Yamaha XS 650 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€59,00 EUR

€204,00 EUR

€154,00 EUR

€164,00 EUR

€109,00 EUR

€94,00 EUR

€169,00 EUR

€399,00 EUR

€29,00 EUR

€24,00 EUR

€69,00 EUR

€69,00 EUR

€14,00 EUR

€169,00 EUR

€79,00 EUR

€29,00 EUR

€99,00 EUR

€99,00 EUR

Náhradní díly Yamaha XS 650 - Král paralelních dvojčat od roku 1969 do roku 1983

Jako Yamaha 1969 zemře XS1 První velký čtyřstový paralelní dvojče výrobce vstoupil do světa motocyklů, kterému dominují britská dvojčata. Zatímco triumf, BSA a Norton bojovali s problémy s ztrátou ropy a vibracemi, nabídl nový Yamaha XS650 Spolehlivé šroubové hřídele, elektrické zapalování (AB'72) a suché mazání jímky s 5 -rychlostní převodovkou. V více než 14 letech byly vytvořeny různé typové varianty - ze sportovního norma Američanům Speciální S Hochlenkerem a mluvením -19 -palcové přední kolo. Díky obrovské síti s náhradními díly mohou být zahrnuty všechny modely Náhradní díly Yamaha XS650 Obnovte v původní nebo vlastní optice - bez ohledu na to, zda chcete vytvořit kavárnu typu447 nebo 3L1 BOBBER.

Kromě toho - od 256 do zvláštního dědictví

Typ256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653cm³, vrtání × rozbočovač 75 × 74 mm, 36mm mikuni karburátor, přední část brzdové fronty, kontaktní zánět, 4 -šroubové kraby.

Typ447 (TX/XS650 B - E, 1974-1979)
Revidovaná hlava, 447 klikového hřídele, zapalování CDI z '80, kotoučová brzda vpředu, 34mm cv karburátor.

Type3l1 (XS650SE/Special II, 1980-1983)
19-/16 -Inch -běžící kola, step -sedací lavička, vysoký řídítka, cv karburátor #135MJ, bezkontaktní tranzistorové zapalování a zálohování kontaktního bodu ve verzi USA.

Typ533 (Heritage Special)
Téměř 3L1, chrome -vyvolané ráfky, elektrické startovací série, olejový chladič pro horké podnebí.

Motor & Drive - Classic s moderním potenciálem

Všechny motory XS -650 sdílejí robustní "Vertical Twin"-Architektura: OHC -Branching Stil Hlad, rozdělený klikový hřídel a horké mazací suché jímky. Údržba -Přátelské tippingové páky umožňují kontroly her ventilu bez demontáže hlavy válce. V průběhu let se Yamaha uzavřela těsnění, olejová čerpadla a oleje klikového hřídele - proto je užitečná rukojeť na pozdější 447/3L1 v počátcích 256 motorů.

Olej+filtr - 5000 km, SAE 20W - 50 (Air -COOLED), čisté síto.

Hra Valve - 5000 km (E 0,06 mm/a 0,12 mm).

zapalování - Kontaktní modely: bodová vzdálenost 0,3–0,4 mm; CDI AB'80 Nízká -údržba.

Primární řetězový napínač - Zkontrolujte 1000 km.

Rozdíly podrobně - 447 vs. 3L1

  • Hlava válce - 447 má pro točivý moment větší vstupní kanály (30 mm) vs. 3L1 (28 mm).
  • Klika - 447 s 447 -stamp; 3L1 snadnější kolem 200 g → rychlejší předpoklad plynu.
  • Vybavení - Překlad identický, ale 3L1 posílil 5 -věkovací hřídel z '81.
  • Elektrika - 447 200W - Lima, 3L1 střídavý 240W + Správcov řadiče v komponentě.

Zraniny a upgrady

Alternátor
256/447 - Red Coils areoting - nahrazení soupravou PMA (permanentní magnetický alternátor) pro 14,5 V při 3000 ot/min.

Vlny kurzu Öldichtring
Simmerring za hnacím pastorem: Leck → Ztráta oleje. Viton -ring + blokující hřídel se zabraňuje.

Hlava řízení
Nahraďte míčové prsteny za soupravu kužele (Allballs) → Přesnější chování řízení.

Brzdový systém
298 mm -in -disc na přední straně často poddimenzované -320 mm soupravy + Brembo P4 dvojité písty se zlepšily.

Vyladění - od závodníků z lehké kavárny po Tracker Torque Street Tracker

  • 750cm3 BIG - Kit otvoru (76 mm)- o 10% více energie, potřebuje 447 válcové nohy a přizpůsobená tryská jehla #150.
  • Heidenau K60/17-18 Na 2,50/18 ráfků, Scrambler -grip propůjčuje na asfaltu bez ztráty tření.
  • Mikuni VM34 FLATSLIDE - Lepší návratnost plynu snižuje spotřebu o 0,5 l/100 km.
  • Hagon -twin -shock - Nastavitelná hladina vlaku, délka 10 mm plus pro více agičtější řízení.

Vzácné díly a Re - Pro - Získání

Originální emblémy bočního krytu, 256 boxů o vzduchovém filtru nebo 533 Emblems Tank jsou bezcenné. Reprodukce z ABS (3D tisk a chromované) blízké mezery. Skořápky klikového hřídele a pleuelů Heiden ladění K dispozici v Německu. Míra těsnění vysoké kvality (Athena, Vesrah) zabezpečené klasické garáže bez oleje.

Konkurence a sběratelský faktor

447 Čísla rámců s odpovídajícími inženýry ročně rostou ~ 8% ceny. Modely 3L1 -SE s originálním trupem a 16 -palcové ráfky jsou importovány americkými sběrateli. Kompletní deník služeb se značkouNáhradní díly Yamaha XS650 Téměř zdvojnásobí tržní hodnotu ve srovnání s „Scheunfund - Rat - Bikes“.

Závěr - náhradní díly jako životní pojištění paralelních dvojčat

Ať už máte rádi vibrace 256 -earne twin nebo si užijte kondici speciálního dědictví 3L1 - spolehlivá zásoba s Náhradní díly Yamaha XS650 je klíč. Díky aktivním fórům (XS650.DE, 650Rider.com), Zbytkové položky OEM a specialisté na trhy s náhradními díly zůstávají k dispozici pro písty, klikové hřídele a karburátor. Easy -Care Mechanics, zvuk, který způsobuje, že srdce bije rychleji, a rám, který umožňuje každou fantazii konverze: XS -650 není jen motocykl -je to příkaz šroubováku, který vypráví každý krok na příběhu Kickstarter. Se správnými částmi nebude v příštích 50 letech mlčet.

Důvěřujte testovaným náhradním dílům - pak zůstaňte Yamaha XS650 Nadčasové dvojče, které spojuje generace.