Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7

Zobrazit velké obrázky a propagační text

Třídění + filtr
Show
Moto Guzzi v7 Special [1971] - hlava válce napravo Moto Guzzi v7 Special [1971] - hlava válce napravo - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - hlava válce napravo

€299,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - válec s písty napravo Moto Guzzi v7 Special [1971] - válec s písty napravo - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - válec s písty napravo

€179,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - sada páky Kipp Moto Guzzi v7 Special [1971] - sada páky Kipp - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - sada páky Kipp

€299,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Osa zadní nápravy Moto Guzzi V7 Special [1971] - Osa zadní nápravy - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Osa zadní nápravy

€69,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - plynový vlak Moto Guzzi v7 Special [1971] - plynový vlak - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - plynový vlak

€49,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - Relais Moto Guzzi v7 Special [1971] - Relais - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - Relais

€39,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - zapalovací cívka Moto Guzzi v7 Special [1971] - zapalovací cívka - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - zapalovací cívka

€64,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - Distributor zapalování Moto Guzzi v7 Special [1971] - Distributor zapalování - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - Distributor zapalování

€349,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Zadní světlo s ukazateli a záznam poznávací značky Moto Guzzi V7 Special [1971] - Zadní světlo s ukazateli a záznam poznávací značky - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Zadní světlo s ukazateli a záznam poznávací značky

€499,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - zástupce ropy Oil Messstab Moto Guzzi v7 Special [1971] - zástupce ropy Oil Messstab - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - zástupce ropy Oil Messstab

€49,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - Hlavní země s peřím Moto Guzzi v7 Special [1971] - Hlavní země s peřím - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - Hlavní země s peřím

€399,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - kování řídítek vlevo s pákou spojky Moto Guzzi v7 Special [1971] - kování řídítek vlevo s pákou spojky - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - kování řídítek vlevo s pákou spojky

€299,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - Sada sady sítí Moto Guzzi v7 Special [1971] - Sada sady sítí - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - Sada sady sítí

€149,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - expanzní kontejnery Moto Guzzi v7 Special [1971] - expanzní kontejnery - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - expanzní kontejnery

€99,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - brzdový buben vzadu Moto Guzzi v7 Special [1971] - brzdový buben vzadu - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - brzdový buben vzadu

€399,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - Zpokojená značka Moto Guzzi v7 Special [1971] - Zpokojená značka - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - Zpokojená značka

€49,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - osvětlení světlometu na palubě Moto Guzzi V7 Special [1971] - osvětlení světlometu na palubě - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - osvětlení světlometu na palubě

€59,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Flikační kování řídítek na osvětlení Moto Guzzi V7 Special [1971] - Flikační kování řídítek na osvětlení - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Flikační kování řídítek na osvětlení

€199,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tachowave Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tachowave - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Tachowave

€34,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - spojovací vlak Moto Guzzi v7 Special [1971] - spojovací vlak - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - spojovací vlak

€44,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - boční kryt levého pláště Moto Guzzi v7 Special [1971] - boční kryt levého pláště - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - boční kryt levého pláště

€399,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Boční kryt pravého pláště Moto Guzzi V7 Special [1971] - Boční kryt pravého pláště - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Boční kryt pravého pláště

€399,00 EUR
Moto Guzzi v7 Special [1971] - sedadlová lavička Moto Guzzi v7 Special [1971] - sedadlová lavička - 0

Moto Guzzi v7 Special [1971] - sedadlová lavička

€599,00 EUR

Moto Guzzi v7 Special - Historical Icon in Italský styl

The Moto Guzzi v7 Special Symbolizuje desetiletí vášně a tradice italské kovárny motocyklů z Mandello del Lario. Modely V7 jsou velmi populární od konce šedesátých let, což je zejména způsobeno jeho výrazným designem, robustním, podél vestavěného motoru V2 a charakteristickým zážitkem z jízdy. Mezi mnoha varianty řady V7 zaujímá speciální polohu V7: kombinuje klasické kouzlo raných modelů Guzzi s moderní technologií a zlepšeným pohodlím. V tomto podrobném popisu prozkoumáme historii speciálního V7, jeho technické jemnosti, rozdíly v jiných modelech Moto Guzzi a také důležité tipy na údržbu, péči a Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7. Jedna věc je jistá: pokud máte rádi nadčasový design a výrazný charakter tohoto stroje, najdete klíč ve vysoce kvalitních náhradních dílech, který udržuje váš V7 speciální ve špičkové formě.

