσιμη για την επιλογή της σωστής δομής.

Κατανομή και χρήση οχήματος

Κατάλληλο για: Vespa Primavera 125, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1967 και 1975. Ο τεχνικός σχεδιασμός προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε αγώνες σε καθορισμένους χώρους, σύμφωνα με τους κανονισμούς των αρμόδιων αθλητικών ενώσεων. Οδηγίες συναρμολόγησης είναι διαθέσιμες για συναρμολόγηση.