Třídění + filtr
€19,00 EUR
€109,00 EUR
€34,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€19,00 EUR
€189,00 EUR
€109,00 EUR
Yamaha XS 650 3L1 náhradní díly - „Special Twin“ 80. let
S XS6503L1 Od roku 1980 řídil „Chopperizace“ legendárních paralelních dvojčat. Zatímco 447 standardních modelů stále ztělesňovalo klasický design nahých kol s 19/18 -inch paprsky, 3L1 se stal na 19 -palcové přední kolo, 16 -palcové zadní kolo, krok sedadlo, vysoký -handlebar -všechny bývalé pracují v chrome a leštěné lesk, aby zasáhly americký křižník. Tato technologie zůstala v jádru osvědčených 653 cm³ OHC -dvojčata, ale obdržela kanály točivého momentu, bezkontaktní tranzistorové zapalování a Lima s 240 W, které dodávaly další osvětlení a e -starter. Dnes jsou vyhledávány modely 3L1 -po konverzích Bobber nebo Tracker, ale také originální obnovené Speciality dědictví Zažít oživení hodnoty. Nabídka vhodných je zásadní Náhradní díly Yamaha XS6503L1, protože některé rozdíly ve standardu 447 jsou větší, než máte podezření.
Historie modelu: Special, Heritage & Limited
První se objevil v roce 1980 XS650SE Specialii;; V roce 1981 Speciální iii (XS650H), 1982 Die Heritage Special (Typ5v2) s novou dekorativní linií a paprsky chromu. V roce 1983 byl konec výroby v Japonsku označen, zatímco ve Spojených státech byly zbývající zásoby schváleny až do roku 1984. Všechny snímky 3L1 nesou číslo předpony „3l1 -“, bloky motoru začínají „3L1“. Důležité pro díly: AB'82 Yamaha mění usměrňovač regulátoru Lima ze samostatné cívky ovladače na kombinovaný modul pevného stavu (Reg -rec).
✓ Motor
653cm³, 9,0: 1, 75 × 74 mm, 29mm kliková tužka, 3L1 klikový hřídel lehčí než 447 (-200 g).
✓ Průsečík
34mm Mikuni BS34 CV, hlavní tryska#132.5 (USA#122.5), Idle#25.
✓ zapalování
Modul TCI (3L1-85540 - A0) Ex Works; Kontaktní možnost pouze „Kanada -spec“.
✓ Podvozek
35mm Telegabel, 19 -z Speichen Speiche Front / 16 -z Speichen vzadu, Drum Disc 298mm Front, 5 -krokové pružinové nohy.
3L1 vs. 447 - praktické rozdíly
- ✓ Kanály hlavy válce - 28 mm (3L1) místo 30 mm (447) → Více nízkého točivého momentu, menší vrchol - koňská síla.
- ✓ Elektrika - 240 W Lima & Reg -Rec v jednom, 447 = 200 W a odděleno.
- ✓ Kola/brzdy -16 -Inch zadního kola a bubnu odlišně než 18 -palcový disk na 447, průměr nápravy menší.
- ✓ Rám zpět - pod křížem - Hlubší, často zkrácený pro konverzi Bobber; 447 sedací lavička se nehodí bez mod.
Údržba a intervaly pro 3L1
✓ Olej a filtr - 5000 km, 20 W - 50, čisté čisté, filtrační prvek yo - 005.
✓ Ventil - 5000 km (vstup 0,06 mm/výstup 0,12 mm).
✓ Senzor TCI -Air Gap - Zkontrolujte 0,3 mm s každým nastavením ventilu.
✓ Lima Rotor - Nainstalujte odpor 5.5Ω, testovací magnetizace v případě soupravy PMA undervoltage.
✓ Hlavní roleček řízení hlavy -20 000 km tuků, sada skladu všech kuliček šetří roční re -enactment.
Typické slabosti a řešení
✓ Regulátor usměrňovač IC
Hitzisse → MOSFET SH775 s adaptérem zástrčky, stabilní 14,4V.
✓ Tlumička spojky
Uvolněte nýty → strhující s použitím peří (ladění Heiden).
✓ Houpací keře
Thorn do vybavení v kaučuku → bronzové zásuvky a mazání bradavky.
✓ Kryt strojního zařízení pro únik oleje
Ventilace Clift Gear, čisté Vitonové vaření a větrání.
Upgrady pro zábavu a spolehlivost
- ✓ Světelný stroj PMA (200W) +Lithiová baterie: Úspora hmotnosti 3 kg a konstantní napětí na napětí.
- ✓ Mikuni VM34 FLATSLIDE - živější odezva plynu, +7% točivý moment.
- ✓ Hagonské jarní nohy (360 mm) - Vyšší zadní, agičtější řízení, nastavitelná úroveň vlaku.
- ✓ 320 mm brzdového disku + Brembo P4-30/34 - 15% kratší brzdová vzdálenost, ocelová flex povinná.
Částečné prohlídky: OEM, náhradní díl, komunita
Yamaha udržuje klíčové díly 3L1 - těsnění klikového hřídele, pístové kroužky Ø75mm, Lima Rotors - stále v programu dědictví. Obchody s náhradními díly (Mikesxs, Heiden Tuning) dodávají bronzové zásuvky, PMA - soupravy, válec s velkým otvorem a nerezovou ocel - 4 - 1 systémy. Poskytovatelé 3D tiskové služby Vyrábějí vzácné plastové díly, jako je víko baterie nebo držák TCI. Na fórech XS Community si nadšenci vyměňují akcie NOS nos nos a emblémy.
3L1 ve srovnání s oblíbenou kavárnou 447
Mnoho z nich oceňuje 447 kvůli jeho klasickým liniím a výšce „britských“ sedadel, ale 3L1 přesvědčí točivý moment a charakteristiky a křižní ergonomii. U vlastních projektů je zadní rám 3L1 snadnější zkrátit, 16 -palcové zadní kolo nabízí výběr tukových pneumatik (130/90-16) a zapalování TCI zjednodušuje. Pokud se chcete přepnout na sportovní 18 -palcový vzhled, můžete převzít 447 ráfků (36 paprsků) s vhodnými rukávy na dálku. Díly motoru jsou kompatibilní 95% - číslo dílu pro písty, hlava válce a hřídel klikového hřídele je zásadní.
Konkurence a kolektivní potenciál
Originální speciality dědictví se zlatými pinstripes a neporušenou kapkou kapky nádrže Chrome Line ročně ~ 6%. Kompletní historie údržby, zdokumentovaná Náhradní díly Yamahaxs650 A prokázané upgrady PMA/TCI zvyšují tržní hodnotu a každodenní vhodnosti. Vlastní konverze přitahují fanoušky na schůzky, ale jen zřídka dosahují cen shody - čísla.
Závěr - náhradní díly dělají 3L1 nadčasovou „speciální“
The Yamahaaxs650 3L1 Kombinuje legendární dvojitý srdeční rytmus s estetikou Cruiser Estetics - perfektní plátno pro restaurátory, stavitele Bobber nebo nostalgii s dlouhou vzdáleností. S přesně přesným Yamahaaxs6503l1 náhradní díly - Od Viton Seals po PMA Light Machines - vaše speciální dvojče zůstává spolehlivé, ikonické a stabilní. Uchopte díly dědictví nebo vysoce kvalitní řešení náhradních dílů a pokračujte v kapitole legendy XS s každým krokem Kickstarter.
Ať už původní „dědictví speciální“ nebo jednotlivé vlastní budovy - se správnými náhradními díly zůstává vaše XS650 3L1 Spolehlivá, vibrační klasika, která spojuje generace.