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![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Zentralfederbein Federbein Stoßdämpfer](http://motorize.de/cdn/shop/files/JtC3HudrOhQKFsgbuVqo_67f48bda-42c9-4bf2-8bbf-4a3fe2bca3bc.jpg?v=1738065399&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Zentralfederbein Federbein Stoßdämpfer - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/UyD8ZgllvBYYKIyYWSc4_ba516df9-2ab0-4b21-9283-9b04050bcac9.jpg?v=1738065399&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Hupe](http://motorize.de/cdn/shop/files/5NTA4OWF4hFWeyX3zAkl_caad4f04-3fca-48b4-9939-b552e4f2aecd.jpg?v=1738065391&width=360)
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€19,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Fußraste Fußrastenpalatte links](http://motorize.de/cdn/shop/files/9YiSQIiTk6JcGavEScV9_e3d561a8-01c5-43ec-9b3f-749d7aca9a69.jpg?v=1738065394&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Fußraste Fußrastenpalatte links - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/hZNH8lmrDEk3AgMY1fkZ_d8abe086-2fb1-4e30-9e7c-0402ae69f59e.jpg?v=1738065394&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Strebe Halter](http://motorize.de/cdn/shop/files/LjiwMUwBz9MxK5H24Ezz_1ec6f039-3f8a-43a4-96a1-a2ef5a711dea.jpg?v=1738065389&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1981] - Strebe Halter - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/3WjXMiUBH8n7claPymsA_ebf79429-e241-40cb-aa18-753b842adcbe.jpg?v=1738065389&width=360)
€19,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Zylinder mit Kolben hinten](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_0aba70eb-7671-404d-a28a-c3c3a756fc52.jpg?v=1747175407&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Zylinder mit Kolben hinten - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_505e665d-6ecd-44b6-83c1-3920b6b49314.jpg?v=1747175415&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Ansaugmuffen Luftfilterkasten Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_9cac323a-a8b1-4583-9aae-4f728c274251.jpg?v=1747175378&width=360)
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Abdeckung Steuerkette Motordeckel](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_f73cf115-8742-4936-9d0a-1f2bff29fbae.jpg?v=1747175349&width=360)
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€69,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Steuerkettenzahnräder Zahnräder Steuerkette](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_31401006-9a95-414a-bbf7-b86dae69fd33.jpg?v=1747175245&width=360)
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€179,00 EUR
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Federbein Stoßdämpfer - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_1fa62f5b-4de5-49e5-8474-fd5ac36cc719.jpg?v=1747175164&width=360)
€174,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Ölleitungen Ölsteigleitung Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_6eb16ed7-96a3-4b34-b1a6-799490bc7ccd.jpg?v=1747175136&width=360)
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Ölpumpe](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4fcf0638-cdd1-4969-a5b5-692629ed309e.jpg?v=1747175107&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Ölpumpe - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_c4145bd4-0a4d-4d4c-bf03-cc91591d959d.jpg?v=1747175114&width=360)
€89,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Spannschienen und Gleitschienen Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_3b729190-3f0e-4d4a-891f-6a91fd764966.jpg?v=1747175086&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Spannschienen und Gleitschienen Set - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_dafa19c5-ddb6-474b-abaa-793e0a07dba8.jpg?v=1747175093&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Krümmerbefestigung Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ff0fab14-c39c-4acc-81dd-f4a3e36d47a9.jpg?v=1747175071&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Krümmerbefestigung Set - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ea2c3661-c9c7-4632-a845-d2f28ef24078.jpg?v=1747175078&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Schaltgabeln Schaltklauen Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_887ced95-0c70-4e0e-bb4f-845a8dbcc180.jpg?v=1747175049&width=360)
