BMW F 650 GS náhradní díly

Třídění + filtr
Show

€39,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€24,00 EUR

€114,00 EUR

€114,00 EUR

€84,00 EUR

€134,00 EUR

€24,00 EUR

€44,00 EUR

€219,00 EUR

€269,00 EUR

€24,00 EUR

BMW F 650 GS - dokonale udržovaný všestranný jednotka

The BMW F 650 GS se etabloval jako skutečný multi-talent od svého uvedení na trh v roce 2000. Ať už městské každodenní cesty, zakřivené venkovské silnice nebo štěrkové svahy-652 cm³ inkubují GS přesvědčování s nízkými provozními náklady, nízkou hmotností a překvapivě vysokou vhodou na dlouhou vzdálenost. Aby váš jednoválcový boxer zůstal také silný, spolehlivý a ekonomický nad rámec 50 000 kilometrů, najdete všechny v této kategorii Náhradní díly pro BMW F 650 GS: Od standardního opotřebení až po upgrady podvozku až po dodatky pro prokazované rally. Současně nabízíme užitečné tipy na údržbu, rozdíly v modelu a možnosti pro individualizaci - abyste mohli své GS přizpůsobit přesně svým dobrodružstvím.

1 | HISTORIE MODELY-Z konceptu funduro pro All-Road Classic

Série F nahradila v roce 2000 Funduro (F 650) a přinesla řadu technických inovací: elektronická injekce, regulovaná kočka, nově tvarované opláštění a robustní ocelový most. V roce 2004 následovali Twinspark-Modely s dvojitými zapalovacími svíčkami na válec, 2003 již výšku -nastavitelná F 650 GS DAKAR S 21palcovým předním kolem a delšími pružinami. V roce 2007 byla vydána G 650 GS s mírně modernizovaným agregátem, ale logika náhradních dílů je do značné míry kompatibilní. Všechny varianty spojují kapalina chlazený jednoválec s kompenzační hřídelí, mazáním suchého jímky a výkonem 50 hp (34 hp škrticí lišty) vyrobenou Rotax v Rakousku. Stavební roky 2000 - 2007 fungují interně pod kódem R13 (Jeden válec) a tvoří základ tohoto rozsahu náhradních dílů.

652 cm³ DOHC jeden válec, 4 ventily

Elektronická injekce + regulovaná kočka

17palcové (GS) nebo 21palcové (Dakar) přední kolo

ABS - Od roku 2001 lze volitelné vypnout

17-litrová nádrž pod lavičkou, rozsah 350 km

Mnoho nastavitelných výšek sedadel (780–910 mm)

2 | Motor & Drive - Permanent Runner splňuje údržbu - přátelskost

Jednohoválec Rotax je téměř nezničitelný a poskytuje hladinu oleje, chlazení a vzduchový filtr jsou svědomitě kontrolovány. Následující náhradní díly zajišťují dlouhodobý výkon:

  • Pístové a prstenové věty - pro motory> 80 000 km
  • Vačkový hřídel - Změna ztráty tlaku oleje
  • Těsnění ventilu - Minimalizujte tvorbu kouře
  • SOUPTING LAMELLY KIT - OEM nebo posílení (TouraTech)
  • Sada revize vodního čerpadla -Zdvojnásobná těsnění proti olejové/vodovodní směs
  • Vstup vstupu ozubeného zařízení - Zabraňuje oleji na hlavním stánku

Tip na údržbu: 15W-50-part Syntetic & Mahle OC 306 olejový filtr každých 10 000 km, ventilové hry každých 20 000 km (vstup 0,05 mm | Výstup 0,17 mm).

3 | Palivový systém a injekce

BMS-B Motronic řídí injekční trysku, zapalování a kontrolu lambda. Relevantní náhradní díly - zejména v případě počátečních potíží, trhnutí nebo dodatečné spotřeby:

Modul palivového čerpadla (3,5 bar)

Vložka filtru + předzvěta (síto)

Injekční tryska-4-otvorová upgrade pro jemnější atomizaci

Nečinný bypass ventil (IBS) s O-kroužkem

Optimalizace: Synchronizace (Twinmax) a CO hodnota na diagnostické zástrčce po sestavení.

