Náhradní díly Yamaha V-Max

Třídění + filtr
Show

€439,00 EUR

€69,00 EUR

€59,00 EUR

€49,00 EUR

€109,00 EUR

€149,00 EUR

Náhradní díly Yamaha V-Max-všechno pro klasiku svalů

Yamaha V-Max není obyčejnou motocyklovou-je to legenda. Od svého trhu v 80. letech inspirovala fanoušky motocyklů po celém světě. Ať už jako balíček brutální síly na čtvrt míli nebo jako působivé svalové kolo na ulici-V-Max je synonymem pro výkon, charakter a jedinečnost. Každý, kdo vlastní Yamaha V-Max 1200, má nejen motocykl, ale i kus historie. Je to ještě důležitější, že tento kus historie motocyklů je stále technicky bezchybný - se správnými náhradními díly.

1 | Rodina modelu Yamaha V-Max na první pohled

V-Max byl vyroben v různých verzích-each s vlastními speciálními funkcemi. Nejznámější níže jsou série 2lt, 2 a 2. I když se optický vzhled obvykle změnil pouze mírně, byly podrobně provedeny technické úpravy, což by mělo být pozorováno při nákupu náhradních dílů.

  • Yamaha V-Max 1200 2LT: Raný model, postavený od roku 1985. Často bez V-Boost ve verzi EU.
  • Yamaha V-Max 1200 2en: Pozdní 80. až začátkem 90. let, s některými elektrickými vylepšeními a systémem V-Boost.
  • Yamaha V-Max 1200 2we: Poslední evropská generace se zlepšenými brzdami, podvozkem a elektrikou.

2 | Náhradní díly pro motor V4 v-max

Srdcem V-MAX je váš motor V4 s 1 197 cm³--mistrovským dílem energie a zvuku. Motor vyžaduje vysoce kvalitní údržbu a původní nebo vysoce kvalitní repro kvalitu pro náhradní díly. Obzvláště důležité:

Těsnění hlavy válce

Daňové řetězce a napínače

Pístové kroužky a běžící krabice

Těsnění ventilu

Spojování lamel a peří

Těsnění a vaření

Pravidelná výměna oleje (každých 5 000 km) s vysoce kvalitním olejem 10 W 40 a výměna olejového filtru významně prodlužuje životnost motoru V4. Hra ventilu by měla být také zkontrolována každých 20 000 km a v případě potřeby doplněna.

3 | Karburátor, přívod V-Boost a paliva

V-MAX používá čtyři samostatné kombinace karburátoru se slavným systémem V-Boost (aktivní v mnoha modelech), který otevírá střední sací kanály z přibližně 6 000 ot / min. Pro údržbu a údržbu potřebujete:

  • Přestavba souprav pro karburátor Mikuni VMX
  • Těsnění komory plavce
  • Membrány a trysky
  • Ventilace nádrže a benzínové kohoutky
  • Filtr paliva a benzínová čerpadla

Synchronizace karburátoru má být prováděna po každé demontáži a v ideálním případě ročně. Míra opravy Caser v kvalitě OEM obnoví původní výkon.

4 | Elektrika a zapalování

Elektrický systém V-MAX je robustní, ale po 30 a více letech často postižený korozí. Typical spare parts are required here:

Zündbox (CDI / TCI)

Alternátor a stator

Unitka na usměrňovač/ovladač

Starter Relay & Starter

Kompletní kabelový strom (repro)

LED konverze hlavního osvětlení

Upgrade na moderní ovládání MOSFET může zvýšit životnost baterie a zlepšit spolehlivost systému nabíjení.

5 | Optimalizujte brzdový systém a podvozek

Spolehlivý podvozek je obzvláště důležitý pro těžké modely, jako je V-Max. Mnoho řidičů si dnes vybere optimalizované komponenty nebo náhradu v původní konstrukci:

  • Brzdové disky vpředu (298 mm) a zpět (282 mm)
  • Brzdové destičky Sinter Brakes a tečka 4 brzdová kapalina
  • Ocelové flex brzdové vedení s Abe
  • Vidlice Springs Progressive + New Fork Oil
  • WILBERS nebo YSS Spring Nohy pro zadní nápravu
  • Skladovací a houpací sklad řízení hlavy v kvalitě teflonu

6 | Kardan nebo řetěz? -Dorive komponent pro V-max

Klasický V-MAX 1200 jezdí s Cardan Drive-známou svou údržbářskou chudobou. Komponenty jako:

  • Míra Cardan manžety a těsnění
  • Nositel zařízení
  • Skladatel a těsnění hřídele nápravy
  • RIM RONGS & MESPOKES PRO REPRO-RIMS

Změna kardánského oleje každých 10 000 km je nezbytná. Použijte převodový olej 80W90 GL-5.

7 | Optics & Disguise Parts

Pokud chcete obnovit nebo individualizovat svůj V-Max, najdete s námi řadu originálních částí a repliky:

Kryt nádrže a boční kryt

Taillights & Turn signály v retro stylu

Potahy sedadel a gelové vložky

Lakované obkladové díly v barvách OEM

Také pomáhat sašem nálepky v původním vzhledu (stříbrné/černé nebo Bordeaux) pomáhat přivést stroj zpět do stavu doručení.

8 | Ladění a příslušenství pro Yamaha V-Max

Ať už jemná vylepšení nebo přizpůsobení - následující příslušenství jsou obzvláště populární:

  • Motogadget Mirror & LED blinker
  • Výfukové systémy výkonu (např. SuperTrapp, Sebring)
  • Pásů na ochranu proti teplu pro potrubí
  • Sports Driver & Riser pro lepší manipulaci
  • Vlastní systémy a přepínací sady

Pro individualisty nabízejí CNC mlýny mosty vidlice, hliníkové ráfky a speciální barvy.

9 | Údržba a péče o svůj V-Max

Dobře udržovaný V4 je prakticky nezničitelný. Nejdůležitější intervaly údržby na první pohled:

servis interval Díly
Výměna oleje Každých 5 000 km 10W-40 + filtr
Hra Valve Každých 20 000 km Shim Kit
brzdová tekutina roční Tečka 4
Kardanský olej každých 10 000 km Sae 80w90
Vidlice Každých 15 000 km Vidlička olej 10W

10 | Závěr: V-Max si zaslouží nejlepší části

Bez ohledu na to, zda obnovíte svůj Yamaha V-Max, udělejte to vhodné pro prohlídky nebo chcete individualizovat vysokou kvalitní náhradní náhradní díly. V našem obchodě najdete testované komponenty pro všechny roky stavebních a modelových kódů.

Objevte náš nyní Náhradní díly Yamaha V-Max -Z utěsnění po soupravu Styling-a udržujte svůj napájecí balíček ve špičkové formě!