KTM LC4 640 EGS Ersatzteile

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KTM LC4 640 EGS [2004] - Heckfender

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KTM LC4 640 EGS [2004] - Kotflügel vorne Frontfender

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KTM LC4 640 EGS Ersatzteile – Das Herz des Einzylinder-Abenteurers am Laufen halten

Die KTM LC4 640 EGS (Elektronische Gassteuerung) verkörpert den ultimativen Einzylinder-Abenteurer: 625 cm³, 59 PS, kardangestützter Unterzugrahmen und modernisierte Einspritzung ab 2003. Während die Adventure-Version auf Langstrecken und Reisekomfort ausgelegt ist, glänzt die EGS durch präzise Gasannahme und robustes Konzept. Doch nur mit den richtigen Ersatzteilen und Servicekits bleibt sie zuverlässig – auf Schotterpisten, Alpenpässen und überstockten Enduro-Passagen. In dieser 1 800-Wörter-Übersicht erfährst Du alles, was Schrauber und Tourer rund um die KTM LC4 640 EGS Ersatzteile wissen müssen.

1 | Historie & Modellbezug

Die LC4-Baureihe startete 1990 mit 620 cm³-SoHC-Motor und war der Inbegriff puristischer Enduro-Technik. 2003 führte KTM die EGS-Variante (Elektronische Gassteuerung) im Rahmen der 640er-Generation ein – seither zeichnet sich diese Version durch präziseres Mapping, geänderte Sekundärdüsennadeln und einen neu abgestimmten Krümmer aus. Parallel blieb die Adventure-Version (LC4 640 Adventure) weiter im Programm und teilte viele Basiskomponenten. Für Besitzer der EGS ist ein maßgeschneidertes Ersatzteilprogramm essenziell.

✓ 2003–2005 – Erste EGS-Modelle, Einspritzung von Keihin, 43 mm-Telegabel.

✓ 2006–2007 – Leicht geänderte Einspritzkennlinie, gelockerte Kupplungsscheiben.

✓ 2008–2010 – ABS-Option und Euro-3-Auspuffanlage; weiterhin per Kabelsteuerung.

2 | Motor & Antrieb

Der luft-/ölgekühlte LC4-Motor mit 625 cm³ arbeitet mit einer 41 mm-Keihin-Einspritzung und liefert sein Drehmoment von 58 Nm ab 6 500 rpm. Typische Ersatzteilgruppen:

✓ Zylinderkopfdichtung
OEM 583 130 150 00, Dichtungssatz für Ventildeckel, Einspritzdüsen-Dichtringe.

✓ Ventildeckel-Dichtung
583 130 110 00, Silikonmaterial, hitzebeständig.

✓ Kolbenringsatz
580 130 340 44, 0 + 0,5 mm Übermaß, Wössner oder OEM.

✓ Auspuffdichtung
580 140 081 00, Graphit-Komposit, dichtet Krümmer an Zylinderkopf.

✓ Keihin-Einspritzdüse
143 130 052 00, 44 mm, Austauschset inklusive O-Ringe.

✓ Ansaugstutzen-Dichtung
114 130 100 00, Viton, verhindert Ansaugluftleckagen.

Praxistipp: Einspritzdüsen regelmäßig reinigen (Ultraschall), Mapping alle 30 000 km prüfen und Zündkerzen alle 10 000 km tauschen (NGK Iridium DCR8EIX).

3 | Fahrwerk & Federung

Das Fahrwerk der LC4 EGS kombiniert eine 43 mm-Marzochi-Telegabel mit 235 mm Federweg und ein WP-Federbein mit 220 mm Weg. Wesentliche Ersatzteile:

✓ Gabelsimmerringe
580 130 454 00, NOK oder SKF, inklusive Staubkappen.

✓ Gabelöl
Motorex Fork Oil 5W, 540 ml pro Holm.

✓ Federbein-Servicekit
580 130 061 00, Dichtungen und Kolbendichtung.

✓ Federbein-Feder
WP 583 130 061 44, Ersatzfeder mit geänderter Vorspannung (projektspezifisch).

✓ Lenkkopflager
580 130 173 00, SKF-Kegelrollen, Wartungssatz.

✓ Achsensatz
580 130 180 00, Vorder- und Hinterradachsen inkl. Distanzhülsen.

Praxistipp: Gabelölwechsel nach 20 000 km, Gabelstandrohre alle 40 000 km auf Beschädigungen prüfen, Federbein-Service nach 30 000 km.

4 | Elektrik & Zündung

Die EGS nutzt ein Generatorpaket mit 145 W Ausgangsleistung und elektronische CDI. Wichtige Ersatzteile:

✓ Stator-Lichtmaschine
583 130 320 00, OEM oder Electrex 200 W-Upgradesatz.

