Suzuki Gsx 1000 [KAOKO] - Fartpilot Fartpilot Hastighedsstabilisator

✔️ Ny

€114,00 EUR

Tilgængelig igen

At optimere din motorcykeloplevelse gennem avanceret teknologi er afgørende for en fornøjelig tur. Den KAOKO Fartpilot Fartpilot Hastighedsstabilisator er en innovativ løsning, der ikke kun gør kørslen mere komfortabel, men også sikrere. Denne enhed giver føreren mulighed for sikkert at justere og låse gashåndtagets position, hvilket er særligt fordelagtigt på lange ture.

Tekniske data:

  • Produktnavn: KAOKO CRUISE CTL STABILISATOR SUZ100-16.8
  • Betegnelse: KAOKO Fartpilot Fartpilot Hastighedsstabilisator
  • Volumen: 644 cm³
  • Vægt: 464 g
  • Længde: 122 mm
  • Bredde: 96 mm
  • Højde: 55 mm

Hvordan virker KAOKO fartpilotens hastighedsstabilisator?

KAOKO fartpilotens hastighedsstabilisator bruger en specialdesignet friktionsmøtrik kombineret med en KAOKO™-stangendevægt. Denne vægt er meget lig den originale producents stangendevægte i både udseende og vægt. Installationen er enkel og kræver normalt kun fjernelse af den originale stangendevægt og fastgørelse af KAOKO stabilisatorsættet.

Sikkerhedsfunktioner og betjening

For at aktivere fartpiloten klemmes friktionsmøtrikken mellem lillefingeren og håndfladen, mens gashåndtaget drejes. Dette skaber nok friktion til at holde gashåndtaget i den ønskede position. På trods af denne friktion kan gashåndtaget stadig åbnes og lukkes, dog med en lille modstand.

For at deaktivere funktionen løsnes friktionsmøtrikken på samme måde, så gashåndtaget kan bevæge sig frit. Et vigtigt sikkerhedsaspekt er, at stabilisatoren aldrig låser tæt og kan overvindes når som helst. Dens betjening er intuitiv og naturlig.

Installation og garanti

Installation af KAOKO fartpilotens hastighedsstabilisator er hurtig og nem takket være de specifikke instruktioner. I de fleste tilfælde er ingen justering nødvendig udover at udskifte den originale stangendevægt med KAOKO-sættet. Hver KAOKO fartpilots hastighedsstabilisator kommer med fem års funktionsgaranti, men er designet til at overleve levetiden på den motorcykel, den er installeret på.