KTM LC4 640 EGS náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€59,00 EUR

€49,00 EUR

€159,00 EUR

€89,00 EUR

€139,00 EUR

€119,00 EUR

€69,00 EUR

€79,00 EUR

€199,00 EUR

€599,00 EUR

€144,00 EUR

€199,00 EUR

€99,00 EUR

€14,00 EUR

€64,00 EUR

€54,00 EUR

€49,00 EUR

€289,00 EUR

€54,00 EUR

€139,00 EUR

€49,00 EUR

€199,00 EUR

KTM LC4 640 EGS Náhradní díly, držení srdce sjednoceného dobrodruha s jedním válcem

KTM LC4 640 EGS (Electronic Gas Control) ztělesňuje konečný Jednoválný dobrodruh: 625 cm³, 59 HP, kardiatrický podporovatel a modernizovaná injekce od roku 2003. Zatímco verze dobrodružství Nadměrné vzdálenosti a cestovní pohodlí jsou navrženy, EGS svítí přesně Přijetí plynu a robustní koncept. Ale pouze se správnými náhradními díly A zůstává spolehlivé servisní soupravy - na svazích štěrku, alpských průchodech a Překročení Enduro pasáží. V tomto přehledu 1 800 slov zjistíte Všechno o šroubováku a turisté kolem KTM LC4 640 EGS náhradní díly musí vědět.

1 | Historie a reference modelu

Série LC4 začala v roce 1990 s motorem 620 cm³-sohc a byla ztělesněním Puristická technologie enduro. V roce 2003 vedl KTM variantu EGS (Electronic Gascheuerung) v souvislosti s 640 generací-pak to bylo charakterizováno Tato verze přes přesnější mapování, změněné jehly sekundární trysky A nově koordinované potrubí. Verze Adventure zůstala paralelně (LC4 640 Adventure) Dále v programu a sdílet mnoho základních komponent. Program EGS je nezbytný program na míru na míru.

2003–2005 -první modely EGS, Injekce Keihin, 43 mm skvrny Babbar.

2006–2007 - Mírně změněné Charakteristika injekce, uvolněné disky spojky.

2008–2010 -Abs možnosti a Výfukový systém EURO 3; Dále ovládáním kabelu.

2 | Motor a pohon

Motor LC4 chlazený vzduchem/olejem s 625 cm³ pracuje s injekcí 41 mm keiin A dodává točivý moment 58 nm od 6 500 ot / min. Typické skupiny náhradních dílů:

Těsnění hlavy válce
OEM 583 130 150 00, SET TEALS pro víko ventilu, vstřikovací trysky.

Těsnění víka ventilu
583 130 110 00, silikonový materiál, tepelné -rezistentní.

Pístový prsten
580 130 340 44, 0 + 0,5 mm přebytek, Wössner nebo OEM.

Výfukové těsnění
580 140 081 00, grafitový kompozit, těsnicí potrubí na hlavě válce.

Keihin Injection tryska
143 130 052 00, 44 mm, výměnná sada včetně O-kroužků.

Přívod
114 130 100 00, Viton, zabraňuje úniku sacího vzduchu.

Praktický tip: Čisté injekční trysky pravidelně (ultrazvuk), mapování každého Zkontrolujte 30 000 km a vyměňte zapalovací svíčky každých 10 000 km (NGK Iridium DCR8EIX).

3 | Podvozek a pozastavení

Podvozek EGS LC4 kombinuje 43 mm Marzochi Stake s 235 mm cestování A WP jarní kosti s 220 mm daleko. Základní náhradní díly:

Vidlice
580 130 454 00, NOK nebo SKF, včetně prachových čepic.

Vidlice
Motorex Fork Oil 5W, 540 ml na Holm.

Servisní souprava sedadla
580 130 061 00, těsnění a pístové těsnění.

Jarní peří
WP 583 130 061 44, náhradní pružina se změněným předpětím (projekt -specifický).

Hlava řízení
580 130 173 00, SKF Cone Rolls, sada údržby.

Sada osa
580 130 180 00, nápravy předních a zadních kol včetně vzdálenových rukávů.

Praktický tip: Změna vidlice po 20 000 km, vidlice trubice každých 40 000 km Zkontrolujte poškození, jarní servis po 30 000 km.

4 | Elektrika a zapalování

EGS používá balíček generátoru s výkonem 145 W a elektronickým CDI. Důležité náhradní díly:

Světelný stroj statoru
583 130 320 00, OEM nebo Electrex 200 W-upgrades.

