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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Ständer Seitenständer mit Feder](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_38296f43-bf00-4a58-80cf-b8f49e22ad14.jpg?v=1747236542&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Krümmer Krümmerrohre Auspuff](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_f3fa41d7-ca81-487e-98ea-cd160e4bdcf5.jpg?v=1747236577&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Bremsscheibenabdeckung](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ab6a7a00-0ebc-4df9-b82a-04c809790d9b.jpg?v=1747236563&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Bremsscheibenabdeckung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_703cc37e-cf50-4674-9fc9-de5136da7d54.jpg?v=1747236570&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Tank Benzintank](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_c67846f1-3afb-4efc-8b9b-c21307831aee.jpg?v=1747236637&width=360)
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€219,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Kotflügel hinten Heckfender mit Werkzeugtasche](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_55f60942-991e-40eb-900f-f4ac7840c9bd.jpg?v=1747236770&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Auspuff Schalldämpfer - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_87da1b64-e711-4669-830c-04595969dd3c.jpg?v=1747236695&width=360)
€359,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Motorschutz Unterfahrschutz](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_8f2faac2-f244-4d2e-b903-338dce18d6f7.jpg?v=1747236739&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Hinterrad Felge Rad 2.50 x 18" Reifen porös](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_43294c02-605c-4944-8a6a-f4bc0ee6c876.jpg?v=1747236865&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Kupplungsdeckel Motordeckel](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_ba70a087-8277-4a1c-839a-424c3f40c779.jpg?v=1747236912&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Lichtmaschinendeckel Limadeckel Motordeckel](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_90ae6ae6-8571-468f-ba48-7a9a55f1e9f9.jpg?v=1747236953&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Lichtmaschinendeckel Limadeckel Motordeckel - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_2c91e0f3-b034-4bee-937d-e3cbfbe5c2c8.jpg?v=1747236961&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Faltenbälge Gabelschutz](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_26afbe3d-a673-4923-a778-01fe6388ec21.jpg?v=1747236984&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Faltenbälge Gabelschutz - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_75dc3306-abae-4e3f-8332-1d5a3c8f4852.jpg?v=1747236991&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gabel Federgabel Telegabel 43mm mit Achse](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4231cbe0-9292-4f9f-9332-053a75858863.jpg?v=1747237007&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gabel Federgabel Telegabel 43mm mit Achse - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_3796e6c8-9a15-43fb-afbc-bbdd1acf04eb.jpg?v=1747237015&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gabelbrücke oben](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_265a642f-41e8-4fd1-ad12-66316b4f4fbd.jpg?v=1747237059&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gabelbrücke oben - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_433814da-fa2f-4053-9ac6-bcf2681097b8.jpg?v=1747237067&width=360)
€79,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Bremstrommel Hinterradbremse](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_7b1af607-5aa6-4643-a111-a8c5484e2b03.jpg?v=1747237096&width=360)
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![Yamaha TT 600 59X [1986] - Vergaser](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_0502f1b9-88a8-4936-b0f4-ceeb70044ee3.jpg?v=1747237126&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Vergaser - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_2a96c1c2-861c-4c2e-a70e-c10b75514a72.jpg?v=1747237133&width=360)
€599,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Ölpumpe](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_fffbf0df-a239-47c5-9e76-d2806cefe93d.jpg?v=1747237171&width=360)
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€99,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Umlenkhebel Federbein Knochen Umlenkung](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_14fcf184-74b9-4a76-925d-cde640fd3cce.jpg?v=1747237201&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Umlenkhebel Federbein Knochen Umlenkung - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_457c415f-af67-43df-a1ca-2135ef4783ea.jpg?v=1747237208&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Kickstarterwelle](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_97e7b2c8-89da-45eb-8eca-17a03072cd95.jpg?v=1747237230&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Kickstarterwelle - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_8b9ab467-8dda-49fa-a89b-c9981814825f.jpg?v=1747237239&width=360)
