Sorter + filter
€124,00 EUR
€284,00 EUR
€19,00 EUR
€49,00 EUR
€39,00 EUR
€79,00 EUR
€169,00 EUR
€319,00 EUR
Yamaha XS 650 447 Reservedele - Hjertet i de legendariske parallelle tvillinger
Næppe nogen motorserie har formet scenen med de parallelle tvillingentusiaster lige så bæredygtigt som 447 motor de Yamahaaxs650. Fra 1974 erstattede han den tidlige 256 version og dannede den tekniske rygrad i alle standard- og amerikanske modeller indtil 1979, før 3L1 -specialerne fulgte med et chopper -look. 447 står for en optimeret olieforsyning, stærkere krumtapakslejer, kontaktløs tænding (AB’80 -eftermontering CDI) og en gearkassgeometri, der stadig værdsættes af Café Racer -fans. Takket være det enorme antal stykker er der et imponerende netværk Yamaha XS650447 Reservedele - Fra OEM -kolbenringen til moderne PMA -lysmaskiner. Denne artikel indeholder alle de kendsgerninger, du har brug for til vedligeholdelse, restaurering og performance -tuning af dine 447 tvillinger.
Modelhistorie om 447 -blokken
Produktionslinjen startede i 1974 med TX650 A; Hun modtog allerede den nye "Shell Bearing"-Crankshaft (447-11), bredere forbindelsesøjne og forstærkede stempelbolte. I 1975 fulgte XS650 B med skivebremse, i 1976 C -varianten med revideret 34 mm CV -karburator (BS34) og italiensk del - Lorto -option for eksportmarkeder. I 1977 bragte D -versionen endelig den berømte Yamaha -Graphit -sving med smøring -brystvorte, og i 1978/79 blev E - -serien afrundet med et Cabriolet -sæde og nye farvekoder (New Black, Candy Maroon). Disse fem modelår deler 98% af alle motor- og chassiskomponenter - perfekte til udvekslere.
✓ Motor
653 cm³, Boring × Hub 75 × 74mm, 9,0: 1, OHC 2 -ventil, 447 krumtapaksel med opdelte pleusser og 29 mm løfteblyant.
✓ Karburator
BS34 CV ('76 -'79), hoveddys #130, tomgang #25; Tidlig TX#135/#27.5.
✓ tænding
Dobbeltkontaktafbrydelser op til '79, TCI/PM konverteret sæt (Boyer, Vape) som en populær opgradering.
✓ Oliecyklus
Tør sump, 2,7L SAE 20W - 50; Oliepumpe (447-15411-02) med 37% højere volumen sammenlignet med 256.
Vedligeholdelse - Interval og praksis
- ✓ Olie og filter - 5000 km, ren sigte, udvekslingspapirfiltre (Athenayo - 005).
- ✓ Ventilspil - 5000 km (E 0,06/A 0,12 mm).
- ✓ tænding - Kontakter 0,35 mm, tidlig tænding 15 ° BTDC @3500 rpm. TCI -konvertering sparer vedligeholdelse.
- ✓ Primær kæde - Sæt visningsvinduet, justering af strammeren.
- ✓ Styring og sving - Installer 20.000 km fedt eller bowling rullesæt (alle kugler).
Typiske svagheder og deres løsninger
✓ Generator
Undervoltage → PMA - KIT (200W) med MOSFET -controller leverer 14,5V.
✓ Skær kurvritter
Rattling i tomgang - Genopbygningssæt (hedninger) + forstærkede fjedre.
✓ Olie lækventil låg
Original pakning krymper → Viton cover sæt + 6nm drejningsmoment.
✓ Svingbuske
Stahlinsert spiser i aluminium - bronze stikkontakter og smøre -brystvorter forbedrer håndteringen.
Performance & håndtering af opgraderinger
- ✓ 750 cm³ Big -Bore Kit (76 mm) - 10% mere forskydning, komprimering 9.5: 1, krævet #140 hoveddyse og ændret koblingskurv.
- ✓ Mikuni VM34 Flatslide - Mærkelig hurtigere gasantagelse, forbrug –0,5L.
- ✓ Hagon -twin -shock - Justerbart togniveau, 10 mm længere spjæld til hurtig styring.
- ✓ Brembo P4-30/34 + 320 mm bølge - skive reducere bremseafstand med 15%.
447 vs. 256 vs. 3L1 - De afgørende forskelle
| funktion | 256 (’69‑’73) | 447 (’74‑’79) | 3L1 ('80 '83) |
|---|---|---|---|
| Krumtapaksel | 4 skruer | 5 skruer, bredere | Identisk 447 |
| Cylinderhovedkanaler | 27mm | 30 mm | 28mm (drejningsmoment) |
| Lima Performance | 110W | 200W | 240W |
| Cykel | 19-/18 -tommer | 19‑/18 | 19-/16 (SE) |
Reservedeleforsyning - OEM, eftermarked og samfund
Yamaha fører mange 447 nøglekomponenter end arvedele: stempelringssætninger, krumtapakslås, forbindelsesstænger og dekorative sæt. Eftermarkedsspillere som Heiden Tuning (DE), Mikesxs (USA) og Hughes Handbuilt (US) tilbyder PMA -systemer, Big Bore -cylindre, bremseopgraderinger og CNC -kontrolkædeklampe. I fora (xs650.de, XS650Forum.com) Udvekslingsejere tip, NOS -aktier og 3D -trykte parenteser. En stor del af delene er kompatible med hinanden-kontroller stadig 447 delnumre (f.eks. 447-11101-00 for krumtapakslen), især for motorstjerner.
Værdi og kollektivt potentiale
En 447 - “Standard” med matchende nummer, originale tankemblemer og stald -fri historie i 2025 var € 6000–8000. Et dokumentsæt med OEM yamahaadationsdele Forøg værdien - især når PMA- eller TCI -opgraderinger har været forståelig (delnumre, kvitteringer).
Konklusion - Oplev reservedele med Yamahaxs650447
De 447 tvilling strejker i sin egen rytme: højt nok til at vække retro følelser; Brug nok på at spise kilometer. Vedligeholdelse - venlig teknologi, en global del af økosystemet og uendelige brugerdefinerede muligheder gør 447 til den ideelle klassiker - uanset om de stræber efter puristisk OEM -look eller fed café -konvertering. Placer på en skræddersy Yamahaaxs650447 reservedele, og hendes tvilling vil også møde sin kongelige rolle i yderligere 50 år - på landeveje, mødes og i hver garage, hvor olie lugter og skruenøgle stadig er hjemme.
Placer på kvalitet - Så bliver dit ophold Yamahaxs650 447 Et livligt bevis på, at ægte parallel dobbelt charme aldrig går.