{"title":"Aprilia RS 125 Auslasssteuerung","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; line-height:1.8; color:#333;\"\u003e\n\n  \u003c!--\n    Ganzheitliche Leitseite (~4 000 Wörter)\n    APRILIA RS 125 AUSLASSSTEUERUNG\n    Fokus: V-Boost \/ Reed-Valve \/ Auslasssteuerung – Technik, Tuning, Wartung\n    Verlinkung: Aprilia RS 125 Ersatzteile \u0026 Aprilia Ersatzteile\n  --\u003e\n\n  \u003ch2\u003eAprilia RS 125 Auslasssteuerung – Funktionsprinzip, Varianten \u0026amp; Performance\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Die Aprilia RS 125 gilt seit ihrer Premiere 1992 als Maßstab für 125 cm³-Sportler:\n    extrem drehfreudiger Zweitakt-Single, Leichtbaufahrwerk und moderne Stylingcodes.\n    Ein Kernelement ihrer legendären Performance ist die \u003cstrong\u003eAuslasssteuerung\u003c\/strong\u003e:\n    mal als festes Reed-Valve-System, mal als variables V-Boost-Ventil, beeinflusst sie\n    Drehmomentverlauf, Drehzahl*: ohne sie würde der RS 125 nie ihren charakteristischen\n    Schlag aus dem Drehzahlkeller liefern. Diese ganzheitliche Seite beleuchtet\n    die Auslasssteuerung der RS 125 in all ihren Facetten: Technik-Basics, Bauformen,\n    historische Entwicklungen, Wartung \u0026amp; Pflege, Tuning-Optionen, häufige Probleme\n    und Praxistipps aus der Motorize-Werkstatt. Ob Du Deine ursprüngliche\n    Reed-Valve-RS revidierst oder eine V-Boost-Nachrüstung planst – hier findest Du\n    alles, was Du wissen musst.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e1 | Grundlagen der Zweitakt-Auslasssteuerung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Bei Zweitakt-Motoren steuert nicht allein der Kolben die Ein- und Auslassphase,\n    sondern eine ergänzende Ventil- oder Membranlösung optimiert Füllung, Leistungskurve\n    und Abgasströmung. Der Kolben deckt nur den Auslasskanal ab, die zusätzliche\n    Auslasssteuerung sorgt dafür, dass sich ab einer bestimmten Drehzahl der effektive\n    Auslassquerschnitt vergrößert und der Motor “aufdreht”.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eReed-Valve\u003c\/strong\u003e – alte Bauform,\n        starre Membranklappen (Nylon\/Kohlenfaser) regeln den Auslassquerschnitt.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eV-Boost\u003c\/strong\u003e – elektronisch\n        gesteuertes, drehzahlgetriggertes Ventil im Auslasskanal, variabler Querschnitt.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003ePassive Membran\u003c\/strong\u003e –\n        Kombination aus Reed-Valve und zusätzlicher Feder, reagiert auf Drucksituation.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Ziel: Maximale Drehmoment-Abgabe bei niedrigen rpm, später hoher Drehzahl-Peak.\n    Klassisches Zweitakt-Phänomen: „Schub“ unter 7 000 rpm, dann der “boost” jenseits\n    9 000 rpm.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e2 | Historische Entwicklung bei Aprilia\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Aprilia setzte bei der RS 125 von Beginn an auf variable Auslasssteuerung:\n    Zunächst starre Reed-Valves im Zylinderkopf, 1998 mit Carenzi-Reed optimiert,\n    ab 2006 das V-Boost-System integriert, elektronisch angesteuert über\n    Motronic-ECU. Parallel lief die 125er-RS-EVO-Serie mit leicht abgeändertem Boost-Timing.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1992–1997\u003c\/strong\u003e – Reed-Valve\n       Basismodell, Nylon-Membranen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1998–2005\u003c\/strong\u003e – Carenzi-Reed\n       mit Kohlefaserklappen, verzögerter Ansteuerung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2006–2010\u003c\/strong\u003e – V-Boost\n       direkt im Auslass, ECU-gesteuert, variable Öffnungszeiten.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2011–2017\u003c\/strong\u003e – EVO-RS,\n       optimierte Boost-Geometrie, Titanklappen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e3 | Varianten der Auslasssteuerung im Detail\u003c\/h3\u003e\n  \u003ch4\u003e3.1 Reed-Valve\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Einfache, mechanische Ausführung: flexible Membranklappen verschließen den Auslass,\n    bis der Abgasdruck sie öffnet. Vorteile: wartungsarm, günstig. Nachteile: starres\n    Ansprechverhalten, Teilerhöhter Verschleiß.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003e3.2 Carenzi-Reed\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Verbesserung: Carenzi-System nutzt Kohlefaserklappen und einen gedämpften Federring,\n    öffnet verzögert ab ca. 8 000 rpm. Bessere Gasannahme, längere Lebensdauer.