Historické kořeny a vývoj série V7

Příběh úspěchu Moto Guzzi v7 Začíná na konci šedesátých let, kdy společnost způsobila rozruch s nově postaveným motorem V2 90 stupňů na trhu s motocykly. První model V7, který byl zahájen v roce 1967, United Innovation, Spolehlivost a italský styl všech atributů, které byly od té doby neoddělitelně spojeny s Moto Guzzi. Přesunutím hnacího vlaku v podélném směru nabídl motor vynikající přístupnost pro údržbu a zároveň tvaroval celý vzhled stroje. V průběhu let byly vyvinuty různé varianty a velikosti posunu, ale základní architektura zůstala. Díky tomu byl V7 symbolem kontinuity a identity značky.

Název „Special V7 Special“ se poprvé objevil na začátku 70. let a označil verzi s vysokou kvalitou s dalšími chromovanými komponenty, většími tankovými nebo koordinovanými dekorativními prvky. Později se řada V7 nadále vyvíjela, aby splňovala požadavky různých trhů. Takové modely přišly V7 Sport, V7 kámen, V7 Racer Nebo později modernizované verze s injekčními systémy a aktualizovanými komponenty podvozku. Nicméně základní koncept vzduchem chlazeného 90 stupňového V2 a Cardan Drive byl věrný. Poháněno tímto dědictvím, V7 Special Dodnes duch klasického Moto Guzzise v modernitě.

Technické rysy a filozofie

The Moto Guzzi v7 Special Je to nejen charakterizováno jejich retro designem, který připomíná rané modely V7, ale také jejich solidní, ale moderní technologií. Centrální součást zůstává podélným motorem V2, jehož posun se pohybuje mezi přibližně 700 a 850 cm³ v závislosti na sérii a roce výstavby. Nedávné verze mají elektronické vstřikování paliva a splňují přísné emisní standardy, aniž by ztratily klasický charakter. Představení je určeno pro uvolněné plavby a lineární točivý moment; High-rychlé lovy nejsou součástí primárního cíle speciálního V7. Spíše nabízí výkonný, ale neočekávaný zážitek z jízdy, díky kterému si motorkář užívá uvolněné zájezdy.

Podvozek je úmyslně udržován jednoduchý pro všechny verze V7. Architektura Toni Framework, pojmenovaná po legendárním inženýrovi Lino Tonti, byla vylepšena po celá desetiletí a přizpůsobena současným potřebám. Díky Cardan Drive již není nutná řetězová péče, což je praktický argument pro turistické řidiče. Systém Cardan však vyžaduje zkušenou ruku pro větší opatření k údržbě. SZO Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Správně vybrány a typické idiosynkrasie Cardan Drive se splňují, těží ze stroje s vysokou dlouhou hodnotou a vysokou užitečností.

Podobnosti s jinými modely, jako je Moto Guzzi 850-T3 a Kalifornie 1100i

The V7 Special Mnoho technických a koncepčních prvků sdílí s dalšími klasickými modely Moto Guzzi. Zejména podélný V2 a Cardan Drive jsou ochranné známky značky. Takže najdete v Moto Guzzi 850-T3 a různé kalifornské verze velmi podobných konceptů motoru a přístupů k podvozku. Existují však důležité rozdíly:

1. 850-T3
850-T3 (1975–1980) byl díky většímu posunutí známý svou robustností a vyšším točivým momentem. Měla také hliněný rám, ale s větším motorem a více cestovním vybavení. SZO Náhradní díly Moto Guzzi 850-T3 Závislost objeví určitou kompatibilitu s řadou V7, zejména pro podvozky a komponenty pohonu, jako je jízda na kartonu, části spojky nebo brzdové páky. Přesto existují rozdíly specifické pro série, zejména v případě přemístění a krytu motoru.

2. Kalifornie 1100i
The Kalifornie-Modely jsou známé svým výrazným stylem křižníku a typickým „uvolněným charakterem von a-po-B“. S výtlakem 1064 cm3 (1100i) je kalifornská rodina více motorizovaná než modely V7, což je obzvláště oceňováno pro delší cesty a cestující. Navzdory běžným dědicům Guzzi se rozměry a mnoho detailů, jako je tank, lavička a vyčerpání, liší. Nějaký Moto Guzzi California 1100i náhradní díly Lze stále nahradit komponenty V7 (např. Zapalovací části nebo menší opotřebení), ale strukturální rozdíly jsou obvykle dostatečně značné, aby vyžadovaly konkrétní části.

