Yamaha V-Max 1200 2 Vi reservedele

Sorter + filter
Vise
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Seiteneckel Venstre tilbage Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Seiteneckel Venstre tilbage - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Seiteneckel Venstre tilbage

€99,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Sideovertræk til højre højre Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Sideovertræk til højre højre - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Sideovertræk til højre højre

€99,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Socius Seat Bench Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Socius Seat Bench - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Socius Seat Bench

€149,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - førersædet bænk Yamaha V Max 1200 2we [1996] - førersædet bænk - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - førersædet bænk

€349,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Restdele og skruer er bundt Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Restdele og skruer er bundt - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Restdele og skruer er bundt

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Ventillågcylinder bagpå Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Ventillågcylinder bagpå - 0

Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Ventillågcylinder bagpå

€54,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Indgangskamaksel -knastakselcylinder bagpå Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Indgangskamaksel -knastakselcylinder bagpå - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Indgangskamaksel -knastakselcylinder bagpå

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved bagpå Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved bagpå - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved bagpå

€169,00 EUR
Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Koblingstrykstang Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Koblingstrykstang - 0

Yamaha v Max 1200 2we [1996] - Koblingstrykstang

€49,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] Gearkasse Yamaha V Max 1200 2we [1996] Gearkasse - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] Gearkasse

€279,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Front Wheel Rim Wheel Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Front Wheel Rim Wheel - 0

Yamaha V Max 1200 2WE [1996] - Front Wheel Rim Wheel

€349,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Oliepumpe med olierør Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Oliepumpe med olierør - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Oliepumpe med olierør

€79,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Ventil Låg Cylinder foran Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Ventil Låg Cylinder foran - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Ventil Låg Cylinder foran

€54,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Udendørs kamaksel -knastakselcylinder foran Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Udendørs kamaksel -knastakselcylinder foran - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Udendørs kamaksel -knastakselcylinder foran

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved foran Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved foran - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Cylinderhoved foran

€169,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Forkbro nedenfor Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Forkbro nedenfor - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Forkbro nedenfor

€99,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Switch Forks Switching Claws Set Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Switch Forks Switching Claws Set - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Switch Forks Switching Claws Set

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Kompensationsbølge Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Kompensationsbølge - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Kompensationsbølge

€39,00 EUR
Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved - 0

Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved

€54,00 EUR
Yamaha V -max 2we - Cup Tastlin Stark Set Set Yamaha V -max 2we - Cup Tastlin Stark Set Set - 0

Yamaha V -max 2we - Cup Tastlin Stark Set Set

€19,00 EUR
Yamaha V -max 2we - knastaksel indløb knastaksel Yamaha V -max 2we - knastaksel indløb knastaksel - 0

Yamaha V -max 2we - knastaksel indløb knastaksel

€24,00 EUR
Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved - 0

Yamaha V -max 2we - Cylinderhoved

€54,00 EUR
Yamaha V -max 2we - Camshaft Outlet Camshaft Yamaha V -max 2we - Camshaft Outlet Camshaft - 0

Yamaha V -max 2we - Camshaft Outlet Camshaft

€24,00 EUR
Yamaha V -max 2we - Kontrolkædeskinne 2 sæt Yamaha V -max 2we - Kontrolkædeskinne 2 sæt - 0

Yamaha V -max 2we - Kontrolkædeskinne 2 sæt

€19,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2We-Maximum præstation, maksimal tilbageholdelse

De Yamaha V-max 1200 2we er et synonym for rå styrke, slående design og ikonisk karakter. Det blev produceret mellem 1996 og 2001 og repræsenterer et senere evolutionært niveau for V-Max Classic. Udstyret med en fluidkølet V4-motor med 1198 cm³ og omkring 140 hk udgang, forårsagede en fornemmelse på gaden og var kendt for sin eksplosive acceleration. For at få den specielle karakter og ydeevne for din V-Max 1200 2we, finder du et omfattende overblik over relevante reservedele, vedligeholdelsesinformation og tip til vedligeholdelse af denne muskelcykel.

1 | HISTORIEN AF 2WE EVOLUTION AF EN POWER PAKKE

2W-versionen af ​​V-Max 1200 bygger på det allerede legendariske fundament for de tidligere modeller, såsom 2LT og 2EN. Det bevarer det typiske udseende, men bringer tekniske optimeringer: forbedret tændingssystem, finere chassisopsætning og reviderede komponenter for bedre hverdagens egnethed. 2W -versionen blev hovedsageligt produceret til det europæiske marked, der ofte blev indtastet med 100 hk nominel output, men teknisk forberedt på det maksimale.

