Ταξινόμηση + φιλτράρισμα
In dieser Kategorie findest du Ανταλλακτικά Honda CB 750 neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
€119,00 EUR
€54,00 EUR
€74,00 EUR
€64,00 EUR
€124,00 EUR
€479,00 EUR
Ανταλλακτικά Honda CB750RC42 – Η επιστροφή "Seven-Fifty" της δεκαετίας του '90
Ως Honda το 1992 CB750 Seven-Fifty (Κωδικός σειράς RC42) παρουσιάστηκε, επέστρεψε ένα θρυλικό όνομα που οι μοτοσυκλετιστές γνώριζαν από τότε Ημέρες του πρώτου CB750Four (1969) με άλμα σε επιδόσεις, αξιοπιστία και καταλληλότητα για καθημερινή χρήση. Παρουσιάστηκε όμως αντί για καθαρή νοσταλγία Η Honda είναι μια παγκόσμια γυμνή μοτοσυκλέτα που συνδυάζει τις αρετές της ιδέας UJM (Universal Japanese Motorcycle) έφερε στο παρόν: ψύξη αέρα/ελαίου Τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας, απλό σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα, άνετη θέση καθίσματος, ελάχιστη επένδυση – όλα είναι στιβαρά, διαχειρίσιμα και παγκόσμια επισκευήσιμο. Σήμερα το Seven-Fifty είναι πιο περιζήτητο από ποτέ γιατί είναι προσφέρει ευκολία στη συντήρηση, από το σύγχρονο, άκρως ηλεκτρονικό Τα μοντέλα μπορούν μόνο να ονειρεύονται. Ποιος θα λάβει αυτό το δυναμικό ή Εάν θέλετε να βελτιώσετε, χρειάζεστε αξιόπιστα Ανταλλακτικά HondaCB750RC42 σε ΚΑΕ ή Ποιότητα OEM.
Ιστορικό μοντέλου εν συντομία
Μεταξύ 1992 και 2003 περίπου 110.000 μονάδες του RC42 πουλήθηκαν παγκοσμίως κατασκευάζονται. Δεν υπήρχαν σχεδόν καθόλου σημαντικές τεχνικές αλλαγές - γι' αυτό Καλά νέα για τους λάτρεις των ανταλλακτικών, γιατί η πλειοψηφία όλων των μοντέλων τα χρησιμοποιεί πανομοιότυπα εξαρτήματα. Ωστόσο, δύο άλματα μοντέλων είναι σχετικά:
- ✓ 1996: Α Η δαγκάνα φρένου 4 εμβόλων αντικαθιστά τον τύπο 2 εμβόλων μπροστά. νέο πιλοτήριο με μεγάλο λογότυπο της Honda.
- ✓ 2000: Νέο Χρώματα, επενδύσεις κυλίνδρων με επίστρωση nikasil, ελαφρώς ψηλότερα Έξοδος εναλλάκτη (300→340W).
Τεχνικό DNA – απλά μέσα, μεγάλο αποτέλεσμα
✓ 750cc DOHC τέσσερα
73×59mm διάμετρος/διαδρομή, συμπίεση 9,3:1, 68hp στις 8500rpm.
Διάκενο βαλβίδας: 0,15/0,17mm (I/O) έλεγχος κάθε 12000km.
✓ Τέσσερα καρμπυρατέρ Keihin CVK
Ø34mm, λειτουργία υπό κενό, χειροκίνητο τσοκ.
Συγχρονισμός κάθε 6000 χλμ. Κιτ ανακατασκευής: ακροφύσια,
Μεμβράνες, O-rings (16010-MT7-671).
✓ Πλαίσιο από χάλυβα διπλής θηλιάς
Πιρούνι 41 mm (δεξιά απόσβεση), ψαλιδάκι διπλού κραδασμού.
Μπουλόνι αναβάθμισης αμορτισέρ (YSS/Öhlins).