Pro všechny modely je společná dlouhodobá tradice, která se vrací ke kořenům značky Moto Guzzi: mix italského designu, solidní pohon vlaku a nezaměnitelný rukopis, pokud jde o dynamiku jízdy. Někdy může být vhodnější zkontrolovat přesněji před zakoupením náhradních dílů nebo ladění komponent, do jaké míry kompatibilita mezi V7, 850-T3, Kalifornie & Co. skutečně existuje.

Péče, údržba a typické díly na opotřebení

Který si ho užíval dlouho Moto Guzzi v7 Special Chcete mít strukturovanou péči a pravidelnou údržbu nelze zabránit. Některé oblasti jsou zejména zaměřeny na

  • ✓ Motorový olej a filtr: Klasický vzduch -chlazený V2 se rychle dostane na tepelné hranice v městském provozu nebo v horkých letních dnech. Pravidelné výměny oleje a vhodné filtry zabraňují opotřebení a udržujte jednotku stabilní.
  • ✓ Ovládání hry ventilu: Okouzlující 90 stupňový V2 zahrnuje, že nastavení ventilu by mělo být pravidelně kontrolováno. Hra falešných ventilů vede k neklidnému běhu motoru, snížení točivého momentu a ke zvýšení spotřeby paliva.
  • ✓ Údržba Cardan a Gear: Zřeknutí se konvenčního řetězce šetří hodně údržby, ale kartonový podnik by měl být zkontrolován při úniku a správné hladině oleje. Speciální Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Stejně jako těsnění nebo skladovací vzdálenosti jsou vhodné zde.
  • ✓ Brzdový systém: Mnoho řidičů Guzzi převádí na ocelových flexových liniích, aby se minimalizovala ztráta brzděného tlaku. Výměna krytí je také společným bodem údržby k zajištění bezpečného zpoždění.
  • ✓ Elektrika a zapalování: Klasická elektronika Moto Guzzi může být náchylná k korozi v zástrčkách a kabelech. Příliš slabé jiskry zapalování nebo brušení alternátorů jsou často způsobeny kontaktními problémy. Vysoce kvalitní kabelové frekvence nebo moderní boxy zapalování situací napravují.
  • ✓ Pneumatiky a podvozek: Retro kolo, jako je V7 zvláštní výhody z vhodných pneumatik s klasickým profilem, který stále nabízí současnou odpovědnost. Vidlice, tlumič a ložisko by měly být pravidelně kontrolovány na hraní a těsnost.

Díky relativně jednoduché konstrukci lze tyto body údržby spravovat v dobře vybavené garáži nebo se zkušeným šroubovákem bez jakýchkoli velkých problémů. Je to obzvláště užitečné, že Náhradní díly Moto Guzzi Vzhledem k dlouhodobému stavebnímu období a konstantní poptávky jsou relativně dobré. Nicméně, pokud věnujete pozornost kvalitě a dáváte přednost investování do původních částí nebo vysoce kvalitní sledování -Up, budete mít v dlouhodobém horizontu menší potíže s selháním nebo fit.

Ladění a individualizace - všestranné možnosti návrhu

The V7 Special je zaměřen na milovníky klasických linek a cenných detailů. To však neznamená, že nenajdete řadu způsobů, jak navrhnout motocykl jednotlivě nebo k tomu, aby byl zvýšen výkon. Typická opatření pro přeměnu jsou:

  • ✓ Výfukové systémy: Slip-on tlumiče, krátké koncové květináče nebo speciální potrubí mohou pomoci 90 stupňové V2 a více objemný zvuk a trochu více tahu v rozsahu střední rychlosti. Měli byste věnovat pozornost homologaci EU a správným záznamům.
  • ✓ Úpravy podvozku: Moderní nohy peří vzadu nebo progresivní vidlice umožňují přísnější hlasování, aniž by zničily pohodlí. Takto kombinujete retro vzhled s současnou dynamikou jízdy.
  • ✓ Úpravy strážce a ergonomie: Ať už plochý „tažný lišta“, široký průvodce nebo nastavitelné nohy - Special V7 lze přizpůsobit velmi odlišným velikostem těla a preferencím.
  • ✓ Optické detaily: Klasické tanklackings, mluvená kola s leštěnými rozbočovači, reálnými koženými lavičkami nebo chromovanými ochrannými listy, dávají V7 zvláštní něco.

