Yamaha V-Max 1200 2 náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€19,00 EUR

€229,00 EUR

€294,00 EUR

€164,00 EUR

€24,00 EUR

€64,00 EUR

€24,00 EUR

€94,00 EUR

€134,00 EUR

€164,00 EUR

€94,00 EUR

€64,00 EUR

€369,00 EUR

€189,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2 Získaná síla náhradních dílů, kult a postava

The Yamaha V-Max 1200 2en je ikona mezi svalovými koly. S jeho masivním vzhledem, Pozoruhodný motor V4 a notoricky známé zrychlení byly před jejím časem. 2en série Příkladem je zkratka pro první roky úspěchu V-Max. V této kategorii vám nabízíme komplexní Výběr Vysoce kvalitní náhradní díly, aby váš motocykl ve výkonu, optice a zabezpečení To je přesně to, co to je: prohlášení.

1 | Historie modelu a technické funkce

Druhá série byla vyrobena pro evropský trh v letech 1985 až 1987. vodou chlazený motor V4 s 1 197 cm3 a působivým špičkovým výkonem 145 hp (Neoficiálně více), V-Max byl považován za nejsilnější sériový motocykl na světě.

Motor V4 s 16 ventily

Vzduch/voda chlazená s radiálním dmychadlem

Pohon s pohonem hřídele

5stupňová přenos s revidovanou sekundární jednotkou

Klasický telegabel s průměrem trubice 40 mm

15palcové zadní kolo se speciálními pneumatikami

2 | Komponenty motoru a těsnění

Aby váš V4 běžel hladce, jsou rozhodující správné těsnění a díly opotřebení:

Těsnění hlavy válce a těsnění ventilu

Daňové řetězce a napínače (mechanické a hydraulické)

Nastavení motorového zobrazení Kompletní úroveň OEM

Pístové kroužky, spojovací tyče, ložiska klikového hřídele

Termostat, vodní čerpadlo, rychlost těsnění

Startovací relé a mechanismus freewheelů

3 | Palivový systém a karburátor

V-max série 2en se spoléhá na systém V-Boost Yamaha (mimo Německo). The Karburátory jsou ke kompartmentům keihin-čtyři s vakuovým ovládáním:

  • Rychlosti a membrány FACCH
  • Plavecké šlechty ventily a těsnění
  • Benzínové a vakuové hadice
  • Vložky vzduchového filtru a hluk
  • Synchronizační šrouby a spojovací prameny

4 | Drive & Clutch

V té době byl Cardan zvláštním rysem segmentu Power Bike. Spojka je Hydraulicky provozovaný pomocí koše na lamel:

Disky pro tiskové desky spojky a tření

Steel friction discs & suspension

Hydraulický válec v sadě přední a linie

UNIT A SHAFT SILSET A SHAFT

5 | Elektrika a nástroje

Elektrická struktura byla progresivní pro 80. let, ale dnes je náchylná k chybám. Typické slabé body:

  • CDI jednotka a ovládání alternátoru
  • Zapalovací cívky a zapalovací svíčky DPR8EA-9
  • Stavové relé a soupravy pro opravné sklizně kabelu
  • Ovládejte osvětlovací jednotku v rychloměru
  • Baterie (údržba -bez, AGM)

6 | Brzdový systém a podvozek

S dvojitými plátky na přední straně a jedním disku vzadu nabízí V-Max silné zpoždění:

Brzdové disky a kryty před/vzadu

Tloušťka třmenů brzdového třmenu a ventilační šrouby

Brzková linka ohýbání oceli s Abe

Kit hlavního brzdového válce

7 | Optimalizace a pohodlí podvozku

Pokud chcete zlepšit charakteristiky jízdy, těžíte z moderních tlumičů a obchodů:

  • Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
  • Ložisko hlavy volantu (kuželové role, údržba -bez
  • YSS nebo wilbers jarní nohy
  • Progresivní vidlice pružiny vpředu

8 | Optika a přijímání klasických komponent

Vzhled V-Max je nenapodobitelný. Mnoho částí je dnes reprodukováno:

Boční kryt a emblémy „V-Max“

Kryt nádrže s vstupní optikou vzduchu

RepreproPro & realleders

Kryt zadního rámu

Části chromového nebo černého povlaku

9 | Intervaly údržby a služeb

Stručný přehled nejdůležitějších úkolů údržby:

Bod údržby interval Doporučené díly
Výměna oleje Každých 5 000 km 10W-40 + 5GH-13440-10 filtry
Změna zapalovací svíčky Každých 8 000 km NGK DPR8EA-9
Výměna vidlice oleje Každých 15 000 km Vidlice olej SAE 10W
Brzdová tekutina každé 2 roky Tečka 4

10 | Závěr a další modely

Yamaha V-Max 1200 2en zůstává dnes skutečným zážitkem. Se správnými náhradními díly, které držíte Váš stroj nejen běží, ale také vás přivádí ve špičkové formě. Objevte také naše části pro:

Nyní procházejte náš výběr a přiveďte svůj V-max ve špičkové formě!