Honda GL 1000 Goldwing GL1 резервни части

Сортиране + филтриране
реклами

In dieser Kategorie findest du Honda GL 1000 Goldwing GL1 резервни части neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen

€159,00 EUR

€24,00 EUR

€284,00 EUR

€59,00 EUR

€24,00 EUR

€159,00 EUR

€284,00 EUR

€19,00 EUR

Honda GL 1000 Goldwing GL1 – Оригиналната Goldwing класика в топ форма

The Honda GL 1000 Goldwing (вътрешен GL1) влиза в историята на мотоциклетите през 1975 г.: Като първият напълно обтекаем турър с водно охлаждане, напречно монтиран четирицилиндров боксер, той поставя нови стандарти по отношение на плавно движение, надеждност и комфорт на дълги разстояния. До 1979 г. над 97 000 екземпляра са напуснали заводите в Мерисвил (САЩ) и Сузука (Япония) – много от които все още са на пътя днес. За да сте сигурни, че вашият класически автомобил ще продължи да работи безпроблемно в бъдеще, ще намерите изчерпателен преглед в тази категория Honda GL 1000 резервни части, съвети за поддръжка и технологични актуализации.

1 | Произход и специални характеристики на първото поколение Goldwing

Honda разпозна тенденцията към удобни туристически мотоциклети рано. GL 1000 се появи на пазара през 1975 г. като алтернатива с голям капацитет на силния едноцилиндров и V-образен двигател. Централният елемент беше 999 cm³ SOHC плосък четирицилиндров двигател, който доставяше колосалните 78 к.с. при 7000 об/мин и 68 Nm въртящ момент от само 5500 об/мин – впечатляващи цифри за времето. „Голото крило“, което не беше фабрично облечено, често беше оборудвано с обтекател на Vetter, екран Windjammer или система за кутии Krauser и по този начин основа мита за Goldwing.

Водно охлаждане – постоянна температура дори в задръствания

Карданно задвижване – лесна поддръжка и чистота

Вентилатор на радиатора с термостат

Двоен спирачен диск отпред, диск отзад от 1977г

Нисък център на тежестта благодарение на плоския двигател

Резервоар за пътуване 5 US gal (19 l)

2 | Мотор и задвижване – суверенен източник на енергия

Двигателят GL1 се счита за почти неразрушим, но след 45 години дори легендарните двигатели изискват грижи:

  • Бутални пръстени и втулки – Намалете консумацията на масло при големи пробеги.
  • Разпределителни валове и тласъци – Плоските кобилици създават поле за модерни масла.
  • Комплект водна помпа – поне на всеки 60 000 км, предотвратява охлаждащата вода в маслото.
  • Дискове и пружини на съединителя – при приплъзване при пълно натоварване.
  • Карданна универсална връзка и гумена втулка – Проверете дали няма луфт.

Препоръка за поддръжка: 20W-50 минерално масло + Honda 15410-003 Сменете филтъра на всеки 5000 км / година, хлабина на възвратния клапан на всеки 12 000 км (вход 0,10 mm | изход 0,13 mm).

3 | Горивна система и карбураторна банка

Четири 32 mm карбуратора Keihin образуват центъра на сместа. За чисто изгаряне предлагаме:

Пълни комплекти за възстановяване (диафрагма, дюзи, О-пръстени)

Поплавъчни иглени клапани и седалка

Комплект всмукателен колектор (устойчив на напукване NBR)

Вграден бензинов филтър 10 µm

Синхронизирайте карбураторите след всяко обслужване, като използвате вакуумни часовници, съдържание на CO на празен ход 3,5%.

4 | Охладителна система и управление на топлината

Запушеният радиатор е враг на всеки Old Wing. Резервни части за стабилни температури:

  • Алуминиев охладител в OEM оформление
  • Термоустойчиви силиконови маркучи
  • 82 °C термостат и уплътнителен фланец
  • Електрически двигател на вентилатора + реле

услуга: Сменяйте антифриз G48 на всеки 2 години, почиствайте ребрата на радиатора със сгъстен въздух.

5 | Шаси и спирачки – управление, подходящо за туристически пътувания

Първоначално рекламиран като „супермоторът на пътуването“, GL 1000 е актуализиран с модерни компоненти:

Прогресивни пружини на вилицата (Wirth | Wilbers)

Уплътнителни пръстени за вилица SKF Low-Friction

Амортисьор Hagon – 5-посочен отскок

Stahlflex кабели ABE

DOT 4 на 2 години, предни 296 мм дискове, задни 296/1977 → 254 мм.

6 | Електрика и технология за зареждане

Алтернаторът 14 V/300 W създава днешните допълнителни натоварвания, ако щепселите и регулаторите са актуални:

  • Mosfet регулатор (RR51)
  • AGM батерия (30 Ah)
  • Комплект за ремонт на главния кабелен сноп
  • LED фар H4

7 | Каросерия, кокпит и комфорт

От голата класика до напълно оборудвания турър – GL1 може да бъде персонализиран по различни начини:

Възпроизвеждане на странични панели и емблеми

Windjammer прозорец прозрачен/тониран

Покривало за пейка “Diamond Stitch”.

Багажник и горна кутия на Krauser

Хромирани щанги отпред/отзад

Digital voltmeter with USB port

8 | Maintenance plan & intervals

работа интервал Части
Масло + филтър 5000 км 20W-50 + 15410-003
Регулирайте клапаните 12 000 км Винт без подложка 9 мм
Ignition contacts + candles 12 000 км NGK D8EA
Карданно масло 10 000 км 80W-90 GL-5
охлаждаща течност 24 месеца G48 1:1
Спирачна течност 24 месеца DOT4

9 | Typical weak points & proven solutions

Статор GL1 изгаря → Exchange unit + Mosfet regulator.

Carburetor cross bores dirty → Ultrasonic cleaning & rebuild kit.

Steering head bearing worn → Комплект конични ролки SKF.

Основната плоча на пейката ръждясва → Repro ABS долна част.

10 | Надстройки за производителност и пътуване

  • Dyna S contactless ignition
  • Randakk Carb Jet Kit за етанол бензин
  • Hagon classic look shock absorbers
  • Високо кормило + опора за комфорт при пътуване
  • 18" алуминиеви джанти Morad със спици от неръждаема стомана

Заключение

The Honda GL 1000 Goldwing остава икона за феновете на турнето – здрав, харизматичен, удобен. С нашите Резервни части Вие извършвате цялата поддръжка според фабричните спецификации или привеждате проектния си мотоциклет в конкуренто състояние. Възползвайте се от високо качество, задълбочено ноу-хау и бърза доставка, така че вашият оригинален Goldwing да продължи да радва поколения.