€79,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gaszüge Öffner und Schliesser Set Bowdenzug](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_fb2e87b3-70ec-41c1-942a-ae12006f4353.jpg?v=1747237269&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Gaszüge Öffner und Schliesser Set Bowdenzug - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_8b35facc-08e0-4058-ad47-bef75d101ba2.jpg?v=1747237276&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Federbein Stoßdämpfer](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_3d48c37e-639c-401c-928c-e0e446edec18.jpg?v=1747237306&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Federbein Stoßdämpfer - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4c6c73a2-20fa-476d-8535-70c600171f5a.jpg?v=1747237314&width=360)
€339,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Zylinder mit Kolben Zylinder ist geschweißt](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_54780be6-520f-414c-b3d2-5b27752f1be4.jpg?v=1747237358&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Zylinder mit Kolben Zylinder ist geschweißt - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_6d6d6505-9e8a-4b76-9eb4-f3558b218fbd.jpg?v=1747237365&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Nockenwelle](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_b6fa5553-2a96-4eaa-8e0c-c4d0132604ab.jpg?v=1747237410&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Nockenwelle - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_d29732fd-67a5-456a-b8eb-cb5887682c02.jpg?v=1747237417&width=360)
€74,00 EUR
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Steuerkettenspanner](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_2b353514-34c5-4e45-945f-3a687fa57d93.jpg?v=1747237439&width=360)
![Yamaha TT 600 59X [1986] - Steuerkettenspanner - 0](http://motorize.de/cdn/shop/files/download_4aafa06d-9ed5-4473-8f8f-6d15f10c7d51.jpg?v=1747237447&width=360)
Yamaha TT 600 59X – Air-Cooled Off-Road-Legende am Leben halten
Zwischen der puristischen XT 500 und der wassergekühlten WR-Generation thront die Yamaha TT 600 59X (Modelljahre 1983 – 1989) als Inbegriff luftgekühlter Einzylinder-Enduros: 595 cm³, Vier-Ventil-SOHC, 43-mm-Telegabel, 300-mm-Rally-Bremsscheibe – alles verpackt in einem 125-Kilogramm-Trockengewicht. Ab Werk ohne Licht, Blinker oder E-Starter, war die TT 600 für Rally-Raids und Enduro-Gelände konzipiert; gleichzeitig eignete sie sich mit kleinem Scheinwerfer-Kit als straßenzulassungsfähige „Hard Enduro“ für ambitionierte Wochenend-Piloten. Vier Jahrzehnte später begeistert der Punch des luftgekühlten Einzylinders noch immer, doch nur regelmäßige Wartung und qualitativ hochwertige Yamaha TT 600 59X Ersatzteile bewahren den Kick-Start-Mythos vor Ölmangel-Plagiat, Ventilsitz-Fretting oder Schwimmerkammer-Durst. Im folgenden Leitfaden liefern wir gut 2 000 Wörter geballtes Praxiswissen: Bauteile, Intervalle, Schwachstellen, sinnvolle Upgrades – alles mehrfach erprobt in unserer Motorize-Werkstatt, wo seit 2008 über 30 59X-Motoren revisioniert wurden.
1 | Entstehung & Typcodes
Die TT-Familie startete 1981 mit der 34K-Reihe (562 cm³). 1983 erschien die TT 600 59X als europäische Großserie und US-Export (Typ 36A). Sie übernahm Kolben und Pleuel der Dakar-erprobten XT 550, erhielt jedoch einen 97-mm-Kolben bei reduziertem Hub (84 mm) – insgesamt 595 cm³. Erkennungsmerkmale:
✓ Kunststofftank 11 l, seitliche Alu-Scoops, Rally-Sitzbank einteilig.
✓ Leichtbaufelgen DID 1,60 × 21 / 2,15 × 18, Trommel hinten Ø 140 mm.
✓ Kickstart + manueller DeKo-Hebel, Viergang-Getriebe bis ’85, Fünfgang ab ’86.
✓ 43-mm-KYB-Gabel, Monocross-Hebel mit KYB-Federbein 300 mm Federweg.
1989 lief die 59X aus; Nachfolger TT 600 S/SC (3SW) erhielt E-Starter, Doppelrohrrahmen und schwerere Kurbel. Später folgten TT 600 R DJ01 (1998) und TT 600 R 4GV (2003) mit DOHC-Fünfventil-Kopf – viele Komponenten (Kupplung, Nockenketten, Kolbenringsätze) sind dennoch rückwärtskompatibel, was die Ersatzteil-Versorgung erleichtert.
2 | Motor & Ansaugung – Simplex-Kettentrieb, Twin-Carb-Power
Kernstück des 59X-Herzens ist der luftgekühlte Aluminium-Zylinder mit Nicasil-Beschichtung. Er beherbergt ein 4-Ventil-SOHC-Layout, angetrieben von einer 219-er DID-Steuerkette über Primärrad. Die Gemischaufbereitung übernimmt ein Dual-Vergasersystem: Mikuni VM34SS Primär mit Unterdruckschieber und ein Saugrohr-Sekundärvergaser Ø 30 mm, der bei 1/2 → Vollgas zu-schaltet. Für einen langen Lebenszyklus sind folgende Ersatzteile unverzichtbar:
✓ Nicasil-Zylinderlaufbuchse
Athena 1W2-11311-A0, Plateau-gehont, 97 mm.
✓ Kolbenringsatz Ø 97 mm
OEM 59X-11603-00 oder Wössner 8264D.
✓ Steuerkette
DID 219-FHV 108 Glieder + Nietschloss.
✓ Gummi-Ansaugstutzen
59X-13586-00 / -13596-00, ethanol-resistent.
Setup-Tipp: Serienbedüsung 135 HD / 40 LD, Nadel 4J13-3, Sekundärdüse 90. Offener SR-Racing-Dämpfer erfordert 140 HD, Sekundär 95. Öl: 10W-50 Ester (2,3 l inkl. Filter) alle 2 500 km; Ventilspiel: Einlass 0,08 mm, Auslass 0,12 mm alle 5 000 km. Kipphebel bei > 40 000 km auf Pitting prüfen; Austauschhebel 3YF-12171-00 (Nitrierstahl) verlängert Standzeit.
