Ταξινόμηση + φιλτράρισμα
In dieser Kategorie findest du Ανταλλακτικά Honda GL 1000 Goldwing GL1 neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
€899,00 EUR
€59,00 EUR
€59,00 EUR
Honda GL 1000 Goldwing GL1 – Το αυθεντικό κλασικό Goldwing σε κορυφαία φόρμα
Το Honda GL 1000 Goldwing (εσωτερικό GL1) έγραψε ιστορία μοτοσικλέτας το 1975: Ως το πρώτο πλήρως εξοπλισμένο tourer με υδρόψυκτο, εγκάρσια τοποθετημένο τετρακύλινδρο boxer, έθεσε νέα πρότυπα όσον αφορά την ομαλή λειτουργία, την αξιοπιστία και την άνεση σε μεγάλες αποστάσεις. Μέχρι το 1979, περισσότερα από 97.000 δείγματα είχαν εγκαταλείψει τα εργοστάσια στο Marysville (ΗΠΑ) και στη Suzuka (Ιαπωνία) - πολλά από τα οποία βρίσκονται ακόμη στο δρόμο σήμερα. Για να διασφαλίσετε ότι το κλασικό σας αυτοκίνητο θα συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά στο μέλλον, θα βρείτε μια ολοκληρωμένη επισκόπηση σε αυτήν την κατηγορία Ανταλλακτικά Honda GL 1000, συμβουλές συντήρησης και ενημερώσεις τεχνολογίας.
1 | Προέλευση & ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς Goldwing
Η Honda αναγνώρισε από νωρίς την τάση προς τις άνετες μοτοσικλέτες τουρισμού. Το GL 1000 βγήκε στην αγορά το 1975 ως εναλλακτική λύση υψηλής χωρητικότητας έναντι των ισχυρών μονοκύλινδρων και V-twin vibes. Το κεντρικό στοιχείο ήταν ένα SOHC flat-four 999 cm³ που απέδιδε 78 ίππους στις 7.000 rpm και 68 Nm ροπής από μόλις 5.500 rpm - εντυπωσιακά νούμερα για την εποχή. Το "Naked Wing", το οποίο ήταν ξεντυμένο εκ των προτέρων, ήταν συχνά εξοπλισμένο με φέρινγκ Vetter, οθόνη Windjammer ή σύστημα θήκης Krauser και έτσι ίδρυσε τον μύθο Goldwing.
✓ Ψύξη νερού – σταθερή θερμοκρασία ακόμα και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση
✓ Cardan drive – χαμηλή συντήρηση και καθαρισμός
✓ Ανεμιστήρας ψυγείου ελεγχόμενος από θερμοστάτη
✓ Διπλός δίσκος φρένων μπροστά, δίσκος πίσω από το 1977
✓ Χαμηλό κέντρο βάρους χάρη στον επίπεδο κινητήρα
✓ Δεξαμενή ταξιδιού 5 US gal (19 l)
2 | Κινητήρας & κίνηση – κυρίαρχη πηγή ενέργειας
Ο κινητήρας GL1 θεωρείται σχεδόν άφθαρτος, αλλά μετά από 45 χρόνια, ακόμη και οι θρυλικοί κινητήρες απαιτούν προσοχή:
- ✓ Δακτύλιοι και επενδύσεις εμβόλου – Μειώστε την κατανάλωση λαδιού σε υψηλά χιλιόμετρα.
- ✓ Εκκεντροφόροι και τάπες – Οι επίπεδοι βραχίονες δημιουργούν περιθώρια για σύγχρονα λάδια.
- ✓ Κιτ αντλίας νερού – τουλάχιστον κάθε 60.000 km, αποτρέπει την ψύξη του νερού στο λάδι.
- ✓ Πλάκες συμπλέκτη & ελατήρια – κατά την ολίσθηση υπό πλήρες φορτίο.
- ✓ Σύνδεσμος Cardan γενικής χρήσης & μανίκι από καουτσούκ – Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει παιχνίδι.
Σύσταση συντήρησης: ορυκτέλαιο 20W-50 + Honda 15410-003 Αντικαταστήστε το φίλτρο κάθε 5.000 km / έτος, διάκενο βαλβίδας αντεπιστροφής κάθε 12.000 km (είσοδος 0,10 mm | έξοδος 0,13 mm).
3 | Σύστημα καυσίμου & τράπεζα καρμπυρατέρ
Τέσσερα καρμπυρατέρ Keihin 32 mm σχηματίζουν το κέντρο του μείγματος. Για καθαρή καύση προσφέρουμε:
✓ Ολοκληρωμένα κιτ ανακατασκευής (διάφραγμα, ακροφύσια, δακτύλιοι Ο)
✓ Βελονοβαλβίδες επιπλεύσεως & έδρα
✓ Σετ πολλαπλής εισαγωγής (ανθεκτικό σε ρωγμές NBR)
✓ Ενσωματωμένο φίλτρο βενζίνης 10 μm
Συγχρονίστε τα καρμπυρατέρ μετά από κάθε σέρβις χρησιμοποιώντας ρολόγια κενού, περιεκτικότητα σε CO στο ρελαντί 3,5%.