2 | Motor & Drive - Vedligeholdelsesdele og bærbeskyttelse

Den kraftfulde V4 er hjertet af V-Max. For en permanent pålidelig præstation anbefaler vi:

  • Tændrør: NGK DPR8EA-9
  • Motoroliefilter: HIFLO HF147
  • Olieudskiftning: 10W-40 del syntetisk hver 5000 km
  • Cutpatious faner: OEM- eller EBC -sæt
  • Kædesæt: Gjorde 530VX + stålpinion
  • Luftfilter: K&N Permanent luftfilter eller OEM
  • Ventilafdækningsforsegling: Udskiftning med lækager

3 | Brændstofsystem og karburator

V-Max 2 vi bruger fire individuelle Mikuni-karburator (BST36), som er kendt for deres høje ydeevne. Væsentlige komponenter til vedligeholdelse:

  • Carburetor Revision Kit (membran, dyser, O-ringe)
  • Swimmingpoolventil
  • Synkroniseringsværktøj
  • Brændstoffilter (inline, 10 mikron)
  • Brændstofventilventil

Tip: Synkroniser og rengør karburatoren hver 10.000 km for at sikre optimal gasrespons.

4 | Kølesystem

En stabil motortemperatur er afgørende for levetiden. Relevante komponenter:

  • Carrier låg (OEM -trykventil, 1,1 bar)
  • Afkølende slanger (silikone -eftermonteringskit)
  • Termostat (Responstemperatur: 82 ° C)
  • Køligere fan og relæ
  • Bærerrenser og frostbeskyttelse

5 | Bremser og chassis

V-max skal også komme til et sikkert sted. Vedligeholdelse af følgende komponenter anbefales her:

  • Bremseskiver Front: 298 mm, perforeret
  • Bremseklodser: Sintermetal (f.eks. EBC HH)
  • Steel Flex Brake Lines (ABE)
  • Bremscylinderforseglingshastighed
  • Bremsefluid prik 4
  • Fork Springs Progressive (f.eks. Wilbers)
  • Forkringringe + 10w gaffelolie olie
  • Forår: YSS eller Wilbers for bedre kørestabilitet

6 | Elektrisk og belysning

Tændingssystemet er baseret på en transistor tænding med individuelle tændingsspoler:

  • Regulator/ensretterenhed (12 V, 35 A)
  • Blear -Laked Stator (OEM eller forstærket)
  • Zündbox TCI
  • Starter Relay & Magnetic Switch
  • Batteri: AGM eller LIFEPO4
  • Lejrlamper: H4, LED -eftermontering mulig

7 | Body & Frame Components

Visuelt er 2 vi et ikon. At opretholde eller gendanne udseendet:

  • Brændstofbeklædning og luftkanal dækning
  • Sædeafdækning + komfortskum
  • Forlygtermaske
  • Rimmaleri/polsk sæt
  • Sidedækning med V-Max-emblem
  • Polsk eller maling af aluminiumssvingen

8 | Udstødningssystem og lyd

Lyden af ​​V-Max er legendarisk. Originale eller optimerede komponenter:

  • 4-i-2 udstødningssystem (OEM eller Delkevic)
  • Eliciency Seals & Copper Dich Rings
  • Carbon slip-on slutpotter
  • BEMÆRK ABE & E-TEST Mark

9 | Vedligeholdelsesplan og anbefalinger

service interval Anbefalede dele
Olieudskiftning + filter 5.000 km 10W-40, HF147
Tændrør 10.000 km NGK DPR8EA-9
Ventilspilkontrol 20.000 km SHIM KIT kræves
Kædesæt Hver 20.000 km eller ved tilstand Gjorde 530VX
Forktjeneste 15.000 km 10W olie, simmere ringe
bremsevæske Årligt Prik 4

10 | Hyppige problemer og løsninger

  • Regulatorfejl: Udveksling gennem MOSFET -controller
  • Karburatoroverløb: Udskift nålventiler og tætninger
  • Gaffel lækker: Ny simmer Rings + olieudskiftning
  • Alvorligt koblingstog: High -Quality Teflonzug
  • Kædepisk: Kontroller kædespænding og tandhjul
  • Korrodede stikforbindelser: Kontakt spray og forsegl

11 | Performance & Comfort -opgraderinger

  • YSS eller Wilbers Spring Bone med kompensationsbeholder
  • Progressive Fork Springs
  • Riser -styr til afslappet siddeplads
  • Komfortsæde med gelindsats
  • Motogadget mini-aacho (med adapter)
  • LED -indikatorer (med modstande eller relæer)

12 | Konklusion

De Yamaha V-max 1200 2we Er ikke kun en motorcykel, men en erklæring. Dit massive udseende, den skæggede V4 -motor og den unikke aura gør dig til et ikon for muskelcykel æraen. Enhver, der ejer dem, kender: pleje, vedligeholdelse og de rigtige reservedele er vigtige for at holde denne kult motorcykel permanent på gaden. Du kan finde i vores butik Alle almindelige reserve- og sliddele Til din V-Max 1200 2we-fra tændrøret til bremsekomponenter til beklædningen. Få alt hvad du har brug for for at gendanne, vente eller individualisere din V-Max!