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003e3.3 V-Boost\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Elektrisch gesteuertes Ventil im Auslasskanal: Nocken- oder elektrischer\n    Aktuator öffnet ab definierter rpm (z.B. 9 200 rpm) ein zweites Zusatzfenster.\n    Adaptive Steuerung über Motronic: schaltet präzise auf Kennlinie.\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003ch4\u003e3.4 EVO-RS \/ Titanklappen\u003c\/h4\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Leichtbauklappen aus Titan oder Einkomponenten-Carbon verbinden schnelle\n    Ansprache und hohe Dauerfestigkeit. Kombiniert mit optimiertem Federpaket.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e4 | Bauteile \u0026amp; Ersatzteile\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Für jede Variante bieten wir Original- und Aftermarket-Komponenten:\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Reed-Valve-Membranen (Nylon, CF):  \n        RS 125 1992–1997, OEM-Teilenummern \u0026amp; repro Kits.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Carenzi-Reed-Kit:  \n        inkl. Klappen, Federhalter, Schrauben.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e V-Boost-Ventil \u0026amp; Steuerlaser:  \n        Elektrischer Aktuator, Dichtungen, Kabelsatz.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Titan-EVO-Klappen:  \n        Leichtbau, Feder-Upgrade.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Motronic-ECU-Mapping:  \n        Kennfeld-Updates für boost-Timing.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e5 | Einbau \u0026amp; Wartung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Sorgfältiger Einbau sichert Haltbarkeit und Performance.  \n    Wartungsintervalle je nach System:\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Reed-Valve: alle 10 000 km Membranen prüfen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Carenzi: alle 15 000 km Federn \u0026amp; Klappen tauschen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e V-Boost: Elektronikdiagnose \u0026amp; Dichtungen alle 20 000 km.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e EVO: Titanklappen ggf. nach 30 000 km neu justieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Schritt-für-Schritt:\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003eMittelverkleidung entfernen, Luftfiltergehäuse ausbauen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eZylinderkopfdeckel lösen, Auslassdeckel vorsichtig abnehmen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eAlte Membranen\/Ventile entnehmen, Kanalkanten entgraten.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eNeue Komponente exakt positionieren, Schrauben nach Drehmomentrichtwert anziehen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eDichtflächen mit Loctite® vorbereiten, Dichtungen erneuern.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eECU-Reset \u0026amp; Mapping prüfen (bei V-Boost), Kurztestlauf vor Vollgas.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e6 | Tuning-Optionen \u0026amp; Performance-Steigerung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Neben Wechsel der Auslasssteuerung lässt sich die RS 125 über weitere Maßnahmen\n    optimieren:\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eAuspuffanlage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Leovince®, Arrow®, Akrapovič – optimale Abstimmung auf V-Boost.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eMembranblock\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       DR-Membranen, größerer Querschnitt, feinere Federn.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eVergaser-Tuning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Dell’Orto PHBG 19 mm, flacher Ansaugstutzen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eKolben \u0026amp; Zylinder\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Wössner 54 mm\/54,5 mm Übermaß, leichterer Pleuel.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eMotronic-Reflash\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Drehzahlbegrenzung \u0026amp; Zündkennfeld auf boost-Fenster optimieren.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e7 | Häufige Probleme \u0026amp; Lösungen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"column-count:2; column-gap:2em;\"\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eRasseln im Auslass\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Membran beschädigt → Reed-Valve neu.