3 | Elektrik & Zündung – CDI-Kick ohne Batterie
Die 59X arbeitet batterielos: 6-Pol-Lichtmaschine liefert 35 W Lichtkreis + 55 W Zündung. CDI-Box 34K-85540-10 besitzt fixen Advance (14° → 34°). Schwächster Punkt ist der Pickup-Kabelbaum, dessen PVC nach 30 Jahren versprödet. Modernisierung:
✓ Neu-Stator 100 W
Electrex World G70 – +65 W Lichtreserve.
✓ DC-CDI Ignitech
12-V-Umbau + LiFe-Akku, Map-schaltbar Rally/Street.
✓ H4-LED-Scheinwerfer 20 W
3 000 lm, ABE, –0,5 kg.
✓ Iridium DR8EIX
15 % leichterer Kaltstart, konstantere Funkenenergie.
4 | Fahrwerk & Bremsen – Rally-Federweg ohne Wipporgie
43-mm-KYB-Gabel (Druckdämpfung unten, Zug oben) liefert 300 mm Federweg; Ölmenge 590 ml (SAE 5 W). Das Monocross-Heck nutzt ein KYB-Federbein mit 5-fach Vorspannung, keine Zugstufe. Bremsen: 300-mm NG-Wave-Scheibe + Nissin-1-Kolben (vorne), Trommel hinten. Für aktuelle Off-Road-Ansprüche empfehlen sich:
✓ Gabel-Simmerringe 43 × 55 × 11 – NOK ARI 067.
✓ RaceTech GoldValve FMGV-S43 – Cartridge-Umbau.
✓ Wilbers Zero-Friction-Federn – 0,46 → 0,63 kg/mm.
✓ YSS MZ456-TRL Federbein – Zug + Vorspannung hydraulisch.
✓ Stahlflex-Leitung Speigler – Druckpunkt stabil.
5 | Wartungsplan & Verschleiß
| Servicepunkt | Intervall | Teile / Fluid |
|---|---|---|
| Motoröl + Filter | 2 500 km / 12 Mon. | Motul 7100 10W-50, Filter HF145 |
| Ventilspiel | 5 000 km | Shims Ø 26 mm, Satz Hotcams |
| Steuerkette | 10 000 km | DID 219-FHV 108L |
| Luftfilter reinigen | 500 km Off-Road | Twin Air 26-8006 + No-Toil Öl |
| Lenkkopflager fetten | 10 000 km | All-Balls 22-1006, Fett NLGI-2 |
| Schwingenlager | 15 000 km | Nadellager HK 2212, Dichtkappen |
6 | Typische Schwachstellen & Lösungen
✓ Kickstarter-Rückschlag
Freilauf-Feder 59X-15517-00 tauschen, Zahnradkanten „undercut“.
✓ Kopfscheibenrisse um Kerze
Wärmeverkürzung – Kopf planen, Zylinderschrauben 43 Nm, Kupferdichtung.
✓ Nicasil-Ablösung
Überhitzung – Ölkühler-Kit + 10W-50, Re-Plating bei Langcourt EU.
✓ Trommelbrems-Fading
EBC GX-Series Beläge, Trommel abdrehen 150,00 +0/-0,05 mm.
7 | Sinnvolle Upgrades – Mehr Kontrolle bei gleichem Charakter
- ✓ Keihin FCR-41 – +5 PS, spontanes Gas, leichter Start.
- ✓ Ölkühler-Kit Setrab 7 Reihen – 12 °C weniger Öltemp.
- ✓ Rally-Tank Acerbis 20 l – +180 km Reichweite.
- ✓ Nabenfräsen + Excel-Felgen – 1,2 kg weniger rotierende Masse.
- ✓ LED-Beleuchtung + DC-Umbau – 65 W Reserve für Navi & Heizgriffe.
8 | Teileversorgung & Szene
Yamaha listet Kolben, Steuerketten, Dichtsätze und Kupplung noch regulär. Gebrauchtmarkt: tt-club.de, HorizonsUnlimited und eBay Kleinanzeigen; dort finden sich NOS-Rahmen, GST-Plastics und seltene 11-Liter-Alutanks. 3-D-Druckfile-Shares liefern Tachohalter-Repros, Gabelprotektor-Clips und Schwimmerkammer-Entlüftern. Edelstahl-Auspuff (SR Racing) spart 1,6 kg, E-Prüfzeichen inklusive.
9 | Fazit – 59X fahren heißt: ein Kick, ein Grinsen
Die Yamaha TT 600 59X bleibt eine unverfälschte Enduro-Ikone: luftgekühlter Drehmoment-Single, Rally-Federwege und minimalistisches Gewicht. Mit hochwertigen TT 600 59X-Ersatzteilen – von Kolbenringen über Iridium-Kerzen bis zu progressiven Federn – bleibt der legendäre Ein-Kick-Start, die schwebende Front und der endlose Drift über Schotterpisten garantiert. Halten Sie Öl frisch, Ventile exakt, Nicasil intakt – und Ihre 59X wird auch nach 50 Jahren noch Staubwolken zeichnen. Kick it, ride it, love it!
Stöbern Sie jetzt – und rüsten Sie Ihre 59X mit geprüften Yamaha-Teilen für den nächsten Offroad-Abstecher aus!