Třídění + filtr
€19,00 EUR
€19,00 EUR
Honda CBR 1100F SC24 náhradní díly - původ hypersportního mýtu
Jako Honda 1987 CBR1000FSC21 Přivedeno na trh a vytvořila koncept plně oblečených turistů s vysokou rychlostí. Následující následovaly o dva roky později vývoj: CBR1100FSC24 (Roky výstavby 1989–1992, občas až do roku 1993), interně nazývané „hurikán“. V brožurách stálo 125ps, 113nm a plné 258 km/h - hodnoty, které v té době respektovaly konkurenci. Bez ohledu na jeho výkon zůstal SC24 Honda v nejlepším smyslu: odolný, přátelský k údržbě as částečnou logistikou dostupnou po celém světě. Tento dokument ukazuje, jak používat vysokou kvalitu Honda CBR 1100 F SC24 náhradní díly Získejte Hypersport Classic vhodný pro každodenní použití nebo je moderním způsobem vylepšujte.
Konstruktivní klíčová data - síla, pohodlí a logika Honda
✓ Motor
Kapalina -chlazená DOHC Série čtyři, 34 mm keihin cv karburátor, 77 × 58 mm vrtání/zdvih, 10,3: 1 komprese. Daňový řetězec s automatickým napínačem tlumiče, 36 mm jeden a 31 -mm výstupní ventily.
✓ Podvozek
Dvojité smyčky hliníkový rám (ACR), 43 mm vidlice kazety s anti -dive (TRAC), propojení mono tlumičů, jednozrnný houpačka. Hladina radium 1495 mm, suchá hmotnost 235 kg.
✓ brzda
Dvojitá plovoucí plátky 296 mm se dvěma saténovými saténem, 256 mm vzadu. Ocelové ohybové čáry volitelné, slinování doporučené od 230 km/h trvání.
✓ aerodynamika
Úplné opláštění s „hurikánem -nosem“, dvoučlenným světlometem, dvoustranným zadním rámem. 0,34CX - Záznam 1989.
Cesta údržby - plán 100 000 km
-
✓ Motorový olej 10W - 40 + HF - 303 filtr - 6000 km
Možnost: Plně syntetická 10W - 50 při> 30 ° C regionech. -
✓ Hra Valve (Shims) - 24 000 km
Přijetí 0,15 mm, výstup 0,22 mm. Shim Kit: 149 kusů/12,5 EUR na podložku. -
✓ Zapalovací svíčky cr9eh -9 - 12 000 km
Iridium Upgrade: CR9EIX; Interval změny 24000 km. -
✓ Synchronizace karburátoru + membrána - 18 000 km
Membránová sada (16010 - MS2-930) plus plovává vváty (16011 - MEH - 671). -
✓ Řetězová sada 17/43 z - 25 000 km
Udělal ZVM -X 530 O -ing: 40% delší životnost. OEM.
Typické slabosti a osvědčené náhradní díly
✓ Regulační usměrňovač:
Jednotka OEM (SH633-12) se přehřála. Výměna: Shindengen FH020AA MOSFET - Plug - & - přehrává přes adaptér/zvýšení na 50a.
✓ Trac -anti -Dive -Valf:
O - Prsten unavený → vidlička ztuhla. Rebuild - Kit (51490 - ML7-691) obsahuje pružinu, sedadlo ventilu a NBR -ing.
✓ Pohárový válec:
Netěsnost po čase; Opravte soupravu (22886 - maj - 003) nebo CNC nahrazení (Nissin).
✓ Chladič - tepelný spínač:
Sériová část při 104 ° C; Spínač upgradu 98 ° C (79330 - Mel - 003) zabraňuje přehřátí v dopravních zácpách.
Upgrady výkonu bez ztráty každodenní vhodnosti
- ✓ 4 -1 -1 -1 -stuel potrubí + skluz -on (Delkevic 50,8 mm): 5 kg lehčí, +4ps, E - číslo.