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eBoost-Verspätung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Federkraft zu hoch → Carenzi-Feder anpassen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eElektrischer Ausfall\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       V-Boost-Steuergerät prüfen, Masseverbindung sicherstellen.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eLeistungsverlust\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n       Auslasskanal verschmutzt → Sorgfältig reinigen, Kanalkanten prüfen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e8 | Praxistipps aus der Motorize-Werkstatt\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Unsere Techniker empfehlen:\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Immer mit Original-Dichtungen und Loctite® arbeiten.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Nach Einbau 50 km Einfahr-Phase mit Teilgas.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Vor Boost-Upgrade Auspufftemperatur messen –  \n       \u0026lt;95 °C Abgastemp. nötig.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e Bei Carbon-Klappen leicht entgraten, Spannungen ausgleichen.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e ECU-Datenlog nutzen, um boost-Fenster exakt anzupassen.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e9 | Pflege \u0026amp; Lagerung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Stahllamellen vor Rost schützen, Reed-Valves trocken lagern, bei längeren Standzeiten\n    Kanäle mit Ölnebeldienst einsprühen. Titan-EVO-Klappen in Klimakontrolle lagern,\n    damit keine Mikro­risse auftreten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e10 | Auswahlhilfe \u0026amp; Kaufberatung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cul style=\"list-style-type:none; padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eOriginal-Reed\u003c\/strong\u003e – Einsteiger, günstige Wartungskosten.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eCarenzi-Reed\u003c\/strong\u003e – Ausgewogen, lange Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eV-Boost\u003c\/strong\u003e – Spitzenleistung, präzise ECU-Steuerung.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cspan style=\"color:#000;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003eEVO-Klappen\u003c\/strong\u003e – Leicht, rennerprobt.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e11 | Häufige Fragen zur Auslasssteuerung\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eWie erkenne ich eine Carenzi-Reed?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Kohlefaser-Klappen, runde Federführung statt starre Nylon-Membran.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eWann lohnt sich der V-Boost-Umbau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ab 12 000 km Laufleistung oder bei Serien-Leistungsverlust unter hohem Drehmoment.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann ich Titan-Klappen selbst fräsen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Nur mit 5-Achs-Fräszentrum, exakte Federabstimmung nötig – besser fertige Kits.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eWie lange halten Reed-Valve-Membranen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n    Ca. 15 000 km Straßenbetrieb, 5 000 km Offroad– dann wechselintervall.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ************************************************************ --\u003e\n  \u003ch3\u003e12 | Fazit – Mehr Drehmoment, mehr Drehzahl, mehr Fahrspaß\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003e\n    Egal ob Du eine \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e mit originalem Reed-Valve\n    restaurierst oder Deine Rennmaschine mit V-Boost und Carbon-EVO-Klappen\n    auf das nächste Level hebst: Die Auslasssteuerung bestimmt entscheidend\n    das Charakterprofil Deines Zweitakters. Mit den hier vorgestellten\n    Systemen, Wartungs- und Tuning-Tipps holst Du das Optimum aus 125 cm³.\n    Entdecke jetzt unser Sortiment an\n    \u003cstrong\u003eAprilia RS 125 Ersatzteilen\u003c\/strong\u003e und\n    \u003cstrong\u003eAprilia Ersatzteilen\u003c\/strong\u003e – und erlebe, wie pure\n    Drehfreude und schiere Performance verschmelzen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Schwarze Kacheln --\u003e\n  \u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px; margin-top:30px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/lv\/collections\/aprilia-rs-125-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003e\n        Aprilia RS 125 Ersatzteile\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/lv\/collections\/aprilia-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003e\n        Aprilia Ersatzteile\n      \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin-top:20px;\"\u003e\n    Jetzt stöbern – und bring Deine Auslasssteuerung auf Bestform!