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Tachoantrieb Tachoschnecke](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_03e1d35d-eeb7-46c7-b372-97a3d414eb35.jpg?v=1747175018&width=360)
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Kupplung](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_42f56fa7-5b5f-42f3-8ac1-8074c43cbcdf.jpg?v=1747174988&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Kupplung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ceec6e1a-50a1-4082-9d8d-195265bf99e4.jpg?v=1747174996&width=360)
€219,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Pleuel Set](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_7a625c11-9822-405b-8fda-6a82295dc193.jpg?v=1747174966&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Pleuel Set - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_e912954a-e9b8-4105-b5f9-6a433712bdbf.jpg?v=1747174973&width=360)
€89,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Relais Konvolut](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_e032043d-e8c0-4d62-873f-525f548a8f90.jpg?v=1747174951&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Relais Konvolut - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_78856e65-5407-4581-b24d-0fb0000dc10f.jpg?v=1747174958&width=360)
€29,00 EUR
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Bremssattel Bremszange vorne](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_9b7c9e2f-2432-48d1-b19b-f665d7170b7c.jpg?v=1747174914&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Bremssattel Bremszange vorne - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_40b49ed3-ee63-440b-816c-09a7ae2da72a.jpg?v=1747174921&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Bremsgestänge mit Bremspedalaufnahme](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_d03d37e3-fa5c-4f26-b242-a99e8d2c81d0.jpg?v=1747174857&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Bremsgestänge mit Bremspedalaufnahme - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ff5d218f-32e3-4712-a51a-03781fd33a9d.jpg?v=1747174864&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Schaltwalze](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_7274d0c2-e156-43f9-b46e-a6477a92e135.jpg?v=1747174828&width=360)
![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Schaltwalze - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_9c163f13-63f7-44d8-891f-3dfb2909ec17.jpg?v=1747174836&width=360)
€39,00 EUR
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![Yamaha XV 750 5G5 [1982] - Öldruckschalter - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_420a49af-1e09-483c-9b0e-61223887edc7.jpg?v=1747174807&width=360)
€64,00 EUR
Yamaha XV 750 5G5 Ersatzteile – Vom Virago-Pionier zum kultigen V-Twin-Klassiker
Als Yamaha 1981 die X V 750 Virago (Typcode 5G5) vorstellte, brach der Hersteller mit zwei Konventionen: Zum einen verabschiedete man sich vom Reihen-Vier-Takt-Konzept, zum anderen gab es erstmals in Japans Großserienwelt einen wartungsarmen Kardanantrieb kombiniert mit luftgekühltem 75°-V-Twin. Die Marketingabteilung nannte das Ergebnis „Custom Cruiser“ – Harley-Feeling trifft japanische Fertigungstoleranz. Vier Jahrzehnte später ist die Ur-Virago ein gesuchtes Sammlerstück; doch der echte Fahrspaß beginnt erst, wenn Ventile klickfrei, Starterfreilauf intakt und Kardangetriebe spiellos laufen. Genau hier setzen hochwertige Yamaha XV 750 5G5 Ersatzteile an.
1 | Historie & Typcodes
Die europäische Erstserie 5G5 (Modelljahr 1981) trägt runde Seitendeckel, 40-Speichenräder und eine 298-mm-Scheibe vorn. Ab 1983 (Typ 14T) folgt ein 2-Scheiben-Upgrade, 1984 (Typ 55X) dann der größere Lichtmaschinenstator. Amerikanische 5G5-Schwestermodelle laufen unter 4X7; mechanisch identisch, unterscheiden sich jedoch in 134 km/h-Tacho und Sekundärübersetzung (16/36 T Ritzel). Für alle gilt: Motornummer beginnt mit „5G5-000 ***“.
✓ 1981 (5G5) – Trommelbremse hinten, 40-Speichen, Hitachi-Lima 245 W.
✓ 1983 (14T) – Doppelscheibe Ø298 mm, 38 mm Gabel, Ölkühler im Zubehör.
✓ 1984 (55X) – 18-Ah-Batterie, Stator 280 W, Vergaserheizer für Nordmärkte.
