Mondial SMX 125I Enduro [2019-2025] - Easyrack

Περιγραφή προϊόντος: HEPCO & BECKER Easyrack για SMX 125I Enduro

Το Easyrack της HEPCO & BECKER είναι ένα σύστημα μεταφοράς κορυφαίας θήκης ειδικά σχεδιασμένο για το SMX 125I Enduro από το 2019 έως το 2025. Συνδυάζει μια συσκευή τοποθέτησης για συγκεκριμένο μοντέλο με μια πλάκα προσαρμογέα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να φιλοξενεί επάνω θήκες HEPCO & BECKER και μαλακές αποσκευές. Αυτός ο συνδυασμός εξασφαλίζει απρόσκοπτη ενσωμάτωση στη σχεδίαση του μηχανήματος και προσφέρει υψηλή λειτουργικότητα χωρίς την ανάγκη πρόσθετων προσαρμογέων.

Τεχνικές λεπτομέρειες και εύρος παράδοσης

• Κατασκευή: Το πλαίσιο αποτελείται από μια στιβαρή βάση από χάλυβα και μια πλάκα προσαρμογέα αλουμινίου, η οποία προσφέρει υψηλή σταθερότητα και ελκυστική εμφάνιση.
• Πεδίο παράδοσης: Το εύρος της παράδοσης περιλαμβάνει το ειδικό για το μοντέλο επάνω θήκη Easyrack, ένα κιτ συναρμολόγησης και λεπτομερείς οδηγίες συναρμολόγησης.
• Εγκατάσταση: Δεν απαιτούνται πρόσθετοι αντάπτορες για την τοποθέτηση του φορέα της επάνω θήκης.
• Υφή επιφάνειας: Η ραφιναρισμένη επιφάνεια υψηλής ποιότητας εξασφαλίζει μακροζωία και αντοχή στις καιρικές επιρροές.
• Ευελιξία: Παρόμοιο με το Alurack, αλλά με το πλεονέκτημα ότι το στήριγμα μπορεί να αναδιπλωθεί για να συγκρατεί την επάνω θήκη όταν δεν χρησιμοποιείται.
• Ομοιομορφία: Η βάση στήριξης του Easyrack και του Alurack είναι πανομοιότυπη, εξασφαλίζοντας σταθερή ποιότητα και εφαρμογή.
• Έγκριση: Δεν απαιτείται γενική άδεια λειτουργίας (ABE) ή εγγραφή για τη σχάρα αποσκευών.
• Ωφέλιμο φορτίο: Το συνιστώμενο μέγιστο φορτίο είναι 5 κιλά. Λάβετε υπόψη τις πληροφορίες για το συγκεκριμένο μοντέλο και τις οδηγίες συναρμολόγησης.
• Σημείωση ασφαλείας: Συνιστάται η μεταφορά βαριών αποσκευών σε πλαϊνές θήκες ή τσάντα ρεζερβουάρ για να μην αλλοιωθεί η δυναμική οδήγησης.
• Σύσταση ταχύτητας: Συνιστάται μέγιστη ταχύτητα 130 km/h για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η σταθερότητα.

Αυτό το σύστημα Easyrack είναι βέλτιστα προσαρμοσμένο στην τυπική κατάσταση του SMX 125I Enduro και δεν έχει δοκιμαστεί με πρόσθετα αξεσουάρ, όπως τροποποιημένα συστήματα εξάτμισης ή άλλους δείκτες.