\n  \u003c\/p\u003e\n\n\n\n\n\u003c!-- SEO_CANONICAL_TILE_BLOCK_START --\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:10px; margin-top:30px;\"\u003e\u003cdiv style=\"background:#000; border-radius:8px; padding:12px; flex:1 1 220px; text-align:center;\"\u003e\u003ca href=\"\/lv\/collections\/aprilia-rs-125-ersatzteile\" style=\"color:#f74d01; font-weight:bold; text-decoration:none;\"\u003eAprilia RS 125 Ersatzteile\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- SEO_CANONICAL_TILE_BLOCK_END --\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-dichtset-auslasssteuerung-as","title":"Aprilia RS 125 [alle Baujahre] - Auslassschieber Schieber Dichtset Auslasssteuerung AS","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eDieses \u003cstrong\u003eDichtset\u003c\/strong\u003e inklusive \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e ist die ideale Lösung zur gezielten Wartung oder Instandsetzung der \u003cem\u003eRAVE-Auslasssteuerung\u003c\/em\u003e bei deiner \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e – passend für \u003cem\u003ealle Baujahre\u003c\/em\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Motor. Perfekt geeignet als Ersatz für verschlissene oder verkokte Schieber-Komponenten – für sauberes Schaltverhalten und volle Motorleistung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDer im Set enthaltene \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e besteht aus \u003cstrong\u003ehochfestem Aluminium\u003c\/strong\u003e und wurde passgenau gefertigt, um optimale Funktion im Original- oder Nachrüstgehäuse zu gewährleisten. Durch das geringe Gewicht und die hohe Festigkeit eignet er sich besonders für anspruchsvolle Einsätze im Straßen- oder Trackbetrieb. Die dazugehörigen \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e bestehen aus öl- und hitzebeständigem Material und garantieren eine dauerhaft dichte Verbindung zwischen \u003cem\u003eZylinder\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eSchiebergehäuse\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003e123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSet bestehend aus \u003cstrong\u003eAlu-Auslassschieber\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDichtungssatz\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eOhne Gehäuse und Seilzug\u003c\/em\u003e – ideal für Teilreparaturen oder präventive Wartung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHitzebeständige Papier- und O-Ring-Dichtungen\u003c\/strong\u003e für zuverlässige Abdichtung\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSchieber aus \u003cstrong\u003eleichtem Aluminium\u003c\/strong\u003e für präzises Ansprechverhalten und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eEin verschlissener oder nicht mehr dicht schließender \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e kann die Leistung und Effizienz deines Motors deutlich beeinträchtigen. Mit diesem Set bringst du die Steuerungseinheit deiner \u003cem\u003eAprilia RS 125\u003c\/em\u003e wieder auf Top-Niveau – mit minimalem Aufwand und maximaler Wirkung.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eIdeal für regelmäßige Wartung, Revision oder als präzise abgestimmtes Ersatzteil im Rahmen einer Motorüberholung. Dieses kompakte Set bietet dir eine schnelle, zuverlässige und hochwertige Lösung für die Auslasssteuerung deines Zweitaktmotors.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929337670,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET1","price":49.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/moj5HbAwHZ72ZS3y591P_0380e409-05cf-4639-a312-e41707a3c95a.jpg?v=1738067294"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-gehause-dichtungen-set","title":"Aprilia RS 125 [alle Baujahre] - Auslassschieber Schieber - Gehäuse - Dichtungen SET","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eDieses Set bestehend aus \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchiebergehäuse\u003c\/strong\u003e und den passenden \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e ist die ideale Lösung zur Instandsetzung oder Optimierung der \u003cem\u003eRAVE-Auslasssteuerung\u003c\/em\u003e deiner \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e – passend für \u003cem\u003ealle Baujahre\u003c\/em\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Motor.