Usměrňovač/ovladač
583 130 530 00, ovladač MOSFET pro konstantu 14,2 V.

Zapalovací svíčky
NGK DCR8EIX, Iridium pro maximální životnost.

Řídicí jednotka CDI
583 130 031 00, Integrace výměny nebo velitele energie.

Sada opravy kabelového kabelového svazku
Krimpovací konektor, smršťovací hadice pro mokré vesmírné body.

baterie
12 V 8 AH, údržba -bez (yuasa ytz8v).

5 | Brzdový systém a kola

Jako standard, LC4 EGS s kotoučovými brzdami 300 mm vpředu a 240 mm bubnu. Náhradní díly:

Brzdový kotouč
583 130 773 00, ocelový list s EBC MD3006 jako upgrade.

Rychlost těsnění brzdového třmenu
580 130 773 00, včetně pístových těsnění a průvodců.

Ocelová flexová brzdná linka
Hel Performance, Abe Certified.

RIM BAND & SHEAKE KIT
583 130 472 44, paprsky ± bradavka, ráfkový popruh 21 ″/18 ″.

Praktický tip: Ročně se mění brzdová tekutina, ocelové ohybové vedení pro Nainstalujte stejný tlak pedálu, buben pravidelně vyčistěte.

6 | Údržba a nosit díly

Konzistentní program údržby zajišťuje spolehlivost:

  • Motorový olej a filtr každých 10 000 km
  • Vyčistěte/vyměňte vzduchové filtry každých 5 000 km
  • Zkontrolujte hru ventilu každých 20 000 km
  • V -pás pro trhliny/škrábance Zkontrolujte každých 10 000 km
  • Změňte zapalovací svíčky každých 10 000 km
  • Vyměňte brzdovou kapalinu ročně
  • Zkontrolujte mazání a napětí kontrolního řetězce každých 500 km

7 | Typické slabosti a řešení

Tankové zvuky nečinné
Vyměňte palivové čerpadlo, vyčistěte filtr.

Trhnutí na turné
Čištění ventilu vstřikování a škrticí klapky.

Vibrace na řídítce
Sestavte hmotnosti řídítek a zkontrolujte zásuvky vidlice.

Únik oleje na offsetu motoru
Obnovte tunel Cardan.

Ucpané chladicí vzduchové kanály
Vyčistěte vzduch a zkontrolujte funkci ventilátoru.

Sporadické selhání ABS
Vyčistěte senzorkad, vyměňte kabel senzoru.

8 | Upgrady výkonu

  • Velitel Power III - Mapování jemných melodií pro EG.
  • Race-Anlichtichter - Větší křížová oddíl.
  • Katalyzátor s vysokým tokem -bez omezení, částečný certifikát TüV.
  • Výfuk z nerezové linie - lehčí, hlasitější, více točivý moment.
  • Öhlins šokující upgrade - Nastavitelná maloobchodní a tlaková úroveň.
  • Kit stabilizátoru - Zlepšuje dlouhou stabilitu.

9 | Kritéria výběru a tipy

  • Pro kritická těsnění použijte čísla divize OEM.
  • Po náhradní dílčí trh pro filtry a brzdové destičky (HIFLO, EBC).
  • Soupravy ABS a ESA pouze OEM nebo testované repliky.
  • Pro vložky v terénu je rozměry nohou peří vyšší.

10 | Praktické tipy z dílny

  • Vyměňte injekční trysky každých 40 000 km - Ultrazvukové čištění doporučeno pouze v omezeném rozsahu.
  • Po 30 000 km - revidujte peří po 30 000 km Obnovit poezii a těsnicí kroužky.
  • Analyzujte obrázek zapalovací svíčky - Kontrola směsi s hrubým volnoběhem.
  • Vždy měří hru ventilu studené - Vyvarujte se nesprávných měření.
  • Vždy zašroubován na motoru pod zemí Zajistěte šroubový zámek (LocTite® 243).

11 | Závěr - KTM LC4 640 EGS náhradní díly pro skutečné nadšence

KTM LC4 640 EGS spojuje robustní enduro znak s moderním Technologie injekce a zaslouží si pečlivé zásobování náhradních dílů Jako vaše sestra dobrodružství. S OEM a Části v aftmarketu zůstávají spolehlivé, silné a Vhodné - ať už cestujete v Alpách, lesích nebo ve městě.

Nyní procházejte - a vyzbrojte své LC4 640 EGS pro nová dobrodružství!