Ταξινόμηση + φιλτράρισμα
In dieser Kategorie findest du Ανταλλακτικά Yamaha V-max 1200 2EN neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
€39,00 EUR
€154,00 EUR
€154,00 EUR
€209,00 EUR
€19,00 EUR
Ανταλλακτικά Yamaha V-Max 1200 2EN – η δύναμη, η λατρεία και ο χαρακτήρας διατηρούνται
Το Yamaha V-Max 1200 2EN είναι ένα σύμβολο ανάμεσα στα ποδήλατα μυών. Με την ογκώδη εμφάνισή τους, Με τον εντυπωσιακό V4 κινητήρα του και την περιβόητη επιτάχυνση, ήταν μπροστά από την εποχή του. Η σειρά 2EN αποτελεί παράδειγμα των πρώτων χρόνων της επιτυχίας του V-Max. Σε αυτή την κατηγορία σας προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη επιλογή υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά, ώστε η μοτοσυκλέτα σας να βελτιώνει την απόδοση, την εμφάνιση και την ασφάλεια Αυτό ακριβώς είναι: μια δήλωση.
1 | Ιστορικό μοντέλου & τεχνικά χαρακτηριστικά
Η σειρά 2EN κατασκευάστηκε για την ευρωπαϊκή αγορά μεταξύ 1985 και 1987. Εξοπλισμένη με υδρόψυκτος κινητήρας V4 με 1.197 cm³ και εντυπωσιακή μέγιστη ισχύ 145 ίππων (ανεπίσημα μερικές φορές περισσότερο), το V-Max θεωρούνταν η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο εκείνη την εποχή.
✓ Κινητήρας V4 με 16 βαλβίδες
✓ Ψύξη αέρα/νερού με ακτινωτό ανεμιστήρα
✓ Κίνηση κάρδαν μετάδοσης κίνησης άξονα
✓ Κιβώτιο 5 ταχυτήτων με αναθεωρημένη δευτερεύουσα μετάδοση κίνησης
✓ Κλασικό τηλεσκοπικό πιρούνι με διάμετρο βάσης 40 mm
✓ Πίσω τροχός 15 ιντσών με ειδικά ελαστικά
2 | Εξαρτήματα και τσιμούχες κινητήρα
Για να διασφαλίσετε ότι το V4 σας λειτουργεί ομαλά, τα σωστά στεγανοποιητικά και φθαρμένα εξαρτήματα είναι ζωτικής σημασίας:
✓ Φλάντζες κυλινδροκεφαλής & παρεμβύσματα καλύμματος βαλβίδων
✓ Αλυσίδες χρονισμού και εντατήρες (μηχανικοί & υδραυλικοί)
✓ Ολοκληρώθηκε το σετ φλάντζας κινητήρα – επίπεδο OEM
✓ Δακτύλιοι εμβόλου, ρουλεμάν μπιέλας, ρουλεμάν στροφαλοφόρου
✓ Θερμοστάτης, αντλία νερού, σετ φλάντζας
✓ Ρελέ μίζας & μηχανισμός ελεύθερου τροχού
3 | Σύστημα καυσίμου & καρμπυρατέρ
Το V-Max της σειράς 2EN βασίζεται στο σύστημα V-Boost της Yamaha (εκτός Γερμανίας). Το Τα καρμπυρατέρ είναι τετραπλά συστήματα Keihin με έλεγχο κενού:
- ✓ Σετ φλάντζας καρμπυρατέρ & μεμβράνες
- ✓ Βαλβίδες και στεγανοποιήσεις με βελόνες
- ✓ Σωλήνες βρύσης και αναρρόφησης καυσίμου
- ✓ Ένθετα φίλτρου αέρα & πολλαπλές εισαγωγής
- ✓ Βίδες συγχρονισμού & ελατήρια σύνδεσης
4 | Κίνηση & συμπλέκτης