2 | Motor & Antrieb – V-Twin-Charme mit Kardanschliff
75°-V-Twin, 80 mm Bohrung, 69 mm Hub, 748 cm³, 8,3 : 1 Verdichtung. Der Virago-Twin arbeitet mit geräuscharmen Steuerketten, hydraulischem Ventilspielausgleich (HLA) und Nasskupplung. Kühlung erfolgt über Ölspritzkanäle in Kolbenboden und Zylinderfuß. Kardanfinal mit Spiralkegelrädern steigert Wartungsintervall: Hypoid-Öl SAE 80W-90 alle 18 000 km genügt.
✓ Kolbenringsatz Ø80 mm – OEM 5H5-11603-00 (+0,5 mm verfügbar).
✓ Starterfreilauf-Kit – 3-Rollen-Satz 11M-15517-00, Federn inklusive.
✓ Kardan-Kreuzgelenk – 3LP-46180-00, Spiel < 0,05 mm.
✓ Ölpumpen-Rotor – 5G2-13300-00, Upgrade auf 55X-Version = +8 % Flow.
Praxiswerte: Öldruck 0,4 MPa @ 3 000 rpm, Öltemperatur 95 °C bei 25 °C Außen (Castrol 20W-50). Ventilspiel dank HLA wartungsfrei, doch HLA-Kolben neigen zur Schlammverkokung: Spülservice mit Motul 8100 10W-40 + 5 min Leerlaufsitz löst Ablagerungen. Kupplungsbeläge halten 50 000 km; Reibwertverlust durch SAE 30 Mono-Getriebeöl erkennbar – immer JASO MA 4T-Öl verwenden.
3 | Elektrik & Vergaser – Soft-Start dank Hitachi
Die 5G5 nutzt eine 245 W-Hitachi-Lichtmaschine, Regler SH532, CDI-Box TCI-12 – beides unter dem linken Seitendeckel. TCI-Probleme zeigen sich als Aussetzer bei heißem Motor. Austauschmodul von Ignitech (TCI-P4) ist steckkompatibel. Vergaser: Tandem-Mikuni HSC40 CV, 122,5 Hauptdüse, 42,5 Leerlauf, Nadel 5DP7-3.
✓ Mikuni-Rebuild-Kit – K-Yamaha-XV750, enthält O-Ringe, Membranen, Schwimmernadel.
✓ TCI-Ersatz – Ignitech TCI-P4 Virago Map, Zündkurve 10°@1 400 → 34°@5 500.
✓ Stator 280 W – 4X7-H47 kompatibel, Ladespannung 14,4 V mit Mosfet-Regler FH020AA.
Choke-System arbeitet per Gummimembran – Porosität verursacht Start-Fettlauf. Austauschmembran (4LP-1410A-00) beseitigt Kaltstart-Brennen. SLS-Sekundärluft ab 1983 (55X) kann blindgelegt werden, wenn Blaflback nach Schalldämpferwechsel auftritt.
4 | Fahrwerk & Bremsen – Soft-Cruiser mit Reserven
38 mm-Telegabel, Stereodämpfer mit 5-fach Federvorspannung, Gussvorderrad 19″, Gusshinterrad 16″. Erste Serie bremst vorn einseitig (298 mm), hinten Trommel 200 mm; Doppelscheibe nachrüstbar: rechte Gabelscheide + P07-Sattel 42 mm, Yoke identisch.
✓ Gabel-Simmerringe 38 × 50 × 10,5 – NOK ARI053.
✓ Ikon 7610-1520 Dämpfer – Zugstufe 4-fach, Feder 90/130 lbs.
✓ Bremsscheibe Ø298 mm – EBC MD2003, Stärke 5 mm.
✓ Brembo P08-Sattel-Kit – 30/34 mm Kolben, Tourmax-Dichtungen.