✓ Υδραυλικός συμπλέκτης
δωρητής+λαβητής? Το σετ στεγανοποίησης (22886‑MT7‑003) αποτρέπεται
Απώλεια πίεσης και ολίσθηση μετά από μεγάλες περιόδους ακινησίας.
Κύρια σημεία συντήρησης - μακροχρόνια στη ρουτίνα
- ✓ Λάδι κινητήρα 10W‑40 + φίλτρο – κάθε 6000 χλμ. Φίλτρο χαρτιού 15410‑MB4‑003 ή HF‑303.
- ✓ Βαλβίδες + αλυσίδα χρονισμού – 12000 χλμ. Ο εντατήρας αλυσίδας (14520‑MAJ‑003) λειτουργεί μηχανικά, Ελέγξτε για σημεία ανάπαυσης.
- ✓ Μπουζί DPR8EA-9 – 12000km, η αναβάθμιση Iridium επιτρέπει μεσοδιάστημα 24000km.
- ✓ Μεμβράνη καρμπυρατέρ & ακροφύσια – 24000km ή αιθανόλη επιταχυνόμενη.
- ✓ Σετ αλυσίδων 15/38 δοντιών – 25000km, ελέγξτε αρχικά την ποιότητα του δακτυλίου O (RK, DID).
Ευπάθειες & άμεση βοήθεια
✓ Ανορθωτής ρυθμιστή
Η σειρά υπερθερμαίνεται σε μποτιλιαρίσματα του καλοκαιριού. Ελεγκτής Mosfet (Shindengen FH020AA)
λύνει το πρόβλημα, διαθέσιμος προσαρμογέας plug and play.
✓ Σφραγίδες πιρουνιού
Ανταλλάξτε παλιά μαλακά λάστιχα OEM με δαχτυλίδια Viton,
Τοποθετήστε αμέσως ένα προοδευτικό σετ ελατηρίου.
✓ Μεμβράνη γερανού βενζίνης
Σκληρή βαλβίδα κενού = λανθασμένη λειτουργία. Κιτ ανακατασκευής (16953-KEA-023)
συμπεριλαμβανομένων ελατηρίων και καουτσούκ.
✓ Ρουλεμάν κεφαλής τιμονιού
OEM κωνικοί κύλινδροι, αλλά αραιά λιπασμένοι. All-Balls-Kit + ψηλό
Το ελαστικό γράσο NLGI‑2 εξαλείφει τα «σημεία κολλήματος» κατά το φρενάρισμα.
Δημοφιλείς αναβαθμίσεις – κατάλληλες για καθημερινή χρήση και νόμιμες
- ✓ Σύστημα από ανοξείδωτο χάλυβα 4 σε 1 (Delkevic, Predator): 5 κιλά ελαφρύτερος, βαθύτερος ήχος, ABE διαθέσιμο.
- ✓ Ατσάλινες πλεγμένες γραμμές φρένων (Hel/Spiegler): σταθερό σημείο πίεσης, αρ Αλλαγή κάθε τέσσερα χρόνια.
- ✓ Αμορτισέρ Hagon/YSS: Rebound + προφόρτιση ρυθμιζόμενη εξωτερικά, συντονισμένη για ατομική χρήση ή αποσκευές τουρισμού.
- ✓ Μπαταρία ιόντων λιθίου (Σειρά LFP‑14): εξοικονόμηση βάρους 3 κιλών, υψηλή απόδοση εκκίνησης ακόμα και μετά τις χειμερινές διακοπές.
Συμβατότητα με προηγούμενα μοντέλα CB750
Αν και η αρχιτεκτονική και ο κυβισμός του κινητήρα ακούγονται ίδια, το RC42 μοιράζεται μόνο ορισμένα εξαρτήματα με κλασικά όπως CB750K‑Four (SOHC) ή CB750F (DOHCBold'Or). Υπάρχουν όμως χρήσιμες επικαλύψεις:
✓ Σετ σφραγίδων για κάλυμμα βαλβίδας, το περίβλημα του φίλτρου λαδιού είναι πανομοιότυπο Σειρά CB750F NI.
