BMW R 1150 R Ersatzteile

Sortieren + Filtern
Anzeigen

€89,00 EUR

€89,00 EUR

€49,00 EUR

€104,00 EUR

€13,00 EUR

€49,00 EUR

BMW R 1150 R – Roadster-Charme und Ölkopf-Power dauerhaft erhalten

Die BMW R 1150 R ist der Inbegriff des modernen Roadsters aus München. Mit ihrem luft-/ölgekühlten 1 130-cm³-Boxermotor, Telelever-Vorderradführung, Paralever-Hinterradschwinge und einem schnörkellosen Naked-Bike-Look verbindet sie klassisches BMW-Gefühl mit zeitgemäßer Technik. Zwischen 2001 und 2006 wurden weltweit über 46 000 Exemplare verkauft – viele davon laufen heute noch klaglos, sofern sie regelmäßig gepflegt werden. Damit dein Boxer weiterhin geschmeidig schiebt, die Kardanwelle seidenweich schaltet und die Bremse auch auf der Passstraße bei 180 kg Gepäck punktgenau verzögert, findest du hier alle BMW R 1150 R Ersatzteile, Wartungstabellen und Upgrade-Tipps in einem holistischen Leitfaden.

1 | Modellgeschichte und technische Eckdaten

Nach dem Erfolg der R 1100 R überarbeitete BMW den Roadster konsequent: mehr Hubraum (1 130 cm³), leistungsstärkere Doppelzündung (ab 2003), überarbeitete Motronic MA 2.4, leichte EVO-Bremsanlage und eine optionale Integral-ABS-Version mit Bremskraftverstärker. Trotz Vollverkleidungs-Verzicht fährt die R 1150 R dank 22-Liter-Stahltank, einfacher Kofferaufnahme und Bordsteckdose problemlos 1000-Kilometer-Tage. Kernfeatures:

1 130 cm³ Boxer, 85 PS @ 6 750 U/min

98 Nm Drehmoment @ 5 250 U/min

Telelever (115 mm) / Paralever (135 mm)

Doppelzündung + Kat (ab 2003 Euro 2)

EVO-Bremse 2× 320 mm | 4-Kolben Brembo

Integral-ABS II mit BKV (optional)

2 | Motor & Antrieb – Herzstück des Roadsters

Der Ölboxer gilt als Marathonläufer, doch nur, wenn Öldruck, Ventilspiel und Kettenspannung stimmen. Für Laufleistungen jenseits 300 000 km empfehlen wir hochwertige Teile:

  • Steuerkettenspanner-Update links – beseitigt Kaltstart-Rasseln.
  • Ventildeckel- & Halbmonddichtungen – Silikon Viton gegen Schwitzöl.
  • Nockenwellen- & Rocker-Arm-Shims – präzise Ventilspiel 0,15 / 0,30 mm.
  • Kupplungsscheibe + Druckpaket – Austausch ab 30 % Restbelag.
  • Kardan-Kreuzgelenk – Spielkontrolle alle 40 000 km.
  • Getriebeeingangs-Simmerring – schützt Kupplung vor Öl.

Service-Faustformel: 20W-50 Mineral + OC91 Filter | je 10 000 km; Getriebe- & HAG-Öl (75W-90 GL-5) alle 20 000 km.

3 | Kraftstoff & Einspritzung

Die Motronic MA 2.4 nutzt zwei Einspritzventile und Lambda-Closed-Loop. Häufige Ruckler sind meist filter- oder Düse-bedingt:

Kraftstoffpumpe 3,5 bar inkl. Siebeinsatz

Mahle KL 145 Filter (10 µm)

4-Loch-Einspritzventile (Upgrade)

Leerlauf-Bypass-Ventil + Dichtung

Feintuning: Drosselklappen synchronisieren (Twinmax) & CO-Potentiometer adaptieren.

4 | Kühlung & Schmierung

Auch ein Ölboxer überhitzt, wenn Lamellen verstopfen oder Thermostat klemmt. Relevante Teile:

  • Aluminium-Ölkühler mit Steinschlagschutz
  • Öldrucksensor 0,7 bar
  • Crash-Protektor Set Ventildeckel

5 | Fahrwerk – Telelever & Paralever im Detail

Für agiles Handling und Komfort auf schlechtem Asphalt empfehlen wir:

Wilbers WESA Federbeine (v/h)

Telelever-Querlenkerlager IGUS iGlide

Paralever-Nadellager + Distanzring

Lenkkopflager SKF Tapered

Setup: SAG v 35 mm | h 55 mm, Druckstufe an Beladung anpassen.

6 | Bremsanlage & ABS

EVO-Bremse und Integral-ABS II (mit BKV) verlangen saubere Hydraulik:

  • 320-mm Brembo-Scheiben schwimmend
  • Sinterbeläge 07BB20 vorn
  • Organisch hinten (07BB04)
  • Stahlflex-Leitungskit TÜV-frei

DOT 4 LowVis jährlich, ABS-Unit entlüften per BMW GT1.

7 | Elektrik & Bordnetz

700 W-Lichtmaschine versorgt Zusatzscheinwerfer und Heizgriffe. Achte auf:

Valeo-Anlasser + Freilauf

Mosfet-Regler 14,6 V

Li-Ion Akku 18 Ah / 230 CCA

Lenkerschalter neu (verbesserte Taster)

8 | Cockpit & Ergonomie

Ab Werk sorgt ein flaches Windschild nur für Basisschutz. Rüste für langen Tourkomfort auf:

  • V-Stream Touring-Scheibe (3 Höhen)
  • Komfortsitzbank – Gel / Heizung
  • Gepäckbrücke + Topcase 49 L
  • LED-Zusatzscheinwerfer 3 600 lm

9 | Wartungstabelle & Intervalle (Kurz­überblick)

Service Intervall Teile
Motoröl + Filter 10 000 km 20W-50 + OC91
Ventilspiel prüfen 10 000 km Shims / Fühlerlehre
Zündkerzen (2-Spark) 20 000 km NGK BKR7EKC
Getr./HAG-Öl 20 000 km 75W-90 GL-5
Bremsflüssigkeit 12 Mon. DOT 4 LV
Kraftstofffilter 40 000 km Mahle KL 145

10 | Typische Schwachstellen & bewährte Lösungen

Hallgeber-Kabel brüchig → hitzefeste Leitung nachrüsten.

ABS BKV Fehler → Kontakte reinigen + Druckgeber prüfen.

Telelever-Gelenkspiel → IGUS-Lager-Kit.

Steuerkettenklappern → neuer Spanner links.

11 | Performance- & Tour-Upgrades

  • Remus RS Slip-On – –2 kg & satterer Sound.
  • RapidBike Evo – adaptives Kennfeld für E10.
  • Hochlenker-Kit LSL – entspannte Ergonomie.
  • Speichenräder 17 / 17 für Retro-Look.

Fazit – Dein Boxer-Roadster für viele weitere Kilometer

Mit durchdachter Wartung und hochwertigen Komponenten bleibt die BMW R 1150 R ein robuster Begleiter, der souverän pendelt, kurvt und tourt. Unser Ersatzteil-Portfolio deckt alle Modelljahre ab – vom ersten EZ 2001 bis zur letzten Doppelzündung. So sicherst du dir Fahrfreude, Wertstabilität und den unverwechselbaren Boxer-Charme für kommende Abenteuer.