{"product_id":"mgt1-peu-12837-bdl-138k","title":"Daytona 1200 [BELT DRIVES LTD.] – Wymiana głównego paska napędowego","description":"\u003ch2\u003eWymiana głównego paska napędowego w Daytona 1200\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePodstawowa wymiana paska napędowego firmy BELT DRIVES LTD. jest specjalnie zaprojektowany do użytku w motocyklach Daytona 1200. Ten element należy do grupy produktów Elementy sprzęgła skrzyni biegów i jest częścią Podstawowych układów napędowych + części. Pasek stanowi część zamienną napędu głównego i zapewnia niezawodne przenoszenie mocy pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCechy techniczne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarka:\u003c\/strong\u003e BELT DRIVES LTD.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNumer artykułu (producent):\u003c\/strong\u003e BDL-138K\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiczba zębów:\u003c\/strong\u003e 138\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWersja:\u003c\/strong\u003e Prążkowane\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzerokość:\u003c\/strong\u003e 41,3 mm (1-5\/8\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozmiar zęba:\u003c\/strong\u003e 8mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodzaj produktu:\u003c\/strong\u003e Podstawowy, zastępczy\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiczba sztuk:\u003c\/strong\u003e Unikalny kawałek\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcja i zastosowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodstawowy żebrowany pasek napędowy jest istotnym elementem układu napędowego Daytona 1200. Sprawnie przenosi moc silnika i zapewnia płynną pracę napędu głównego. Dokładna liczba zębów i rozmiar zębów 8 mm są dostosowane do potrzeb motocykla, aby zapewnić optymalne dopasowanie i wydajność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSzerokość 41,3 mm zapewnia stabilność i trwałość paska, a żebrowana konstrukcja zapewnia lepszy chwyt. Pasek został zaprojektowany jako część zamienna i nadaje się do wymiany, jeśli oryginalny pasek ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJakość i obszary zastosowań\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePodstawowy pasek napędowy firmy BELT DRIVES LTD. jest produkowany zgodnie z wysokimi standardami jakości i zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania motocykli z napędem podstawowym. Jest kompatybilny z Daytona 1200 i może być stosowany podczas konserwacji i napraw w celu przywrócenia funkcjonalności układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStosowanie tego paska zamiennego pomaga utrzymać wydajność jazdy i zapobiega awariom układu napędowego. Nadaje się do użytku profesjonalnego, a także dla ambitnych entuzjastów majsterkowania.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003ePokaż odpowiednie pojazdy (95)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodelka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eprzemieszczenie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRok budowy\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ekraj\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epozycja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUwaga\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLH 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHB 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlasyk Electry Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlasyk Electry Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHFB 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1966-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportowa Electra Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERYKA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHT 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚlizganie się Elektry\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1990-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGruby chłopak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLT1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZwiedzanie szybowca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlasyczna wycieczka Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFX1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXB1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSturgisa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Glide Sturgis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Glide Daytona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDC1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Glide Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERYKA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDL 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDWG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1974-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXE 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚwietny poślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGruby Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXEF1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGruby Bob\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXR 1340II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperszybkość II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXRS 1340II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperszybkość II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXS 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiski jeździec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarleya Davidsona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXWG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSzeroki ślizg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWSZYSTKIE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default 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