4 | Σύστημα ψύξης & θερμική διαχείριση
Ένα βουλωμένο καλοριφέρ είναι ο εχθρός κάθε Παλιάς Πτέρυγας. Ανταλλακτικά για σταθερές θερμοκρασίες:
- ✓ Ψύκτη αλουμινίου σε διάταξη OEM
- ✓ Σωλήνες σιλικόνης ανθεκτικοί στη θερμότητα
- ✓ Θερμοστάτης 82 °C & φλάντζα στεγανοποίησης
- ✓ Ηλεκτρικός κινητήρας ανεμιστήρα + ρελέ
Υπηρεσία: Αντικαταστήστε το αντιψυκτικό G48 κάθε 2 χρόνια, καθαρίστε τα πτερύγια του ψυγείου με πεπιεσμένο αέρα.
5 | Πλαίσιο & φρένα – χειριστήριο κατάλληλο για τουρισμό
Το GL 1000, που αρχικά διαφημίστηκε ως το «superbike of travel», έχει ενημερωθεί με σύγχρονα εξαρτήματα:
✓ Προοδευτικά ελατήρια πιρουνιού (Wirth | Wilbers)
✓ Δακτύλιοι στεγανοποίησης πιρουνιού SKF Low-Friction
✓ Αποσβεστήρας Hagon – ριμπάουντ 5 κατευθύνσεων
✓ Καλώδια Stahlflex ABE
DOT 4 κάθε 2 χρόνια, μπροστινοί δίσκοι 296 χλστ., πίσω 296/1977 → 254 χλστ.
6 | Ηλεκτρική και τεχνολογία φόρτισης
Ο εναλλάκτης 14 V/300 W δημιουργεί τα σημερινά πρόσθετα φορτία εάν τα βύσματα και οι ρυθμιστές είναι ενημερωμένοι:
- ✓ Ρυθμιστής Mosfet (RR51)
- ✓ Μπαταρία AGM (30 Ah)
- ✓ Κιτ επισκευής κύριας πλεξούδας καλωδίωσης
- ✓ Προβολέας LED H4
7 | Σώμα, πιλοτήριο & άνεση
Από το γυμνό κλασικό έως το πλήρως εξοπλισμένο tourer – το GL1 μπορεί να εξατομικευτεί με διάφορους τρόπους:
✓ Repro πλαϊνά πάνελ & εμβλήματα
✓ Παράθυρο Windjammer καθαρό/φιμέ
✓ Κάλυμμα πάγκου “Diamond Stitch”.
✓ Σχάρα & πάνω θήκη Krauser
✓ Μπάρες σύγκρουσης χρωμίου μπροστά/πίσω
✓ Ψηφιακό βολτόμετρο με θύρα USB
8 | Σχέδιο & διαστήματα συντήρησης
| εργασία | μεσοδιάστημα | εξαρτήματα |
|---|---|---|
| Λάδι + φίλτρο | 5.000 χλμ | 20W-50 + 15410-003 |
| Ρυθμίστε τις βαλβίδες | 12.000 χλμ | Βίδα χωρίς λάστιχο 9mm |
| Επαφές ανάφλεξης + κεριά | 12.000 χλμ | NGK D8EA |
| Λάδι κάρδανου | 10.000 χλμ | 80W-90 GL-5 |
| ψυκτικό υγρό | 24 μηνών | G48 1:1 |
| Υγρό φρένων | 24 μηνών | DOT4 |
9 | Τυπικά αδύναμα σημεία & δοκιμασμένες λύσεις
✓ Ο στάτης GL1 καίγεται → Μονάδα ανταλλαγής + ρυθμιστής Mosfet.
✓ Οι εγκάρσιες οπές του καρμπυρατέρ είναι βρώμικες → Κιτ καθαρισμού και αναδόμησης με υπερήχους.
✓ Φθαρμένο ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού → Σετ κωνικού κυλίνδρου SKF.
✓ Η πλάκα βάσης πάγκου σκουριάζει → Repro ABS κάτω μέρος.
10 | Αναβαθμίσεις απόδοσης και ταξιδιού
- ✓ Dyna S ανάφλεξη χωρίς επαφή
- ✓ Randakk Carb Jet Kit για βενζίνη αιθανόλης
- ✓ Αμορτισέρ κλασικής εμφάνισης Hagon
- ✓ Υψηλό τιμόνι + υποστήριξη για άνεση στην περιήγηση
- ✓ Ζάντες αλουμινίου Morad 18" με ακτίνες από ανοξείδωτο χάλυβα
Συμπέρασμα
Το Honda GL 1000 Goldwing παραμένει σύμβολο για τους λάτρεις της περιοδείας – στιβαρό, χαρισματικό, άνετο. Με το δικό μας Ανταλλακτικά Πραγματοποιείτε όλες τις εργασίες συντήρησης σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές ή φέρνετε το ποδήλατο του έργου σας σε κατάσταση συναυλιών. Επωφεληθείτε από την υψηλή ποιότητα, τη σε βάθος τεχνογνωσία και τη γρήγορη παράδοση, ώστε το αυθεντικό σας Goldwing να συνεχίσει να ευχαριστεί γενιές.