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDer im Set enthaltene \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e besteht aus \u003cstrong\u003ehochfestem Aluminium\u003c\/strong\u003e und wurde präzise gefertigt, um eine reibungslose Bewegung innerhalb des Gehäuses zu gewährleisten. Das \u003cstrong\u003eSchiebergehäuse\u003c\/strong\u003e selbst ist ebenfalls aus Aluminium gefertigt und bietet maximale Passgenauigkeit sowie Korrosionsbeständigkeit – perfekt für den langlebigen Einsatz in deinem Zweitaktmotor.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003e123\u003c\/em\u003e Motor\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eSet bestehend aus \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAluminium-Schiebergehäuse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eOhne Seilzug\u003c\/em\u003e – ideal als Ergänzung oder für gezielten Teilaustausch\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemperaturbeständige Dichtungen\u003c\/strong\u003e für dauerhaft dichte Verbindungen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtes Aluminium\u003c\/strong\u003e für optimale Wärmeableitung und lange Lebensdauer\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eDie im Set enthaltenen \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e bestehen aus öl- und hitzebeständigem Material und sorgen für eine sichere Abdichtung zwischen \u003cem\u003eZylinder\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eGehäuse\u003c\/em\u003e. Sie verhindern Leistungsverlust durch Undichtigkeiten und garantieren einen störungsfreien Betrieb der \u003cem\u003eAuslasssteuerung\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDieses Set eignet sich ideal für den Austausch verschlissener Originalteile oder als hochwertiges Upgrade im Rahmen einer Motorrevision. Die präzise Fertigung sorgt für eine einfache Montage und eine lange Lebensdauer der Komponenten. Kombinierbar mit originalem oder nachgerüstetem \u003cstrong\u003eSeilzug\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eBringe die \u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e und das \u003cem\u003eAnsprechverhalten\u003c\/em\u003e deiner \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e auf das nächste Level – mit diesem langlebigen und exakt passenden \u003cstrong\u003eSchieber- \u0026amp; Gehäuse-Set\u003c\/strong\u003e inklusive Dichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929403206,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET2","price":75.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/SZMFRQt4anVDh0WqjuGo_76e3dd1b-2b4d-4527-afa2-1f6d0fed5037.jpg?v=1738067294"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-auslasssteuerung-as","title":"Aprilia RS 125 [alle Baujahre] - Auslassschieber Schieber Auslasssteuerung AS","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e ist ein zentrales Bauteil der \u003cem\u003eRAVE-Auslasssteuerung\u003c\/em\u003e und passend für \u003cstrong\u003ealle Aprilia RS 125 Modelle\u003c\/strong\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Motor. Gefertigt aus \u003cstrong\u003ehochfestem Aluminium\u003c\/strong\u003e vereint er geringes Gewicht mit hoher Stabilität und sorgt für eine präzise Steuerung des Abgasstroms – entscheidend für die Leistungsentfaltung deines Zweitaktmotors.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSchieber\u003c\/strong\u003e reguliert den Auslassquerschnitt in Abhängigkeit von der Drehzahl und trägt somit maßgeblich zur Charakteristik des Motors bei. Eine saubere Funktion des Auslassschiebers sorgt für mehr Drehmoment im unteren Bereich und maximale Leistung bei höheren Drehzahlen. Der Austausch empfiehlt sich bei verschlissenen oder verkokten Originalteilen, um Leistungsverluste und Steuerungsprobleme zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122 \/ 123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eHergestellt aus \u003cstrong\u003ehochfestem Aluminium\u003c\/strong\u003e – leicht, korrosionsbeständig und langlebig\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003ePräzise Fertigung\u003c\/em\u003e für exakte Passform und zuverlässige Funktion\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eIdeal als Ersatzteil bei Defekten, starker Verkokung oder Verschleiß\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003eKombinierbar mit OEM- oder Aftermarket-Gehäusen und Seilzügen\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eEin funktionierender \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e ist essenziell für die optimale Nutzung der \u003cem\u003eRAVE-Steuerung\u003c\/em\u003e. Nur mit einem präzise arbeitenden Schieber kann dein Motor seine volle Leistung und ein sauberes Ansprechverhalten entfalten. Besonders bei älteren Maschinen oder nach intensiver Nutzung empfiehlt sich der Austausch durch diesen hochwertigen Aluminium-Schieber.