{"product_id":"mgt1-peu-14796-rc-0984","title":"Suzuki GS 750 [K \u0026 N] – filtro de ar deslizante","description":"\u003ch2\u003eFiltro de ar clipado K\u0026N para Suzuki GS 750\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO filtro de ar clipado da K\u0026N foi projetado especificamente para o Suzuki GS 750 e oferece uma solução confiável para filtragem de ar no sistema de admissão. Este produto é entregue em um prático pacote de 4 e é adequado para operação de fixação direta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMarca: K\u0026N\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVersão: Para fixação\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eForma do filtro: oval\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAltura do filtro: 70 mm (2,75\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDiâmetro interno: 2,125\"\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePosição do flange: Escalonado\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMeio de filtro de material: tecido de algodão\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCor\/Acabamento: Cromado com acabamento vermelho\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMatéria: Lavável\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescrição do produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO filtro de ar K\u0026N está equipado com um tecido de algodão de alta qualidade que garante uma filtragem eficaz do ar aspirado. O formato oval e o flange deslocado permitem fácil instalação no carburador da Suzuki GS 750. A altura do filtro é de 70 mm, o que garante um design compacto e ao mesmo tempo oferece superfície de filtro suficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA superfície do filtro é cromada e possui uma camada de tinta vermelha, que é visualmente atraente e resistente às influências ambientais. Por ser lavável, o filtro pode ser usado diversas vezes, o que contribui para a longevidade do produto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste filtro de ar faz parte do grupo de produtos CARBURETION-FUEL GROUP e pertence à categoria FILTROS DE AR ​​+ PEÇAS. A simples fixação por fixação facilita a instalação e a manutenção. O pacote de 4 permite armazenamento para usos múltiplos ou necessidades de substituição.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO produto é adequado para usuários que procuram um filtro de ar duradouro e de fácil manutenção para seu Suzuki GS 750, que garanta um suprimento de ar limpo e, assim, contribua para o desempenho ideal do motor.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eMostrar veículos adequados (267)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edeslocamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAno de construção\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epaís\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposição\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNota\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1000F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1054\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrande Bol DOr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 1100F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÓtimo esporte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÓtimo esporte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBol Dor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuatro K\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 K(L)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEdição limitada FourK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750K(Z)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcão Noturno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 750 SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFalcão Noturno S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePersonalizado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBol Dor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÓtimo esporte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBol Dor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900 F2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBol Dor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB 900 F2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBol Dor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e733\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniversidade Trak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ 750E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e733\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ 750R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e741\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ 900R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e908\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGPZ 900R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e908\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNinja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978, 1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMK2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolítica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRSE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéplica de Eddie Lawson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEixo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEspectro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCampo de concentração 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD 4 cilindros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEspectro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInc. 4 filtros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEixo LTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMÉRICA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTDA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéplica de Eddie Lawson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1082\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ 1100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1082\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD 4 cilindros\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEUROPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZL 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