Zejména pokud jde o ladění směrem k výkonu, měli byste vždy zvážit celkový kontext. Silnější motor nebo zvětšený posun (například sada Big Bore) vyžaduje úpravy spojky, Cardan Drive a v případě potřeby na brzdový systém a podvozek. Vysoká kvalita Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Proto zde také vytvořte základ pro zajištění trvalé a bezpečné konverze.

Každodenní vhodnost a rozsah aplikací

The V7 Special Přes její retro prezentaci je moderní vozidlo, které lze úžasně přesunout v každodenním životě. Ať už ve městě, na venkovské silnici nebo jako rozpočet na lehký cestování-vzduch/olej chlazený V2 má výzvu ke spolehlivosti a robustnosti. Důraz je však zaměřen spíše na neuspěchané výlety při mírných rychlostech. Ti, kteří rádi jsou na silnici, mohou najít vhodnější modely v Moto Guzzi (např. V7 Racer s trochou další interpretace).

S příslušným vybavením - jako je malá ochrana větru, boční kapsy nebo stojanu na zavazadla - speciální V7 také zvládl delší vzdálenosti. Vaše „uvolněná jízda“ a kultivovaný běh motoru vás činí ideálním pro gurmánské výlety v malebné krajině. Dlouhé fáze dálnice nad 130 km/h však nemusí být nutně jejich preferovaným stanovištěm, protože vítr bez velkého pláště je jasně patrné a charakter motoru je pravděpodobnější, že bude svítit střední rychlostí.

Typické slabosti a na co byste měli věnovat pozornost při nákupu

The Moto Guzzi v7 Special Obecně má dobrou pověst, pokud jde o spolehlivost a kvalitu výroby. Při nákupu použitého stroje však stojí za to mít na paměti několik bodů:

  • ✓ Kardan: Zkontrolujte ztrátu oleje nebo hru v oblasti Cardan. Náhlá změna zátěže nebo neobvyklých zvuků by mohla naznačovat opotřebení.
  • ✓ Hladina oleje a kvalita oleje: Zanedbaná výměna oleje je jedem pro každý motocykl, zejména s V2 chlazeným vzduchem. Černý hořící olej naznačuje nedostatek údržby.
  • ✓ Komponenty podvozku: I při nízkém počtu najetých kilometrů může dojít k rezavým vidličkám nebo opotřebovaným jarním nohám, pokud byl stroj často venku.
  • ✓ Elektrika: V jednotlivých případech zajišťují vlhkost nebo špatné hmotnostní sloučeniny. Podívejte se na kabelové prameny, bezpečnostní krabice a připojení zástrčky.
  • ✓ Modifikace: Některé speciality V7 jsou často individualizované. Zkontrolujte, zda jsou díly ladění profesionálně sestaveny a zadány. Konverze podobné laikům mohou být hodné hodnoty a bezpečnosti -relevantní.

Pokud dostanete dobře -udržovaný speciální V7, můžete se těšit na kolo, které nemusí způsobovat žádné vážné problémy ani s vyšším najetým kilometrem (50 000 km a další). S Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Větší opravy lze zvládnout, protože trh s díly je poměrně živý a různí výrobci někdy nabízejí ještě lepší komponenty náhradních dílů, které překračují původní kvalitu.

Výměna a stav sběratele

The Moto Guzzi v7 Special v průběhu času zajistil trvalé místo na scéně sběratele. Ačkoli velmi rané modely V7 (například první „V7“ z roku 1967 nebo vzácné sportovní a závodní varianty) jsou obvykle vyšší v měřítku popularity, ale také novější verze V7, mnoho milovníků autentického italského motocyklu. Zejména v dobrém originálním stavu nebo s jemnými, vkusnými úpravami máte stabilní úroveň hodnoty, která se často zvyšuje, když je nabídka vzácná. Někdy dobře -goomované vzorky na použitém trhu mohou být podobně stabilní jako tradiční modely z BMW nebo Triumph.

