Triumph Daytona 675 [2013-2018] - Sportrack

Περιγραφή προϊόντος: Αθλητική σχάρα HEPCO & BECKER για Daytona 675

Το Sportrack από την HEPCO & BECKER είναι μια καινοτόμος λύση για τη στερέωση αποσκευών για τα μοντέλα Daytona 675 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2013 και 2018. Αυτό το αξεσουάρ αντικαθιστά το κάθισμα του συνεπιβάτη και είναι στερεωμένο στο αρχικό στήριγμα. Η χρήση του κλειδιού ανάφλεξης του οχήματος επιτρέπει το εύκολο κλείδωμα και ξεκλείδωμα του Sportrack.

Σχεδιασμός και λειτουργικότητα

Ο σχεδιασμός του Sportrack μοιάζει με κάλυμμα καθίσματος για τον συνεπιβάτη και ταιριάζει άψογα στην εμφάνιση του μηχανήματος. Παρά το συμπαγές σχήμα του, προσφέρει εκτεταμένες επιλογές για την τοποθέτηση αποσκευών. Το Sportrack είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην επηρεάζει τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας, καθώς οι αποσκευές τοποθετούνται ακριβώς πίσω από τον αναβάτη με βελτιστοποιημένο τρόπο ροής.

Χαρακτηριστικά και συναρμολόγηση

• Εύκολη εγκατάσταση: Η αθλητική σχάρα συναρμολογείται εύκολα και μπορεί να αφαιρεθεί εξίσου γρήγορα, παρόμοια με την αρχή του καθίσματος συνεπιβάτη.
• Υψηλή ποιότητα κατασκευής: Μια στιβαρή επίστρωση πούδρας προστατεύει το αθλητικό ράφι από τη φθορά και τις επιπτώσεις του καιρού.
• Επιλογές επέκτασης: Για μεγαλύτερες αποσκευές, η αθλητική σχάρα μπορεί να συμπληρωθεί με προέκταση.
• Συμβατότητα: Είναι συμβατό με τα Journey top case 30/40/50 στην έκδοση universal με πλαστική πλάκα. Άλλες θήκες HEPCO & BECKER με μεταλλικές κλειδαριές συγκράτησης δεν είναι κατάλληλες.
• Πρόσθετες επιλογές χρήσης: Η αθλητική σχάρα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με τσάντες ουράς που έχουν βασικό κλείσιμο.
• Δεν απαιτείται πρόσθετη έγκριση: Δεν απαιτείται ABE ούτε εγγραφή για να χρησιμοποιήσετε το Sportrack.

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει την πλάκα αθλητικών ραφιών, τη βάση στήριξης, το υλικό στερέωσης και λεπτομερείς οδηγίες εγκατάστασης για τη διασφάλιση της σωστής εγκατάστασης.

Με το HEPCO & BECKER Sportrack για το Daytona 675, ο οδηγός λαμβάνει μια πρακτική αλλά κομψή λύση για τη μεταφορά αποσκευών που αφήνει ανέγγιχτη τη δυναμική οδήγησης και την αισθητική εμφάνιση του μηχανήματος.