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003ePerfekt geeignet für Tuning, Instandsetzung oder die Wartung deiner Aprilia RS 125 – dieser \u003cstrong\u003eEinzelschieber\u003c\/strong\u003e bringt deine Auslasssteuerung wieder in Bestform und sorgt für zuverlässige Funktion auf der Straße oder Rennstrecke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929468742,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET3","price":39.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/BDC3SlelnthAvRK7PqMG_40cec137-462d-4914-ac7b-99e8c67fcadd.jpg?v=1738067297"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-auslassschieber-schieber-gehause-seilzug-dichtungen-set","title":"Aprilia RS 125 [alle Baujahre] - Auslassschieber Schieber Gehäuse Seilzug Dichtungen Set","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n  \u003cp\u003eDieses \u003cstrong\u003eKomplettset für die Auslasssteuerung\u003c\/strong\u003e ist die ideale Lösung für eine vollständige Überholung oder Nachrüstung deiner \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e – passend für *alle Baujahre* mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e Motor. Es enthält alle notwendigen Komponenten, um die *RAVE-Auslasssteuerung* vollständig zu erneuern: \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSchiebergehäuse\u003c\/strong\u003e, passgenauer \u003cstrong\u003eSeilzug\u003c\/strong\u003e sowie alle benötigten \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e und Kleinteile.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAuslassschieber\u003c\/strong\u003e und das \u003cstrong\u003eGehäuse\u003c\/strong\u003e bestehen aus \u003cstrong\u003ehochfestem Aluminium\u003c\/strong\u003e und bieten eine hervorragende Kombination aus *Stabilität*, *geringem Gewicht* und *Korrosionsbeständigkeit*. Die präzise Fertigung sorgt für eine optimale Passform und eine zuverlässige Steuerung der Abgaswege. In Verbindung mit dem robusten Gehäuse und dem spielfreien \u003cstrong\u003eSeilzug\u003c\/strong\u003e gewährleistet dieses Set eine langlebige und wartungsarme Funktion der Auslasssteuerung – selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cul\u003e\n    \u003cli\u003ePassend für \u003cstrong\u003ealle Aprilia RS 125 Modelle\u003c\/strong\u003e mit \u003cem\u003eRotax 122\u003c\/em\u003e oder \u003cem\u003eRotax 123\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplettpaket\u003c\/strong\u003e inklusive Auslassschieber, Schiebergehäuse, Seilzug und allen Dichtungen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichtes Aluminium\u003c\/strong\u003e für hohe Haltbarkeit und präzise Funktion\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeilzug\u003c\/strong\u003e mit robuster Ummantelung für exakte Ansteuerung des Schiebers\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cem\u003eHitzebeständige Dichtungen\u003c\/em\u003e \u0026amp; O-Ringe für dauerhaft dichte Verbindungen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003ePassgenaue Komponenten – \u003cem\u003eeinfache Montage\u003c\/em\u003e ohne Nachbearbeitung\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\n  \u003cp\u003eMit diesem Set erhältst du alles, was du für die \u003cstrong\u003eInstandsetzung\u003c\/strong\u003e oder den Neuaufbau der *Auslasssteuerung* benötigst – ideal für \u003cem\u003eUmbauten\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eRevisionen\u003c\/em\u003e oder als zuverlässiges \u003cstrong\u003eErsatzteil\u003c\/strong\u003e. Die hochwertigen \u003cstrong\u003eDichtungen\u003c\/strong\u003e sind temperatur- und druckbeständig, der \u003cstrong\u003eSeilzug\u003c\/strong\u003e spielfrei und flexibel, und die \u003cstrong\u003eAluminiumkomponenten\u003c\/strong\u003e bieten eine lange Lebensdauer – für eine leistungsfähige Lösung im Bereich der \u003cem\u003eZweitakt-Abgassteuerung\u003c\/em\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eSpürbar