Triumph DAYTONA 675 [HYPERPRO] – монтажен комплект за амортисьор на кормилното управление, Златен (MK-TR06-O002)
Описание
Монтажен комплект Hyperpro за амортисьор на кормилното управление за Triumph DAYTONA 675
Специфичен за мотоциклета монтажен комплект от висококачествен алуминий за професионално закрепване на амортисьор на кормилното управление Hyperpro.
![Triumph DAYTONA 675 [HYPERPRO] – монтажен комплект за амортисьор на кормилното управление, Златен (MK-TR06-O002)](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0871/4616/8646/files/dinr-398051a94d54330f50b5ff21e6e40a0f9f801146-31-scaled.jpg?v=1788560690)
Важно: Доставя се само монтажният комплект. Амортисьорът на кормилното управление не е включен и трябва да се поръча отделно с посочените по-долу ход и конструкция.
Технически данни
- Каталожен номер на производителя: MK-TR06-O002
- Цвят: Златен
- Необходим амортисьор на кормилното управление: S75 reversed
- Монтажна позиция: SD MOUNTING KIT ON ORIGINAL PLACE
Приложение за мотоциклет
| Марка | Модел | Година на производство |
|---|---|---|
| TRIUMPH | DAYTONA 675 | 2006–2012 |
CSC или RSC – каква е разликата?
CSC: CSC (Constant Safety Control) работи линейно: При еднаква скорост на движение демпфирането остава постоянно. Демпфиращата сила може да се регулира в 22 щраквания от слаба до силна.
RSC: RSC (Reactive Safety Control) работи прогресивно: При бавни движения на кормилото демпфирането остава относително слабо; при бързи движения се увеличава по-силно. RSC също може да се регулира в 22 щраквания.
Комплектът стойки определя хода и конструкцията. В рамките на одобрената серия амортисьори можете според наличността да избирате между CSC и RSC, както и между различни цветове.
Съдържание на комплекта
Специфични за мотоциклета стойки, скоби, дистанционни елементи и крепежни части съгласно комплекта Hyperpro. Амортисьорът на кормилното управление не е включен в комплекта.
Указание за монтаж
Монтажът трябва да се извърши от квалифицирано лице съгласно инструкциите на Hyperpro. Преди първото пътуване трябва да се проверят пълният ход на кормилото, свободното движение и всички винтови съединения.