Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) [2017-2021] - ECU Box Force Master 2.1

✔️ Νέο μέρος
ID: 15713439351110

€527,00 EUR

PARADOSI
Etoimo gia apostoli | se 2-6 ergasimes imeres
Delivery with DHL in 3-8 business days.
PERIGRAFI PROIONTOS

ECU Box Force Master 2.1 για Yamaha N-MAX 125 ABS

Το MALOSSI ECU Box Force Master 2.1 υποστηρίζει τη διαχείριση απόδοσης του Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) στη σειρά μοντέλων 2017-2021. Μια αναθεωρημένη διεπαφή χρήστη, η διεπαφή για τις γραμμές επικοινωνίας K και CAN καθώς και μια πρόσθετη χωρητική σύνδεση ανάφλεξης διευκολύνουν τη διαμόρφωση της μονάδας ελέγχου.

Λειτουργία και χαρακτηριστικά

Η μονάδα ελέγχου προσφέρει τρεις διαφορετικούς χάρτες για διαφορετικούς συνδυασμούς συστήματος εξάτμισης, κυλίνδρου, κυλινδροκεφαλής, εκκεντροφόρου και φίλτρου. Ο πλήρης έλεγχος του καρμπυρατέρ επιτυγχάνεται συνδυάζοντάς το με έναν ελεγκτή O2.

  • Curve 0: Σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer, γνήσιο κύλινδρο, αρχική κεφαλή, γνήσιο εκκεντροφόρο και γνήσιο φίλτρο
  • Καμπύλη 1: Γνήσιο σύστημα εξάτμισης, κύλινδροι Malossi, αρχική κεφαλή, αρχικός εκκεντροφόρος και αρχικό φίλτρο
  • Curve 3: Σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer, κύλινδρο Malossi, αρχική κεφαλή, αρχικός εκκεντροφόρος άξονας και αρχικό φίλτρο

Τεχνικά στοιχεία

  • Ρύθμιση καρμπυρατέρ: ± 14% LOW / HIGH / MID
  • Περιοριστής ταχύτητας: +1.000 σ.α.λ
  • Εύρος θερμοκρασίας: -30°C έως +80°C
  • Ελάχιστη τάση λειτουργίας: +7 V
  • Μέγιστη τάση λειτουργίας: +16 V
  • Μέση κατανάλωση ρεύματος: <-200 mA
  • Κατηγορία προστασίας: IP65

Εκχώρηση και χρήση οχήματος

Κατάλληλο για Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), ετών 2017-2021. Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγώνες στους καθορισμένους χώρους και σύμφωνα με τους κανονισμούς των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.

Περιγραφή

ECU Box Force Master 2.1 για Yamaha N-MAX 125 ABS

Το MALOSSI ECU Box Force Master 2.1 υποστηρίζει τη διαχείριση απόδοσης του Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7) στη σειρά μοντέλων 2017-2021. Μια αναθεωρημένη διεπαφή χρήστη, η διεπαφή για τις γραμμές επικοινωνίας K και CAN καθώς και μια πρόσθετη χωρητική σύνδεση ανάφλεξης διευκολύνουν τη διαμόρφωση της μονάδας ελέγχου.

Λειτουργία και χαρακτηριστικά

Η μονάδα ελέγχου προσφέρει τρεις διαφορετικούς χάρτες για διαφορετικούς συνδυασμούς συστήματος εξάτμισης, κυλίνδρου, κυλινδροκεφαλής, εκκεντροφόρου και φίλτρου. Ο πλήρης έλεγχος του καρμπυρατέρ επιτυγχάνεται συνδυάζοντάς το με έναν ελεγκτή O2.

  • Curve 0: Σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer, γνήσιο κύλινδρο, αρχική κεφαλή, γνήσιο εκκεντροφόρο και γνήσιο φίλτρο
  • Καμπύλη 1: Γνήσιο σύστημα εξάτμισης, κύλινδροι Malossi, αρχική κεφαλή, αρχικός εκκεντροφόρος και αρχικό φίλτρο
  • Curve 3: Σύστημα εξάτμισης Malossi με DB killer, κύλινδρο Malossi, αρχική κεφαλή, αρχικός εκκεντροφόρος άξονας και αρχικό φίλτρο

Τεχνικά στοιχεία

  • Ρύθμιση καρμπυρατέρ: ± 14% LOW / HIGH / MID
  • Περιοριστής ταχύτητας: +1.000 σ.α.λ
  • Εύρος θερμοκρασίας: -30°C έως +80°C
  • Ελάχιστη τάση λειτουργίας: +7 V
  • Μέγιστη τάση λειτουργίας: +16 V
  • Μέση κατανάλωση ρεύματος: <-200 mA
  • Κατηγορία προστασίας: IP65

Εκχώρηση και χρήση οχήματος

Κατάλληλο για Yamaha N-MAX 125 ABS (SEC 7), ετών 2017-2021. Το προϊόν προορίζεται αποκλειστικά για αγώνες στους καθορισμένους χώρους και σύμφωνα με τους κανονισμούς των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.