Honda Crf 300 [RFX] - Pro Flexi-Tip zadní brzdový pedál - černá/červená

Brzdové pedály řady RFX Pro jsou vyvinuty a testovány na nejvyšší úrovni.

Brzdové pedály řady Pro jsou vyrobeny z hliníku 7075-T6 a mají kovanou hřídel typu OEM, hladký povrch na hřídeli pomáhá snižovat opotřebení spojené s vroubkovaným designem.

Flexibilní hroty řady Pro jsou vyrobeny z CNC obráběného hliníku a mají odpružený otočný hrot, který se při nárazu stáhne, jako je míč. B. ve vyjetých kolejích se otáčí, aby nedošlo k poškození. Špička je také vybavena ocelovými zuby, které zlepšují přilnavost v blátivých podmínkách.

Ohebné hroty řady Pro jsou vybaveny zarážkou na otočném hrotu, která zastaví hrot v 90 stupních rotace, čímž se zabrání poškození, ke kterému může dojít při rotaci hrotu pod krytem spojky.

Brzdové pedály řady Pro jsou také vybaveny lankovým brzdovým hadem, který zabraňuje ohnutí hřídele pedálu v případě nárazu.

Flexibilní CNC hrot ke snížení poškození nárazem

Rameno kované za studena pro zlepšení pevnosti jádra

Technické údaje:

• Název produktu: BRZDOVÝ PEDÁL RFX PRO FLEXI-TIP, ČERVENÝ
• Popis: Pedál zadní brzdy RFX Pro Flexi-Tip - černo/červený
• Materiál: hliník 7075-T6
• Barva: červená & černá
• Hmotnost: 209g
• Objem: 1500 cm³
• Délka: 300 mm
• Šířka: 100 mm
• Výška: 50 mm

Vlastnosti:

• Vyrobeno z leteckého hliníku 7075
• T6 tepelně zpracováno pro zvýšení pevnosti v tahu
• Kovaná hřídel pro zvýšenou pevnost jádra
• Hladká hřídel pro snížení opotřebení povrchu
• CNC obráběná, flexibilní špička ze dřeva
• Rotační akce snižuje poškození nárazem
• Ocelové vkládací zuby pro lepší přilnavost
• Mechanický doraz nahoře
• Integrovaný brzdový had
• Barva eloxovaná, aby se zabránilo korozi
• Laserem leptané logo

Montážní návod:

• Nejprve si všimněte, kde je výška špičky pedálu vzhledem k stupačce
• Odstraňte R-svorku nebo závlačku ze zadní části brzdového šroubu umístěného za rámem
• Odstraňte šroub, který drží pedál k rámu
• Uvolněte vratnou pružinu z pedálu a nechte ji viset
• Otočte pedál směrem ven a odkryjte závlačku na zadní straně jezdce pedálu
• Odstraňte tuto závlačku a závlačku; pedál zadní brzdy lze nyní demontovat
• Odstraňte olejová těsnění ze starého pedálu, vyčistěte je a znovu je nainstalujte na nový pedál
• Všechny díly očistěte víceúčelovým mazivem, jako je Maxima MPPL, připraveným k opětovné montáži
• Namontujte zpět brzdovou vidlici, kolík a závlačku
• Opětovná montáž vratné pružiny
• Naneste na šroub trochu vodotěsného maziva Maxima, zarovnejte otvor pro šroub a šroub znovu nainstalujte
• Utáhněte šroub požadovaným momentem podle návodu k použití
• Znovu nainstalujte R-svorku/bavlněný kolík na zadní stranu otočného kolíku
• Když je pedál nyní na svém místě, nastavte výšku pedálu do správné polohy a volné vůle povolením matice nad vidlicí a otočením šroubu dovnitř nebo ven
• Nyní namontujte brzdový had
• Japonské modely: Odstraňte spodní matici a podložku uchycení motoru, vyměňte starou podložku za novou podložku připevněnou k brzdovému hadu
• Modely KTM: Odstraňte novou podložku připevněnou k brzdovému hadu, odložte ji stranou, protože na KTM není potřeba, omotejte kabel kolem spodního držáku motoru a vložte jej do kompresního šroubení
• Nastavte správné napnutí brzdového hada a nezapomeňte sešlápnout pedál
• Pomocí kleští zmáčkněte tvarovku a odstřihněte přebytečný kabel