Сортиране + филтриране
In dieser Kategorie findest du Honda GL 1000 Goldwing GL1 резервни части neu und gebraucht: geprüfte Motorradteile, Zubehör und Ersatzteile direkt aus unserem Bestand. Wähle passende Artikel aus der Produktliste oder lies unten mehr zur Collection. Mehr lesen
€159,00 EUR
€24,00 EUR
€19,00 EUR
Honda GL 1000 Goldwing GL1 – Оригиналната Goldwing класика в топ форма
The Honda GL 1000 Goldwing (вътрешен GL1) влиза в историята на мотоциклетите през 1975 г.: Като първият напълно обтекаем турър с водно охлаждане, напречно монтиран четирицилиндров боксер, той поставя нови стандарти по отношение на плавно движение, надеждност и комфорт на дълги разстояния. До 1979 г. над 97 000 екземпляра са напуснали заводите в Мерисвил (САЩ) и Сузука (Япония) – много от които все още са на пътя днес. За да сте сигурни, че вашият класически автомобил ще продължи да работи безпроблемно в бъдеще, ще намерите изчерпателен преглед в тази категория Honda GL 1000 резервни части, съвети за поддръжка и технологични актуализации.
1 | Произход и специални характеристики на първото поколение Goldwing
Honda разпозна тенденцията към удобни туристически мотоциклети рано. GL 1000 се появи на пазара през 1975 г. като алтернатива с голям капацитет на силния едноцилиндров и V-образен двигател. Централният елемент беше 999 cm³ SOHC плосък четирицилиндров двигател, който доставяше колосалните 78 к.с. при 7000 об/мин и 68 Nm въртящ момент от само 5500 об/мин – впечатляващи цифри за времето. „Голото крило“, което не беше фабрично облечено, често беше оборудвано с обтекател на Vetter, екран Windjammer или система за кутии Krauser и по този начин основа мита за Goldwing.
✓ Водно охлаждане – постоянна температура дори в задръствания
✓ Карданно задвижване – лесна поддръжка и чистота
✓ Вентилатор на радиатора с термостат
✓ Двоен спирачен диск отпред, диск отзад от 1977г
✓ Нисък център на тежестта благодарение на плоския двигател
✓ Резервоар за пътуване 5 US gal (19 l)
2 | Мотор и задвижване – суверенен източник на енергия
Двигателят GL1 се счита за почти неразрушим, но след 45 години дори легендарните двигатели изискват грижи:
- ✓ Бутални пръстени и втулки – Намалете консумацията на масло при големи пробеги.
- ✓ Разпределителни валове и тласъци – Плоските кобилици създават поле за модерни масла.
- ✓ Комплект водна помпа – поне на всеки 60 000 км, предотвратява охлаждащата вода в маслото.
- ✓ Дискове и пружини на съединителя – при приплъзване при пълно натоварване.
- ✓ Карданна универсална връзка и гумена втулка – Проверете дали няма луфт.
Препоръка за поддръжка: 20W-50 минерално масло + Honda 15410-003 Сменете филтъра на всеки 5000 км / година, хлабина на възвратния клапан на всеки 12 000 км (вход 0,10 mm | изход 0,13 mm).
3 | Горивна система и карбураторна банка
Четири 32 mm карбуратора Keihin образуват центъра на сместа. За чисто изгаряне предлагаме:
✓ Пълни комплекти за възстановяване (диафрагма, дюзи, О-пръстени)
✓ Поплавъчни иглени клапани и седалка
✓ Комплект всмукателен колектор (устойчив на напукване NBR)
✓ Вграден бензинов филтър 10 µm
Синхронизирайте карбураторите след всяко обслужване, като използвате вакуумни часовници, съдържание на CO на празен ход 3,5%.
4 | Охладителна система и управление на топлината
Запушеният радиатор е враг на всеки Old Wing. Резервни части за стабилни температури:
- ✓ Алуминиев охладител в OEM оформление
- ✓ Термоустойчиви силиконови маркучи
- ✓ 82 °C термостат и уплътнителен фланец
- ✓ Електрически двигател на вентилатора + реле
услуга: Сменяйте антифриз G48 на всеки 2 години, почиствайте ребрата на радиатора със сгъстен въздух.
5 | Шаси и спирачки – управление, подходящо за туристически пътувания
Първоначално рекламиран като „супермоторът на пътуването“, GL 1000 е актуализиран с модерни компоненти:
✓ Прогресивни пружини на вилицата (Wirth | Wilbers)
✓ Уплътнителни пръстени за вилица SKF Low-Friction
✓ Амортисьор Hagon – 5-посочен отскок
✓ Stahlflex кабели ABE
DOT 4 на 2 години, предни 296 мм дискове, задни 296/1977 → 254 мм.
6 | Електрика и технология за зареждане
Алтернаторът 14 V/300 W създава днешните допълнителни натоварвания, ако щепселите и регулаторите са актуални:
- ✓ Mosfet регулатор (RR51)
- ✓ AGM батерия (30 Ah)
- ✓ Комплект за ремонт на главния кабелен сноп
- ✓ LED фар H4
7 | Каросерия, кокпит и комфорт
От голата класика до напълно оборудвания турър – GL1 може да бъде персонализиран по различни начини:
✓ Възпроизвеждане на странични панели и емблеми
✓ Windjammer прозорец прозрачен/тониран
✓ Покривало за пейка “Diamond Stitch”.
✓ Багажник и горна кутия на Krauser
✓ Хромирани щанги отпред/отзад
✓ Digital voltmeter with USB port
8 | Maintenance plan & intervals
| работа | интервал | Части |
|---|---|---|
| Масло + филтър | 5000 км | 20W-50 + 15410-003 |
| Регулирайте клапаните | 12 000 км | Винт без подложка 9 мм |
| Ignition contacts + candles | 12 000 км | NGK D8EA |
| Карданно масло | 10 000 км | 80W-90 GL-5 |
| охлаждаща течност | 24 месеца | G48 1:1 |
| Спирачна течност | 24 месеца | DOT4 |
9 | Typical weak points & proven solutions
✓ Статор GL1 изгаря → Exchange unit + Mosfet regulator.
✓ Carburetor cross bores dirty → Ultrasonic cleaning & rebuild kit.
✓ Steering head bearing worn → Комплект конични ролки SKF.
✓ Основната плоча на пейката ръждясва → Repro ABS долна част.
10 | Надстройки за производителност и пътуване
- ✓ Dyna S contactless ignition
- ✓ Randakk Carb Jet Kit за етанол бензин
- ✓ Hagon classic look shock absorbers
- ✓ Високо кормило + опора за комфорт при пътуване
- ✓ 18" алуминиеви джанти Morad със спици от неръждаема стомана
Заключение
The Honda GL 1000 Goldwing остава икона за феновете на турнето – здрав, харизматичен, удобен. С нашите Резервни части Вие извършвате цялата поддръжка според фабричните спецификации или привеждате проектния си мотоциклет в конкуренто състояние. Възползвайте се от високо качество, задълбочено ноу-хау и бърза доставка, така че вашият оригинален Goldwing да продължи да радва поколения.
