Triumph Tiger 1050 [2007-2013] - Alurack

✔️ Ny

€223,00 EUR

Tilgængelig igen

Velegnet til mange års konstruktion: [2007-2013].

Producent/brand: Hepco & Becker

Model: Tiger 1050.

Artikel: Aluminium.

Produktbeskrivelse: Hepco & Becker Alurack til Tiger 1050

Hepco & Becker Alurack for Triumph Tiger 1050, Construction Years 2007 til 2013, er en høj kvalitetsløsning til bagagetransport, især til denne motorcykelmodel. Det består af en kombination af en model -specifik monteringssæt og en aluminiumsadapterplade, som var specielt udviklet til absorption af Hepco & Becker -topcases eller til blød bagage. Bemærk, at pladen ikke er egnet til toptilfælde med en universel plastplade.

Produktfunktioner

  • Konstruktion: Aluminiumsstativet er kendetegnet ved en robust grundlæggende konstruktion lavet af stål med en aluminiumsplade fastgjort til den.
  • Leveringsomfang: Produktet inkluderer Alurack Top Case Carrier, Assembly Kit og detaljerede samlingsinstruktioner.
  • Adapter: Ingen yderligere adaptere er nødvendige for samlingen af ​​den øverste sag.
  • Overfladefinish: Aluminiumet har en overfladefinish med høj kvalitet, der bidrager til produktets levetid og æstetik.
  • Design: Designet af aluminiumsmaling integrerer yderligere fastgørelsespunkter for bagagebælter, hvilket letter fastgørelsen af ​​bagageruller.
  • Kompatibilitet: Den grundlæggende bærer af aluminiumet er identisk med EasyRack, men beslaget til indtagelse af øverste tilfælde er stiv og kan ikke være sammenfoldelig.
  • Særlige krav: En særlig bøjle er påkrævet for at registrere en Hepco & Becker Alu Standard Cases 35 (artikelnummer: 700007350 eller 700007351).
  • Tilladelse: Der kræves ingen generel driftslicens (ABE) eller indgang til bagageholderen.
  • Betal belastning og hastighed: Den anbefalede nyttelast er 5 kg. Den anbefalede maksimale hastighed med et monteret bagageholder er 130 km/t.

Dette aluminium passer problemfrit ind i designet af Triumph Tiger 1050 og tilbyder en solid, pålidelig løsning til at tage bagage. Det er specielt udviklet til standardtilstanden for motorcyklen og ikke testet for ændrede køretøjer.