Bmw S 1000 [BREMBO RACING] - 108 mm GP4-MS radial bremsekalipersæt

Dette BREMBO Racing 108mm GP4-MS radial bremsekalipersæt repræsenterer toppen af bremseteknologi, specielt udviklet til krævende motorsportsapplikationer. Dette sæt er lavet af højkvalitetsaluminium og tilbyder fremragende bremseevne og pålidelighed, ideel til racer-entusiaster, der ikke ønsker at gå på kompromis.

Tekniske data:

• Midterakse: 100 mm
• Offset: 22,5 mm
• Stempel diameter: 30 mm
• Antal stempler: 4
• Stempelmateriale: aluminium
• Bremsebåndshøjde: 34 mm
• Overfladebehandling: nikkelbelægning
• Bremseklodser medfølger
• IKKE kompatibel med ABS-system
• Må ikke bruges med en 30 mm bred bremseskiverotor
• Faste tilspændingsmomenter for udluftningsskruen: 12÷16 Nm

Eksklusive funktioner og konstruktion

Kaliberen er bearbejdet af en enkelt blok af aluminiumslegering ved CNC-bearbejdning, hvilket garanterer enestående stivhed og præcision i drift. En topologisk optimizer perfektionerer kaliberens struktur for at sikre maksimal styrke med minimal vægt. Denne unikke fremstillingsproces gør GP4-MS bremsekalipersættet til en uundværlig komponent til racermotorcykler, der stiller de højeste krav til deres bremsekomponenter.

Installation og kompatibilitet

Det radiale bremsekalipersæt er specielt designet til forakslen og passer perfekt på motorcykler med en midteraksel på 100 mm. Det er vigtigt at bemærke, at dette bremsesystem ikke er kompatibelt med ABS-systemer og ikke bør bruges med 30 mm brede bremseskiver. Installationen skal udføres i henhold til de faste udluftningsskruer tilspændingsmomenter på 12 til 16 Nm for at sikre optimal ydeevne og sikkerhed.

Æstetik og finish

Med sin elegante nikkelbelægning tilbyder bremsekalipersættet ikke kun fremragende funktioner, men også et imponerende udseende. Sølvfarven på aluminium blander sig problemfrit ind i det overordnede design af hver motorcykel og tager æstetikken til et nyt niveau.

Dette er for racere og højtydende motorcyklister BREMBO Racing 108mm GP4-MS radial bremsekalipersæt det ultimative valg til at maksimere bremseevnen og bevare kontrollen på banen.