{"product_id":"mgt1-peu-14208-144065","title":"Harley Davidson Fxwg [DRAG SPECIALTIES] - Pompa tylna tył","description":"\u003ch2\u003eTylny cylinder główny do Harley Davidson FXWG\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTylny cylinder główny DRAG SPECIALTIES został specjalnie zaprojektowany dla modelu Harley Davidson FXWG. Element ten jest ważną częścią układu hamulcowego i zapewnia niezawodne przenoszenie siły hamowania na hamulec tylnego koła.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSzczegóły techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarka:\u003c\/strong\u003e DRAG SPECJALNOŚCI\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWersja:\u003c\/strong\u003e w stylu Kelseya\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozmiar otworu:\u003c\/strong\u003e 19,1 mm (3\/4\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolor\/Powierzchnia:\u003c\/strong\u003e Chrom, polerowany\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePozycja montażowa:\u003c\/strong\u003e Tył\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodzaj produktu:\u003c\/strong\u003e Tylny cylinder główny\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrupa produktów:\u003c\/strong\u003e Układ hamulcowy (GRUPA HAMOWANIA)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiczba sztuk:\u003c\/strong\u003e Unikalny kawałek\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOpis produktu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGłówny cylinder hamulcowy jest istotną częścią układu hamulcowego i pełni funkcję wytwarzania ciśnienia hydraulicznego działającego na klocki hamulcowe. Wersja w stylu Kelsey odpowiada klasycznemu wzornictwu, które charakteryzuje się solidnym wykonaniem i łatwym montażem. Średnica otworu 19,1 mm (3\/4\") jest dostosowana do wymagań tylnego hamulca wspomnianego modelu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePowierzchnia jest polerowana chromowo, co nie tylko zapewnia atrakcyjny wygląd, ale także zapewnia ochronę przed korozją. Montaż odbywa się w tylnej części motocykla, odpowiedniej dla konkretnej konfiguracji Harley Davidson FXWG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGłówny cylinder hamulca tylnego jest dostarczany osobno i przeznaczony jest do wymiany lub naprawy układu hamulcowego. Zastosowanie tego elementu wspiera bezpieczeństwo i funkcjonalność motocykla w obszarze układu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003ePokaż odpowiednie pojazdy (31)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodelka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eprzemieszczenie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRok budowy\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekraj\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwaga\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSturgisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGruby Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGruby Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXR 1340II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperszybkość II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXRS 1340II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperszybkość II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXWG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSzeroki ślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLS 1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadstery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56699750515014,"sku":"MGT1-PEU-14208-144065","price":126.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/8a8d85fc9eda02fa6c3a9912748367e5_600_24b8bd8d-b1c6-4815-988b-2e57440f3d1c.webp?v=1780401092","url":"https:\/\/motorize.de\/pl\/products\/harley-davidson-fxwg-drag-specialties-pompa-tylna-tyl","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}