Moto Guzzi V 7 Classic [2008-2014] -C-Bow Side Carrier

✔️ Nieuw

€235,00 EUR

Nogmaals beschikbaar

Geschikt voor jaren van bouw: [2008-2014].

Fabrikant/merk: Hepco & Becker

Model: V 7 klassieker.

Artikel: C-Bow zijdrager.

De C-Bow-zijdrager van Hepco & Becker voor de Moto Guzzi V 7 Classic, Model Years 2008 tot 2014, is speciaal ontworpen om een ​​breed scala aan motorfietszakken te beveiligen. Met dit systeem kunnen zowel SoftBags als SaddleBags efficiënt en diefstal op de motorfiets bevestigen. Vanwege de innovatieve C-Bow-technologie kunnen de tassen worden bevestigd en vergrendeld met slechts één klik.

Productfuncties

  • Veelzijdigheid: De drager is compatibel met verschillende pocketmodellen van Hepco & Becker.
  • Ontwerp: Het ontwerp van de drager is subtiel en past naadloos in het algemene beeld van de machine.
  • Beveiliging: De afstand tussen de zadeltassen en de hete uitlaat is gegarandeerd.
  • Verenigbaarheid: De oorspronkelijke indicatoren blijven in veel modellen ongewijzigd.

Technische details

  • De zijdrager is exclusief ontworpen voor de absorptie van C-Bow-compatibele zijzakken en koffers.
  • Een oppervlakteafwerking van hoge kwaliteit beschermt de drager tegen invloeden van het milieu.
  • Standaard harde shell -cases zoals de Junior- of Journey -serie van Hepco & Becker zijn niet compatibel.
  • Krauser K-Wing koffer kan ook niet met deze drager worden gebruikt.
  • De aanbevolen lading is 5 kg per zak/behuizing.
  • Integratie met verdere accessoires zoals dragers van de bovenste behuizingen, sissy bars of solorers is vaak mogelijk zonder problemen.
  • Alle beperkingen van de uitbreidingen van de bagagebrug moeten worden waargenomen.
  • De vervoerder vereist geen algemene operationele licentie (ABE) of een vermelding in de voertuigdocumenten.

De reikwijdte van de levering omvat de zijdrager voor beide zijden, het benodigde teeltmateriaal en assemblage -instructies. Er wordt op gewezen dat de drager is ontwikkeld voor de standaardconditie van de Moto Guzzi V 7 -klassieker en dat de assemblage -instructies en de specificaties van de motorfiets moeten worden waargenomen voor wijzigingen zoals een ander uitlaatsysteem of indicatoren.