✓ Lenkkopf-Kegelrollen – All-Balls 22-1004, 6 Nm + 30°.
Upgrade-Tipp: Gabelprogressivfedern Wilbers 601 + Motul Light 5 W halbieren Bremsnicken, Stahlflex-Leitung Speigler vorn reduziert Hebelweg. Hinten empfiehlt sich 130 mm Hub-Begrenzer für niedrige Sitzhöhe (1 m 70 Fahrer).
5 | Wartungsplan & Verschleißteile
| Servicepunkt | Intervall | Teile / Fluid |
|---|---|---|
| Motoröl + Filter | 6 000 km / 12 Mon. | Motul 7100 10W-40, Filter 5GH-13440-09 |
| Vergasersynchronisation | 6 000 km | Unterdruck 24 ± 2 cmHg |
| Zündkerzen | 12 000 km | NGK BP7ES (0,7 mm Gap) |
| Kardanöl | 18 000 km | SAE 80W-90 GL-5 Hypoid (240 ml) |
| Bremsflüssigkeit | 24 Mon. | DOT 4 ESP (–40 °C Visk.) |
| Gabelöl | 30 000 km | Motul Fork Oil 10 W, 262 ml/Holm |
6 | Typische Schwachstellen
✓ Starterfreilauf rutscht
Rollen kit + Lagerring, Kolbenspiel max. 0,02 mm.
✓ Kipphebel-Nockenverschleiß
Ölkanal verstopft – Nockenwelle 5G5-12171-00 + INA-Lager HK1210.
✓ Schwimmerkammer undicht
Messingschwimmer löten oder auf Kunststoff (5BT-14190-00) umrüsten.
✓ TCI-Hitzeausfall
Ersatzbox oder Kühlblech 40 × 60 × 4 mm anbringen.
7 | Sinnvolle Upgrades – dezent, aber effektiv
- ✓ Dynatek Dyna Coils – 3 Ω Primär, kräftiger Funke > 30 kV.
- ✓ LED-Scheinwerfer 7″ – 4 800 lm, Plug-&-Play, 1,1 kg leichter.
- ✓ Progressive Gabelfedern Wilbers 601 – keine Distanzhülse nötig.
- ✓ Ikon 7610-1520 Federbeine – Zugstufe & Vorspannung einstellbar.
- ✓ Sinter-Beläge EBC FA69/FA29 – 20 % kürzerer Bremsweg.
8 | Teileverfügbarkeit & Community
Yamaha liefert Kernteile (Stator, Kolben, Starterfreilauf) noch lagerhaltig. XVS-online.de und Virago-TechForum tauschen 3-D-Druckdaten (Instrumentenhalter, Tankdeckel) und bieten Gebrauchtmärkte für seltene Gussräder. Stahlflexleitungen (Speigler, Lucas TRW) haben ABE, E-Nummern für LED-Blinker gibt’s bei Kellermann Rhombus. Classic-Lacke: Standox Yamaha Dark Maroon 07.
9 | Fazit – Virago-Soul am Leben halten
Die Yamaha XV 750 5G5 ist mehr als ein Einsteiger-Cruiser. Ihr luftgekühlter V-Twin liefert bulliges Drehmoment, der Kardanantrieb macht Ölwechsel zum Wochenendspaß und das 1980er-Design zieht Blicke auf jedem Bike-Treffen. Wartet man den Starterfreilauf, pflegt den Vergaser und hält den Öldruck hoch, begleitet die Virago ihre Besitzer locker sechsstellige Kilometer. Unsere Auswahl an XV 750 5G5 Ersatzteilen deckt alles ab – vom NOS-Tankemblem über Kolbenringe bis zum progressive-Fork-Kit. So bleibt die Legende nicht nur fahr-, sondern alltagstauglich. Keep the V-Twin rumbling – mit den richtigen Parts.
Jetzt stöbern – und deiner Virago alle Teile gönnen, die sie verdient!