4 | Chladicí systém a termostat

F 650 GS používá smíšené chlazení kapaliny + oleje. Snížení tkalce v městském provozu: s:

  • Termostat 80 ° C (místo 85 ° C)
  • Hliníkový chladič v designu voštiny
  • Silikonová hadicová sada, olej a UV rezistentní
  • Motor ventilátoru chladiče + teplotní spínač

5 | Blahová rovnováha podvozku

BMW na standardu nainstaluje 41 mm stabilní (GS) nebo 43 mm (Dakar) a jarní kosti Sachs s nastavením ručního kola. Vylepšení a náhradní díly:

Wilbers Progressive Springs + 7,5 W olej vidlice

SKF s nízkým třením zazvoní

Trativní X-turingová pružina (hydro-stop)

Sada pro ložiska páky pro vychytávání (ložisko jehly + utěsňovací uzávěry)

Nastavení: Řekněte 50 mm vpředu, 70 mm vzadu; Otevřete úroveň tlaku pro off-road 4 kliknutí.

6 | Brzdy a abs - ovládání na asfaltu a štěrku

300 mm jediný disk na přední straně (Dakar Ø 300 vlny) a 240 mm disk na zadní straně spolehlivě zpoždění. Jsou připraveni na občerstvení:

  • Brzdový disk plovoucí 5,0 mm
  • Sližení na frontě (Brembo 07BB26)
  • Organické kryty vzadu
  • Kit KIT KIT

Hydraulika ABS: Změňte tečku 4 lv ročně a odvzdušňte tlakový modulátor (BMW moditec).

7 | Elektrika a na -board síť

Klasická kabelová architektura, bez autobusu. Dlouhověkost vyžaduje zástrčky odolné proti povětrnostním vlivům:

Kokusan Lima Controller (14,4 V MOSFET)

400 W alternátor (upgrade rotor)

AGM baterie 12 AH / 200 CCA

LED světlomety H4 6000 K

8 | Expanze těla a dobrodružství

Zadní pomocný rám je zašroubovaný a stabilní. Populární upgrady:

  • 35-l hliníková móda + nosič s rychlým blokem
  • Čelní sklo Rallye (MRA Vario)
  • Motorová ochrana před 4 mm hliník
  • Protektor rukou nastaven v OEM Optics
  • Komfortní lavička 2-díl, gelové jádro

9 | Plán údržby a intervaly

Práce interval Díly
Motorový olej + filtr 10 000 km 15W-50 + OC 306
Zkontrolujte hru ventilu 20 000 km 0,05/0,17 mm výuka senzoru
Olej z výstroje a hag 20 000 km 75W-90 GL-5
Brzdová tečka 4 12 Po. Tečka 4 lv
Chladicí činidlo G48 24 Mon. 50/50 Ready Mix
Filtr paliva 40 000 km Mahle KL 97

10 | Typické slabosti a nápravu

Únik těsnění vodního čerpadla → Dvojitý pečeť na rty

Trhnutí při částečném zatížení → Nová injekční tryska + příloha TPS

Hra na volant → SKF Vyměňte kuželské role

Slifery se nosí → Ochrana broušení OEM/GYTR

ABS Lampa bliká → Zkontrolujte napětí + čistěte senzor kola

Závěr-vaše jediné válce GS připravené na každé dobrodružství

Jen pokud máte své BMW F 650 GS Jako každodenní vozidlo, na dlouhé vzdálenosti Enduro nebo výcvik motocyklů využívá-pravidelná údržba s vysoce kvalitní náhradní díly dostává spolehlivost, výkon a hodnotu. Náš rozsah zahrnuje vše od těsnění krytu ventilu až po nárazovou lištu rally. Takže váš jediný válec GS zůstává nekomplikovaným společníkem na nespočetných kilometrech.