- ✓ WILBERS 641 FEDERBEIN (Tisk s vysokým/nízkým obsahem rychlosti, hydraulické předpětí) -na míru -vyrobené hmotnosti a spolujezdci řidiče.
- ✓ Progresivní vidlice Springs+Cartridge Kit (Andreani): Jemná nastavitelná hladina vlaku/tlaku, eliminuje „těsto“ vidlice série.
- ✓ Steelflex brzdové kabely (Hel/SPIEGLER) - Bod konstantního tlaku, žádné předepsané období změny.
- ✓ Lithiová baterie 16AH (JMT): Ušetří 3,2 kg, nabízí počáteční proud 420cca.
Dodávka dílů - OEM, Aftermarket & Community
Honda drží základní komponenty (pístové prsteny, skladovací skořápky, rychlosti těsnění) do nejméně 2028. Kromě toho poskytovatelé náhradních dílů, jako jsou EBC (XC - Wave - Discs), (ZVM - X řetězy), všechny koule (skladské soupravy), Hindering (Mosfet) a öhlins slouží SC24. Použité díly a díly NOS (opláštění, kokpit) najdete na fórech (cbrorum.com) a na japonských aukčních platformách. Policejní hurikánové modely z Austrálie poskytují vzácné motory s nízkými mil. Mileage, stejně jako OEM chladiče a rychlostní jednotky.
Srovnání - SC24 pro CBR900RR & CBR1000 F
Mechanicky SC24 sdílí různé části se svými sestrami Super Sports: 38 mm vidlice ve vidličce je totožná s CBR900RRSC33; Spojovací spotřebitelské válce se hodí od CBR1000FSC21 do SC31. Obvod brzdového kotouče 6 × 80 mm umožňuje příslušenství z palety 900RR. Další kompatibilita zaručuje část AUS tah, i když by Honda měla v budoucnu sbírat jednotlivé komponenty.
Kontrolní seznam služeb - 100 000 km bez rozšíření motoru
✓ Těsnění oleje 12 mm (94109-12000) - každá výměna oleje.
✓ Chladicí tekutina - každých 24000 km, pouze křemičitan.
✓ Vzduchové filtry (17210 - MS2 000) - 12 000 km, polovinu v prachu.
✓ Ložisko řízení hlavy - vyměňte tuky 24 000 km / 48000 km.
✓ Cyklistické úložiště - Zobrazit/ovládání her 12 000 km, všechny soupravy.
✓ Těsnění víka ventilu - 48000 km, OEM 12391 - MS2 000.
Argument udržitelnosti: Oprava namísto vyhození
Dlouhodobý motor SC24 přijímá 200 000 km+ s konzistentní péčí o olej a ventily. Prostřednictvím originálních těsnění, reprodukovaných plastových panelů a vyztužených ovládacích prvků nakládky dělá kolo dvakrát tak staré jako některé dnešní elektronickou závodní vozy. Každý CBR1100F, který zůstává na ulici, výrazně snižuje spotřebu zdrojů pro novou výrobu.
Závěr - náhradní díly jako elixír života hurikánu
The Honda CBR1100FSC24 je více než kapitola rané hypersporty; Je to hlavní příklad japonského inženýrství, který kombinuje výkon s vhodností pro každodenní použití. Se strukturovaným plánem služeb a vysokou kvalitou Honda náhradní díly Pokud váš hurikán nejenže zůstane připraven k řízení, ale také zvýší hodnotu jeho sběratele rok co rok. Ať už obnovíte originální stříbro z roku 1989 -nebo vytvoříte sportovního turistu s moderními brzdami -částečný ekosystém dodává vše od komory -o -ring až po nastavitelný Öhlin -shock absorbér.
Zůstaňte věrni hurikánové legendě - se spolehlivou Náhradní díly Honda CBR1100FSC24 Vydejte se na každou cestu k prohlášení o moci, technologii a nadčasové estetice.