✓ Gleichrichter/Regler
583 130 530 00, Mosfet-Regler für konstante 14,2 V.

✓ Zündkerzen
NGK DCR8EIX, Iridium für maximale Standzeit.

✓ CDI-Steuergerät
583 130 031 00, Ersatz oder Power-Commander-Integration.

✓ Kabelbaum-Reparaturkit
Crimpstecker, Schrumpfschlauch für Feuchtraumstellen.

✓ Batterie
12 V 8 Ah, wartungsfrei (Yuasa YTZ8V).

5 | Bremsanlage & Räder

Serienmäßig bremst die LC4 EGS mit 300 mm-Scheibe vorne und 240 mm-Trommel hinten. Ersatzteile:

✓ Bremsscheibe
583 130 773 00, Stahlblech mit EBC MD3006 als Upgrade.

✓ Bremssattel-Dichtungssatz
580 130 773 00, inkl. Kolbendichtungen & Führungsbuchsen.

✓ Stahlflex-Bremsleitung
HEL Performance, ABE-zertifiziert.

✓ Felgenband & Speichenkit
583 130 472 44, Speichen ± Nippel, Felgenband 21″/18″.

Praxistipp: Bremsflüssigkeitswechsel jährlich, Stahlflex-Leitungen für gleichbleibenden Pedaldruck verbauen, Trommel regelmäßig reinigen.

6 | Wartung & Verschleißteile

Ein konsequentes Wartungsprogramm sichert Zuverlässigkeit:

✓ Motoröl & Filter alle 10 000 km
✓ Luftfilter reinigen/tauschen alle 5 000 km
✓ Ventilspiel alle 20 000 km prüfen
✓ Keilriemen auf Risse/Kratzer kontrollieren alle 10 000 km
✓ Zündkerzen alle 10 000 km wechseln
✓ Bremsflüssigkeit jährlich tauschen
✓ Kettenschmierung & Spannung prüfen alle 500 km

7 | Typische Schwachstellen & Lösungen

✓ Tankgeräusche im Leerlauf
Kraftstoffpumpe tauschen, Filter reinigen.

✓ Ruckeln bei Touren
Einspritzdüsen- und Drosselklappen-Reinigung.

✓ Vibrationen im Lenker
Lenkergewichte montieren, Gabelbuchsen prüfen.

✓ Ölleck an Motorunterzug
Dichtungen Kardantunnel erneuern.

✓ Verstopfte Kühlluftkanäle
Luftführung reinigen, Lüfterfunktion checken.

✓ ABS-Sporadikausfall
Sensorrad reinigen, Sensorkabel ersetzen.

8 | Performance-Upgrades

✓ Power-Commander III – Mapping feintunen für EGS.
✓ Race-Ansaugstutzen – größerer Querschnitt.
✓ High-Flow-Katalysator – weniger Restriktion, TÜV-Teilegutachten.
✓ Stainless-Line Auspuff – leichter, lauter, mehr Drehmoment.
✓ Öhlins-Federbein-Upgrade – Zug- & Druckstufe extern einstellbar.
✓ Stabilisator-Kit – verbessert Langstreckenstabilität.

9 | Auswahlkriterien & Tipps

✓ Verwende OEM-Teilenummern für kritische Dichtungen.
✓ Aftermarket für Filter & Bremsbeläge (Hiflo, EBC).
✓ ABS- und ESA-Kits nur OEM oder geprüfte Nachbauten.
✓ Für Offroad-Einsätze Federbeine höher dimensionieren.

10 | Praxistipps aus der Werkstatt

✓ Ersetze Einspritzdüsen alle 40 000 km – Ultrasonic-Reinigung nur bedingt empfehlenswert.
✓ Federbein nach 30 000 km revidieren – Dichtung & Dichtringe erneuern.
✓ Zündkerzenbild analysieren – Gemischkontrolle bei rauem Leerlauf.
✓ Ventilspiel stets kalt messen – Fehlmessungen vermeiden.
✓ Schrauben am Motorunterzug stets mit Schraubensicherung (Loctite® 243) sichern.

11 | Fazit – KTM LC4 640 EGS Ersatzteile für echte Enthusiasten

Die KTM LC4 640 EGS verbindet robusten Enduro-Charakter mit moderner Einspritztechnik und verdient genauso sorgfältige Ersatzteilversorgung wie ihre Adventure-Schwester. Mit den hier vorgestellten OEM- und Aftermarket-Teilen bleibt Deine EGS verlässlich, leistungsstark und tourentauglich – egal ob Du in den Alpen, Wäldern oder in der Stadt unterwegs bist.

KTM LC4 640 Adventure Ersatzteile

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