Vespa PX 200 [1981-1997] - αγωνιστικός συμπλέκτης με ίσια δόντια με γρανάζι Z22

✔️ Νέο μέρος
ID: 15713533133126

€411,00 EUR

PARADOSI
Etoimo gia apostoli | se 2-6 ergasimes imeres
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PERIGRAFI PROIONTOS

Αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI Z22 για Vespa PX 200

Ο αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI HT έχει σχεδιαστεί για τη Vespa PX 200 στη σειρά μοντέλων 1981-1997. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί πρωτεύον γρανάζι με ίσια δόντια 22 δοντιών. Αυτό επιτρέπει στη μετάφραση να επιλεγεί ειδικά εντός του προβλεπόμενου συστήματος POLINI.

Δομή και λειτουργία

Με την πρωτοποριακή λειτουργικότητα, η μονάδα που συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα έχει σχεδιαστεί ως εσωτερική πλήμνη. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μια πλάκα πίεσης σε ρουλεμάν ώθησης, ένα κουδούνι αλουμινίου και ένα κάλυμμα μπλοκ με αυλάκι συλλογής λαδιού. Δίσκοι αλουμινίου με 8 δόντια υποστηρίζουν τη μετάδοση ισχύος εντός του συμπλέκτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI HT για Vespa PX 200
  • Πρωτεύον γρανάζι με Z22
  • Ίσια δόντια
  • Πλάκα πίεσης στο ρουλεμάν ώσης
  • Κουδούνι αλουμινίου
  • Κάλυμμα μπλοκ με αυλάκι συλλογής λαδιού
  • Ρυθμιζόμενη δύναμη ελατηρίου συμπλέκτη

Ανάθεση οχήματος

Η αντιστοίχιση του οχήματος είναι η Vespa PX 200, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1981 και 1997. Κατά την επιλογή, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ίσια δόντια της κύριας ταχύτητας Z22, καθώς η POLINI παρέχει διάφορες παραλλαγές ταχυτήτων για αυτόν τον συμπλέκτη για την προσαρμογή της σχέσης.

Εναλλαγή συμπεριφοράς

Ο συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί για ακριβή και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Η δύναμη του ελατηρίου μπορεί να ρυθμιστεί στον αντίστοιχο συντονισμό. Οι εναλλάξιμες κύριες ταχύτητες επιτρέπουν στον αγωνιστικό συμπλέκτη POLINI HT να διαμορφωθεί περαιτέρω εντός του διαθέσιμου συστήματος.

Περιγραφή

Αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI Z22 για Vespa PX 200

Ο αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI HT έχει σχεδιαστεί για τη Vespa PX 200 στη σειρά μοντέλων 1981-1997. Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί πρωτεύον γρανάζι με ίσια δόντια 22 δοντιών. Αυτό επιτρέπει στη μετάφραση να επιλεγεί ειδικά εντός του προβλεπόμενου συστήματος POLINI.

Δομή και λειτουργία

Με την πρωτοποριακή λειτουργικότητα, η μονάδα που συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα έχει σχεδιαστεί ως εσωτερική πλήμνη. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μια πλάκα πίεσης σε ρουλεμάν ώθησης, ένα κουδούνι αλουμινίου και ένα κάλυμμα μπλοκ με αυλάκι συλλογής λαδιού. Δίσκοι αλουμινίου με 8 δόντια υποστηρίζουν τη μετάδοση ισχύος εντός του συμπλέκτη.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

  • Αγωνιστικός συμπλέκτης POLINI HT για Vespa PX 200
  • Πρωτεύον γρανάζι με Z22
  • Ίσια δόντια
  • Πλάκα πίεσης στο ρουλεμάν ώσης
  • Κουδούνι αλουμινίου
  • Κάλυμμα μπλοκ με αυλάκι συλλογής λαδιού
  • Ρυθμιζόμενη δύναμη ελατηρίου συμπλέκτη

Ανάθεση οχήματος

Η αντιστοίχιση του οχήματος είναι η Vespa PX 200, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1981 και 1997. Κατά την επιλογή, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ίσια δόντια της κύριας ταχύτητας Z22, καθώς η POLINI παρέχει διάφορες παραλλαγές ταχυτήτων για αυτόν τον συμπλέκτη για την προσαρμογή της σχέσης.

Εναλλαγή συμπεριφοράς

Ο συμπλέκτης έχει σχεδιαστεί για ακριβή και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων. Η δύναμη του ελατηρίου μπορεί να ρυθμιστεί στον αντίστοιχο συντονισμό. Οι εναλλάξιμες κύριες ταχύτητες επιτρέπουν στον αγωνιστικό συμπλέκτη POLINI HT να διαμορφωθεί περαιτέρω εντός του διαθέσιμου συστήματος.