Jedním z důvodů je to, že speciální V7 nabízí nezaměnitelný design na jedné straně, ale na druhé straně je dost moderní, aby se v každodenním životě stal zábavným, aniž by musel pravidelně stát v dílně. S pohledem na údržbu je užitečné udržovat údržbu nebo faktury pro Náhradní díly Moto Guzzi Udržet krok, protože transparentnost v historii ošetřovatelství zvyšuje důvěru potenciálních kupců nebo sběratelů. Individualita také hraje roli: Pokud upřesňujete kolo s konkrétními přílohy, můžete buď dosáhnout milenkových cen, nebo - pokud jsou konverze příliš extravagantní - přitahují nižší kupující. Správné opatření je zde rozhodující.

Budoucí vyhlídky - Proč speciální V7 zůstává relevantní

Zatímco trh s motocykly se stále více pohybuje směrem k elektrickým diskům, vysokou elektronickou hustotu a globální velkou sérii, klasická retro kola, jako jsou Moto Guzzi v7 Special Pro alternativu: autentický zážitek z jízdy, manuální provoz a zpomalený základní koncept, který místo lovu záznamů slibuje relaxaci. Poptávka po takových charakterových kolech je v mnoha zemích stabilní nebo dokonce roste. Sám Moto Guzzi reaguje pravidelnou aktualizací rozsahu modelu V7, aniž by zaléval ikonický vzhled. Značka Mandello del Lario zůstává zárukou pro nadčasovou konstrukci motocyklů.

Kromě toho technická struktura speciálu V7 také umožňuje budoucím generacím šroubováků provádět opravy samostatně. To je aspekt, který mnoho technologických nadšenců oceňuje. Zmizení komplikovaných aktualizací softwaru nebo drahé speciální elektroniky zdůrazňuje, že stroj jako Special V7 zůstává i přes všechny modernizace tradičním motocyklem. Pro nadšence, kteří chtějí zažít skutečný „pocity srdečního rytmu“ při jízdě, by si proto měl V7 Special bránit své místo přísnějšími environmentálními standardy a vysoce rozvinutými hybridními systémy v budoucnosti.

Závěr - kus italské historie motocyklů na dvou kolech

The Moto Guzzi v7 Special znamená více než jen čistou mobilitu. Ztělesňuje životní styl založený na tradici, povědomí o stylu a lásce k řemesle. V době, kdy mnoho motocyklů stále více hraje jako high-tech produkty s nesčetnými pomocnými systémy, V7 Special udržuje vlajku těchto začátečníků a rutinerů vysoko, které oceňují náležitosti: vzdušným, podélným V2, který ukazuje jeho plný talent při středních rychlostech, které úmyslně vyniká od mainstreamu a robustní, a to samotné, že se snadno vykazuje s vhodnými péčí.

Pokud máte to štěstí, že máte speciální V7, najdete v Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Základ pro udržení této italské krásy v dobrém stavu po mnoho let. Protože dostupnost dobrých komponent pro motor, převodovku, Cardan a Chassis je mnohem větší, než někteří původně předpokládají. Ať už si chcete zachovat původní stav nebo myslet na projekt ladění: možnosti jsou obrovské. Je důležité zachovat duši stroje - jedinečný mix tradiční konstrukce a italského esprit, kterým byl Moto Guzzi vždy.

Koneckonců, Special V7 není o časy kol nebo excesů výkonu. Zde dominuje nesrovnatelný zážitek z jízdy: vibrace, hluboce hluk motoru, zpomalující způsob, aby se posadili v sedle a užili si krajinu. U některých řidičů je to přesně to, co může motocyklistika znamenat. A v tomto světě plném shonu a stresu, speciální V7 přináší cenné protiopatření - kouzlo jiné éry, kombinované s tolik modernitou, že se nemusíte starat o zítřejší výlety.

Blízkost k Moto Guzzi 850-T3 nebo Kalifornie 1100i Je také jasné, že zde nemáte jednoduše izolovaný model, ale stanete se součástí celé rodiny italských klasiků, která po celá desetiletí revitalizuje pouliční scénu. Síť specializovaných prodejců, klubů a šroubováků zaručuje, že řidiči Moto Guzzi se nikdy nebudou cítit sami. Takže pokud se setkáváte s rozhodnutím investovat do klasického a spolehlivého retrobiku, uděláte skvělou volbu se speciálním Moto Guzzi V7. Zbývá říci: Dobrý výlet - E Buon Viaggio!

Bez ohledu na to, zda chcete získat kousek historie motocyklů nebo dále zdokonalovat svůj speciální V7 - se správnými Speciální náhradní díly Moto Guzzi v7 Italské kouzlo zůstává ve všech svých aspektech. Bavte se na každém turné s výrazným guzzi!