Třídění + filtr
€19,00 EUR
€229,00 EUR
€294,00 EUR
€134,00 EUR
€369,00 EUR
Yamaha V-Max 1200 2 Získaná síla náhradních dílů, kult a postava
The Yamaha V-Max 1200 2en je ikona mezi svalovými koly. S jeho masivním vzhledem, Pozoruhodný motor V4 a notoricky známé zrychlení byly před jejím časem. 2en série Příkladem je zkratka pro první roky úspěchu V-Max. V této kategorii vám nabízíme komplexní Výběr Vysoce kvalitní náhradní díly, aby váš motocykl ve výkonu, optice a zabezpečení To je přesně to, co to je: prohlášení.
1 | Historie modelu a technické funkce
Druhá série byla vyrobena pro evropský trh v letech 1985 až 1987. vodou chlazený motor V4 s 1 197 cm3 a působivým špičkovým výkonem 145 hp (Neoficiálně více), V-Max byl považován za nejsilnější sériový motocykl na světě.
✓ Motor V4 s 16 ventily
✓ Vzduch/voda chlazená s radiálním dmychadlem
✓ Pohon s pohonem hřídele
✓ 5stupňová přenos s revidovanou sekundární jednotkou
✓ Klasický telegabel s průměrem trubice 40 mm
✓ 15palcové zadní kolo se speciálními pneumatikami
2 | Komponenty motoru a těsnění
Aby váš V4 běžel hladce, jsou rozhodující správné těsnění a díly opotřebení:
✓ Těsnění hlavy válce a těsnění ventilu
✓ Daňové řetězce a napínače (mechanické a hydraulické)
✓ Nastavení motorového zobrazení Kompletní úroveň OEM
✓ Pístové kroužky, spojovací tyče, ložiska klikového hřídele
✓ Termostat, vodní čerpadlo, rychlost těsnění
✓ Startovací relé a mechanismus freewheelů
3 | Palivový systém a karburátor
V-max série 2en se spoléhá na systém V-Boost Yamaha (mimo Německo). The Karburátory jsou ke kompartmentům keihin-čtyři s vakuovým ovládáním:
- ✓ Rychlosti a membrány FACCH
- ✓ Plavecké šlechty ventily a těsnění
- ✓ Benzínové a vakuové hadice
- ✓ Vložky vzduchového filtru a hluk
- ✓ Synchronizační šrouby a spojovací prameny
4 | Drive & Clutch
V té době byl Cardan zvláštním rysem segmentu Power Bike. Spojka je Hydraulicky provozovaný pomocí koše na lamel:
✓ Disky pro tiskové desky spojky a tření
✓ Steel friction discs & suspension
✓ Hydraulický válec v sadě přední a linie
✓ UNIT A SHAFT SILSET A SHAFT
5 | Elektrika a nástroje
Elektrická struktura byla progresivní pro 80. let, ale dnes je náchylná k chybám. Typické slabé body:
- ✓ CDI jednotka a ovládání alternátoru
- ✓ Zapalovací cívky a zapalovací svíčky DPR8EA-9
- ✓ Stavové relé a soupravy pro opravné sklizně kabelu
- ✓ Ovládejte osvětlovací jednotku v rychloměru
- ✓ Baterie (údržba -bez, AGM)
6 | Brzdový systém a podvozek
S dvojitými plátky na přední straně a jedním disku vzadu nabízí V-Max silné zpoždění:
✓ Brzdové disky a kryty před/vzadu
✓ Tloušťka třmenů brzdového třmenu a ventilační šrouby
✓ Brzková linka ohýbání oceli s Abe
✓ Kit hlavního brzdového válce
7 | Optimalizace a pohodlí podvozku
Pokud chcete zlepšit charakteristiky jízdy, těžíte z moderních tlumičů a obchodů:
- ✓ Gabel Room Rings + Fork Oil 10W
- ✓ Ložisko hlavy volantu (kuželové role, údržba -bez
- ✓ YSS nebo wilbers jarní nohy
- ✓ Progresivní vidlice pružiny vpředu
8 | Optika a přijímání klasických komponent
Vzhled V-Max je nenapodobitelný. Mnoho částí je dnes reprodukováno:
✓ Boční kryt a emblémy „V-Max“
✓ Kryt nádrže s vstupní optikou vzduchu
✓ RepreproPro & realleders
✓ Kryt zadního rámu
✓ Části chromového nebo černého povlaku
9 | Intervaly údržby a služeb
Stručný přehled nejdůležitějších úkolů údržby:
| Bod údržby | interval | Doporučené díly |
|---|---|---|
| Výměna oleje | Každých 5 000 km | 10W-40 + 5GH-13440-10 filtry |
| Změna zapalovací svíčky | Každých 8 000 km | NGK DPR8EA-9 |
| Výměna vidlice oleje | Každých 15 000 km | Vidlice olej SAE 10W |
| Brzdová tekutina | každé 2 roky | Tečka 4 |
10 | Závěr a další modely
Yamaha V-Max 1200 2en zůstává dnes skutečným zážitkem. Se správnými náhradními díly, které držíte Váš stroj nejen běží, ale také vás přivádí ve špičkové formě. Objevte také naše části pro:
Nyní procházejte náš výběr a přiveďte svůj V-max ve špičkové formě!