✓ ICM ανάφλεξης (IC Igniters) είναι παρόμοια με αυτά του τελευταίου CB900F, μπορεί να χρησιμεύσει ως αντικατάσταση κατά την προσαρμογή του Περιορισμός ταχύτητας.
✓ Δίσκοι φρένων Κύκλος μπουλονιών & πάχος ίδιο με το CB600F Hornet, ώστε να χωράνε οι βοηθητικοί δίσκοι κυμάτων.
✓ Φωτισμός οργάνων Φεστόνια BA9S εναλλάξιμα σε όλη τη γκάμα της Honda, Η εκ των υστέρων προσαρμογή LED εξοικονομεί 2W ανά φωτεινό σημείο.
Πηγές ανταλλακτικών – OEM, Aftermarket, Κοινότητα
Η Honda διατηρεί βασικά εξαρτήματα - ελατήρια εμβόλου, μισά ρουλεμάν στροφάλου, Σετ στεγανοποιητικών καρμπυρατέρ – ακόμα στον κατάλογο “CB750RC42 Legacy” (ανακοινώθηκε έως το 2030). Premium μάρκες όπως DID (αλυσίδες), EBC (μαξιλάρια), NGK (ανάφλεξη), Αναβαθμίσεις λειτουργίας Motogadget (ψηφιακό πιλοτήριο). Τα καλά συντηρημένα μεταχειρισμένα ανταλλακτικά προέρχονται συχνά από αποσυναρμολογημένα Police Seven Fiftys (Ιαπωνία) που έτρεξε λίγα χιλιόμετρα. Ανταλλαγή σε φόρουμ (cbsevenfifty.de, fzrforum) και παγκοσμίως μέσω ομάδων στο Facebook ανθεί.
Οδηγίες για τη διατήρηση της αξίας
Ένα ανέγγιχτο RC42 με <50.000km, γνήσια εξάτμιση και το βιβλιάριο υπηρεσιών θα είναι 4.500-6.000 € το 2025 διαπραγματεύονται? σπάνια χρώματα (Dark Candy Tahiti) επιβάλλουν προσαυξήσεις. Ποιος Ανταλλακτικά Honda χρησιμοποιείται σε ποιότητα ΟΕ, αυξάνει αισθητά την αγοραία αξία γιατί είναι άμεση Περιλαμβάνεται "Plug and play" χωρίς την απογοήτευση της προσαρμογής Ζητούνται μετατροπές και αναπαλαιώσεις café racer.
Συμπέρασμα – γιατί τα ανταλλακτικά κρατούν τον μύθο του Seven Fifty
Το HondaCB750RC42 αποδεικνύει ότι το κλασικό Η μηχανική, η άνεση και η αντοχή δεν είναι αντίθετα. Ένα σχέδιο σέρβις που καταλαβαίνει κάθε χόμπι μηχανικός παγκοσμίως διαθέσιμο δίκτυο ανταλλακτικών και έναν κινητήρα που Μπορεί να κάνει 200.000 χιλιόμετρα χωρίς αναθεώρηση – τα κάνει όλα αυτά Seven-Fifty για ένα έξυπνο καθημερινό και τουριστικό ποδήλατο. Με τα σωστά Ανταλλακτικά HondaCB750RC42 – είτε πρόκειται για φλάντζες καλύμματος βαλβίδας, φρέσκες Ρυθμιστής-ανορθωτής ή σετ προοδευτικών ελατηρίων – εξασφαλίστε στον εαυτό σας ανόθευτη οδηγική διασκέδαση και α Κλασικό που ξεκινά κάθε μέρα σαν να ήταν μόλις κυλήθηκε φρέσκο από το Hamamatsu.
Βασιστείτε σε δοκιμασμένα Ανταλλακτικά Honda CB750RC42 – Το Seven-Fifty σας θα σας ευχαριστήσει με ατελείωτα, χωρίς ανησυχία χιλιόμετρα.