Třídění + filtr
€59,00 EUR
Náhradní díly Yamaha V-Max-všechno pro klasiku svalů
Yamaha V-Max není obyčejnou motocyklovou-je to legenda. Od svého trhu v 80. letech inspirovala fanoušky motocyklů po celém světě. Ať už jako balíček brutální síly na čtvrt míli nebo jako působivé svalové kolo na ulici-V-Max je synonymem pro výkon, charakter a jedinečnost. Každý, kdo vlastní Yamaha V-Max 1200, má nejen motocykl, ale i kus historie. Je to ještě důležitější, že tento kus historie motocyklů je stále technicky bezchybný - se správnými náhradními díly.
1 | Rodina modelu Yamaha V-Max na první pohled
V-Max byl vyroben v různých verzích-each s vlastními speciálními funkcemi. Nejznámější níže jsou série 2lt, 2 a 2. I když se optický vzhled obvykle změnil pouze mírně, byly podrobně provedeny technické úpravy, což by mělo být pozorováno při nákupu náhradních dílů.
- Yamaha V-Max 1200 2LT: Raný model, postavený od roku 1985. Často bez V-Boost ve verzi EU.
- Yamaha V-Max 1200 2en: Pozdní 80. až začátkem 90. let, s některými elektrickými vylepšeními a systémem V-Boost.
- Yamaha V-Max 1200 2we: Poslední evropská generace se zlepšenými brzdami, podvozkem a elektrikou.
2 | Náhradní díly pro motor V4 v-max
Srdcem V-MAX je váš motor V4 s 1 197 cm³--mistrovským dílem energie a zvuku. Motor vyžaduje vysoce kvalitní údržbu a původní nebo vysoce kvalitní repro kvalitu pro náhradní díly. Obzvláště důležité:
✓ Těsnění hlavy válce
✓ Daňové řetězce a napínače
✓ Pístové kroužky a běžící krabice
✓ Těsnění ventilu
✓ Spojování lamel a peří
✓ Těsnění a vaření
Pravidelná výměna oleje (každých 5 000 km) s vysoce kvalitním olejem 10 W 40 a výměna olejového filtru významně prodlužuje životnost motoru V4. Hra ventilu by měla být také zkontrolována každých 20 000 km a v případě potřeby doplněna.
3 | Karburátor, přívod V-Boost a paliva
V-MAX používá čtyři samostatné kombinace karburátoru se slavným systémem V-Boost (aktivní v mnoha modelech), který otevírá střední sací kanály z přibližně 6 000 ot / min. Pro údržbu a údržbu potřebujete:
- Přestavba souprav pro karburátor Mikuni VMX
- Těsnění komory plavce
- Membrány a trysky
- Ventilace nádrže a benzínové kohoutky
- Filtr paliva a benzínová čerpadla
Synchronizace karburátoru má být prováděna po každé demontáži a v ideálním případě ročně. Míra opravy Caser v kvalitě OEM obnoví původní výkon.
4 | Elektrika a zapalování
Elektrický systém V-MAX je robustní, ale po 30 a více letech často postižený korozí. Typical spare parts are required here:
✓ Zündbox (CDI / TCI)
✓ Alternátor a stator
✓ Unitka na usměrňovač/ovladač
✓ Starter Relay & Starter
✓ Kompletní kabelový strom (repro)
✓ LED konverze hlavního osvětlení
Upgrade na moderní ovládání MOSFET může zvýšit životnost baterie a zlepšit spolehlivost systému nabíjení.
5 | Optimalizujte brzdový systém a podvozek
Spolehlivý podvozek je obzvláště důležitý pro těžké modely, jako je V-Max. Mnoho řidičů si dnes vybere optimalizované komponenty nebo náhradu v původní konstrukci:
- Brzdové disky vpředu (298 mm) a zpět (282 mm)
- Brzdové destičky Sinter Brakes a tečka 4 brzdová kapalina
- Ocelové flex brzdové vedení s Abe
- Vidlice Springs Progressive + New Fork Oil
- WILBERS nebo YSS Spring Nohy pro zadní nápravu
- Skladovací a houpací sklad řízení hlavy v kvalitě teflonu
6 | Kardan nebo řetěz? -Dorive komponent pro V-max
Klasický V-MAX 1200 jezdí s Cardan Drive-známou svou údržbářskou chudobou. Komponenty jako:
- Míra Cardan manžety a těsnění
- Nositel zařízení
- Skladatel a těsnění hřídele nápravy
- RIM RONGS & MESPOKES PRO REPRO-RIMS
Změna kardánského oleje každých 10 000 km je nezbytná. Použijte převodový olej 80W90 GL-5.
7 | Optics & Disguise Parts
Pokud chcete obnovit nebo individualizovat svůj V-Max, najdete s námi řadu originálních částí a repliky:
✓ Kryt nádrže a boční kryt
✓ Taillights & Turn signály v retro stylu
✓ Potahy sedadel a gelové vložky
✓ Lakované obkladové díly v barvách OEM
Také pomáhat sašem nálepky v původním vzhledu (stříbrné/černé nebo Bordeaux) pomáhat přivést stroj zpět do stavu doručení.
8 | Ladění a příslušenství pro Yamaha V-Max
Ať už jemná vylepšení nebo přizpůsobení - následující příslušenství jsou obzvláště populární:
- Motogadget Mirror & LED blinker
- Výfukové systémy výkonu (např. SuperTrapp, Sebring)
- Pásů na ochranu proti teplu pro potrubí
- Sports Driver & Riser pro lepší manipulaci
- Vlastní systémy a přepínací sady
Pro individualisty nabízejí CNC mlýny mosty vidlice, hliníkové ráfky a speciální barvy.
9 | Údržba a péče o svůj V-Max
Dobře udržovaný V4 je prakticky nezničitelný. Nejdůležitější intervaly údržby na první pohled:
| servis | interval | Díly |
|---|---|---|
| Výměna oleje | Každých 5 000 km | 10W-40 + filtr |
| Hra Valve | Každých 20 000 km | Shim Kit |
| brzdová tekutina | roční | Tečka 4 |
| Kardanský olej | každých 10 000 km | Sae 80w90 |
| Vidlice | Každých 15 000 km | Vidlička olej 10W |
10 | Závěr: V-Max si zaslouží nejlepší části
Bez ohledu na to, zda obnovíte svůj Yamaha V-Max, udělejte to vhodné pro prohlídky nebo chcete individualizovat vysokou kvalitní náhradní náhradní díly. V našem obchodě najdete testované komponenty pro všechny roky stavebních a modelových kódů.
Objevte náš nyní Náhradní díly Yamaha V-Max -Z utěsnění po soupravu Styling-a udržujte svůj napájecí balíček ve špičkové formě!