Yamaha V-Max 1200 2 Vi reservedele-styrke, karakter og kult i en motorcykel

De Yamaha V-max 1200 2we er et ikon blandt muskelcyklerne. Med sin Brute V4-motor, dets unikke look og det legendariske V-Boost-system, har hun erobret hjerter af motorcykelfans over hele verden. 2W -versionen var især populær i Tyskland, fordi den blev optimeret til de lokale krav. I denne kategori finder du alle relevante oplysninger og egnede Reservedele til Yamaha V-Max 1200 2we, herunder vedligeholdelsestips, tekniske funktioner og information om typiske sliddele.

1 | Historie og modeloversigt

Yamaha V-Max blev introduceret i 1985 og forårsagede straks en sensation: en 1200 cm³ V4-motor med et output på over 140 hk, et design som en tegneserie og en acceleration, der var langt foran sin tid. 2W -varianten var specielt designet til det europæiske marked. Det havde en strømforbrændt fortolkning (normalt 98 hk) og adskillige tekniske justeringer af de europæiske optagelsesstandarder.

✓ Års byggeri: 1985–2003

✓ Motorype: 4-cylindret V4, DOHC, 16 ventiler

✓ Afkøling: Vandkøling

✓ Gear: 5-trins

✓ Tankindhold: 15 liter

✓ Vægt: ca. 283 kg klar til kørsel

2 | Typiske reservedele - Motor & Drive

V4-motoren for V-Max er kendt for sin holdbarhed, hvis den regelmæssigt serviceres. Kritiske punkter er ventilafspilning, tændingssystem og sælerne på drevtoget.

  • ✓ Ventilafdækningstætninger
  • ✓ Skattekæde -stramme
  • ✓ Kobling af lameller
  • ✓ Krumtapakselringe
  • ✓ Gearbærer

Vedligeholdelsestip: Kontroller hver 10.000 km ventilspil, og skift motorolie med filtre hver 6.000 km (10W-40 anbefales syntetisk).

3 | Brændstofsystem & V-boost

Et varemærke til V-Max er det såkaldte V-Boost-system, der giver yderligere indsugeluft over 6.000 o / min. Ikke alle europæiske modeller havde dette system som standard - dog eftermonterede mange ejere det.

  • ✓ V-boost-kontrolboks
  • ✓ Indtagsslanger
  • ✓ Benzinpumpe
  • ✓ Inline brændstoffilter
  • ✓ Karburator-revisionssæt

4 | Tænding og elektricitet

V-MAX bruger et transistorzünde-system med fire tændingsspoler. På grund af alder kan kontaktproblemer forekomme, som kan løses ved at udskifte tændingsspoler eller stik.

✓ Tændrør: NGK DPR8EA-9

✓ Tændingsspoler og kabelhastigheder

✓ CDI -enhed

✓ Generator / stator

✓ Lineal/ensretter

5 | Chassis og bremser

Standardgaffelen (40 mm) og mono-stofbenet i ryggen sikrer den typiske V-Max-kørekomfort. En kontrol af bremser og lager er obligatorisk, især for brugte modeller.

  • ✓ Forkrings & gaffelolie
  • ✓ Forårsudskiftning eller Wilbers -opgraderinger
  • ✓ Styringshovedleje (kegle ruller)
  • ✓ Bremseskiver og belægninger
  • ✓ Stålfleksiebremselinjer

6 | Ramme, krop og lak

På grund af alderen på mange V-Max-modeller er lakdele, bænke og dæksler ofte efterspurgt:

  • ✓ Sideovertræk til venstre/højre
  • ✓ Tanka dump med luftdyp
  • ✓ Originale bagt dele (metallisk sort, sølv)
  • ✓ Mirror & baglygter

7 | Anbefalinger og vedligeholdelsesanbefalinger

service interval note
Olieudskiftning + filter Hver 6.000 km 10W-40 syntetisk
Tændrør Hver 10.000 km NGK DPR8EA-9
Ventilspil Hver 20.000 km Shims ifølge workshopmanualen
Chain & Ritzel Hver 15.000 km 520 Division

8 | Forskelle til 2lt og 2en

  • 2lt: Denne version var en speciel eksportvariant for Frankrig med ofte lavere ydelse og tilpassede indikatorer.
  • 2en: Den amerikanske variant med åben ydeevne (145 hk), delvis andre reflektorer, emissionssystemer og speedometer i MPH.

Vi har også passende reservedele til disse modeller.

Konklusion

Yamaha V-Max 1200 2we er en motorcykel med karakter, der ved, hvordan man kan overbevise med ydeevne, lyd og design. Med de rigtige reservedele vil det blive bevaret i lang tid, og selv i årtier driver som en rigtig muskelcykel. Uanset om du leder efter sliddele, optiske komponenter eller præstationsopgraderinger-med os finder du de rigtige dele.