Vespa GTR 125 [1977-1978] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z22 Ritzel schräg verzahnt

POLINI Rennkupplung für die Vespa GTR 125 mit Z22-Ritzel

Die POLINI Rennkupplung verbindet eine umgekehrte Funktionsweise mit einer auf den Rennbetrieb ausgelegten Konstruktion. Dabei sitzt der mit der Kurbelwelle verbundene Teil als innere Nabe und nicht als äußere Kupplungsglocke. Die Ausführung mit Z=22 und schräger Verzahnung ermöglicht eine gezielte Anpassung der Primärübersetzung.

Funktion und Konstruktionsmerkmale

• Druckplatte mit Axiallager für eine belastbare und gleichmäßige Betätigung
• Aluminiumglocke für die POLINI HT-Kupplung
• Deckel vom Block mit Ölsammelrille
• Verstärkte Aluminiumscheiben mit 8 Zähnen
• Einstellbare Federkraft zur Anpassung der Kupplungscharakteristik

Die schräg verzahnte Ausführung mit Z=22 ist auf die Auswahl der passenden Primärverzahnung abgestimmt. Durch austauschbare Primärzahnräder lässt sich die Kupplungskonfiguration an unterschiedliche Übersetzungsanforderungen anpassen. Die Konstruktion unterstützt präzise und leichtgängige Gangwechsel.

Technische Daten

• Marke: POLINI
• Ausführung: Rennkupplung mit Zahnkranz
• Ritzel: Z=22, schräg verzahnt
• Kupplungssystem: POLINI HT-Kupplung For Race
• Produktkategorie: Motor, Kupplung

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa GTR 125 der Baujahre 1977-1978.

Sachlicher Hinweis

Die Federkraft und die Primärverzahnung können entsprechend der gewünschten Übersetzungsabstimmung gewählt werden. Für die Anpassung stehen bei diesem Kupplungssystem verschiedene Primärzahnräder zur Verfügung.