Το cardan ήταν μια ειδικότητα στην κατηγορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων εκείνη την εποχή. Ο συμπλέκτης είναι Λειτουργεί υδραυλικά μέσω καλαθιού με σχάρα:
✓ Πλάκα πίεσης συμπλέκτη & πλάκες τριβής
✓ Δίσκοι τριβής από χάλυβα & σετ ελατηρίων
✓ Μπροστινός υδραυλικός κύλινδρος & σετ γραμμής
✓ Τελική μονάδα μετάδοσης κίνησης & στεγανοποιήσεις άξονα
5 | Ηλεκτρικά & Όργανα
Ο ηλεκτρικός σχεδιασμός ήταν προηγμένος για τη δεκαετία του '80, αλλά σήμερα επιρρεπής σε σφάλματα. Τυπικά αδύναμα σημεία:
- ✓ Μονάδα CDI & ρυθμιστής εναλλάκτη
- ✓ Πηνία ανάφλεξης & μπουζί DPR8EA-9
- ✓ Κιτ επισκευής ρελέ μίζας & πλεξούδας καλωδίωσης
- ✓ Ενδεικτική μονάδα φωτός στο ταχύμετρο
- ✓ Μπαταρία (χωρίς συντήρηση, AGM)
6 | Σύστημα φρένων & πλαίσιο
Με διπλούς δίσκους μπροστά και μονούς δίσκους πίσω, το V-Max προσφέρει ισχυρή επιβράδυνση:
✓ Δίσκοι φρένων & τακάκια εμπρός/πίσω
✓ Κιτ στεγανοποίησης δαγκάνας φρένων & βίδες εξαέρωσης
✓ Ατσάλινη ελαστική γραμμή φρένων σετ με ABE
✓ Κιτ ανακατασκευής κύριου κυλίνδρου φρένων
7 | Βελτιστοποίηση & άνεση σασί
Όποιος θέλει να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά οδήγησης επωφελείται από τα σύγχρονα αμορτισέρ και ρουλεμάν:
- ✓ Τσιμούχες πιρουνιού + Λάδι πιρουνιού 10W
- ✓ Ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού (κωνικοί κύλινδροι, χωρίς συντήρηση)
- ✓ Γόνατα YSS ή Wilbers
- ✓ Προοδευτικά μπροστινά ελατήρια πιρουνιού
8 | Εμφάνιση & διατήρηση κλασικών εξαρτημάτων
Η εμφάνιση του V-Max είναι απαράμιλλη. Πολλά μέρη αναπαράγονται τώρα περίτεχνα:
✓ Πλαϊνά καλύμματα & εμβλήματα "V-Max"
✓ Κάλυμμα δεξαμενής με οπτική εισαγωγή αέρα
✓ Κάλυμμα καθίσματος Repro & γνήσιο δέρμα
✓ Πίσω κάλυμμα πλαισίου
✓ Μέρη επιχρωμίωσης ή μαύρης επένδυσης
9 | Διαστήματα συντήρησης και σέρβις
Μια σύντομη επισκόπηση των πιο σημαντικών εργασιών συντήρησης:
| Σημείο συντήρησης | μεσοδιάστημα | Προτεινόμενα ανταλλακτικά |
|---|---|---|
| Αλλαγή λαδιών | κάθε 5.000 χλμ | Φίλτρα 10W-40 + 5GH-13440-10 |
| Αντικατάσταση μπουζί | κάθε 8.000 χλμ | NGK DPR8EA-9 |
| Αλλαγή λαδιού πιρουνιού | κάθε 15.000 χλμ | Λάδι πιρουνιού SAE 10W |
| υγρό φρένων | κάθε 2 χρόνια | DOT4 |
10 | Συμπέρασμα & άλλα μοντέλα
Το Yamaha V-Max 1200 2EN παραμένει μια πραγματική εμπειρία σήμερα. Με τα κατάλληλα ανταλλακτικά μπορείτε να αντέξετε Όχι μόνο διατηρείτε το μηχάνημά σας σε λειτουργία, αλλά και να το έχετε σε άριστη φόρμα. Ανακαλύψτε επίσης τα ανταλλακτικά μας για:
Περιηγηθείτε στην επιλογή μας τώρα και αποκτήστε το V-Max σας σε κορυφαία φόρμα!