besseres Ansprechverhalten, verbesserte Leistungsentfaltung und eine saubere Funktion deiner \u003cstrong\u003eRAVE-Steuerung\u003c\/strong\u003e – mit diesem Komplettset bringst du deine \u003cstrong\u003eAprilia RS 125\u003c\/strong\u003e wieder auf Top-Niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"NT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54040929534278,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET4","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/Gm96e3hqnY2sZkVCmxDX_75d25ad4-a15b-446b-80fb-d0958b0a9e92.jpg?v=1738067299"},{"product_id":"aprilia-rs-125-silzug-fur-den-auslassschieber-rotax-122-und-123-auslasssteuerung","title":"Aprilia RS 125 Silzug für den Auslassschieber [Rotax 122 und 123] Auslasssteuerung","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n\u003cp\u003eDieser hochwertige Seilzug ist speziell für die Auslasssteuerung der Aprilia RS 125 mit Rotax 122 und 123 Motoren entwickelt worden. Er ist die perfekte Ergänzung zu deiner RAVE-Auslasssteuerung und sorgt für eine präzise und zuverlässige Ansteuerung des Auslassschiebers – egal ob im Alltag, auf der Landstraße oder im sportlichen Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch seine exakte Länge und die verstärkte Ausführung gewährleistet der Seilzug eine spielfreie Verbindung zwischen Steuergerät bzw. Servomotor und dem Auslassschieber. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer optimalen Leistungsentfaltung im unteren sowie oberen Drehzahlbereich. Die robuste Ummantelung schützt zuverlässig vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischem Abrieb – ideal für den Einsatz unter realen Straßenbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassend für Aprilia RS 125 mit Rotax 122 \/ 123 Motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePräzise Ansteuerung des RAVE-Auslassschiebers für optimale Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochfeste Ausführung mit flexibler Seele und robuster Außenhülle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWitterungs- und abriebfest – ausgelegt für den langjährigen Einsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirekter Ersatz für OEM-Seilzüge – ohne Anpassungen montierbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Montage ist einfach und kann ohne Spezialwerkzeug durchgeführt werden. Eine regelmäßige Wartung und gegebenenfalls der Austausch dieses Seilzugs sind essenziell für eine funktionierende Auslasssteuerung – und damit für die volle Leistung deiner RS 125.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOb als Ersatz für einen verschlissenen Seilzug oder als vorbeugende Wartungsmaßnahme: Mit diesem Seilzug stellst du sicher, dass dein Auslassschieber exakt dann öffnet, wenn er soll – für maximalen Fahrspaß und eine reaktionsfreudige Leistungsentfaltung. Qualität, auf die du dich verlassen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"My Store","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54044505014598,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET5","price":29.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/57.jpg?v=1738067277"},{"product_id":"aprilia-rs-125-alle-baujahre-schieber-ventilschaftdichtung-feder-o-ring-dichtung","title":"Aprilia RS 125 [alle Baujahre] - Schieber Ventilschaftdichtung Feder O-Ring Dichtung","description":"\u003csection class=\"product-description\"\u003e\n\u003ch2\u003eDichtungssatz für Aprilia RS 125 Auslasssteuerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnser Ventilschaftdichtungs- und Dichtungssatz ist speziell für die Auslasssteuerung der legendären Aprilia RS 125 konzipiert. Er vereint Präzision und Langlebigkeit, um optimalen Druckaufbau und eine gleichmäßige Abgassteuerung sicherzustellen. Jedes Bauteil wurde nach höchsten Qualitätsstandards gefertigt, um eine Passgenauigkeit zu garantieren und den Wartungsaufwand auf ein Minimum zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer O-Ring aus hochfestem NBR-Kautschuk garantiert eine dichte Abdichtung zwischen Gehäuseteilen und verhindert zuverlässig das Austreten von Abgasen unter allen Betriebsbedingungen, auch bei hoher Belastung. Seine elastischen Eigenschaften bleiben auch bei hohen Temperaturen erhalten, was eine dauerhafte Dichtwirkung gewährleistet und den Verschleiß anderer Komponenten reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie hochwertige Ventilschaftdichtung schützt die Ventilführungen und minimiert den Ölverbrauch, indem sie zuverlässig verhindert, dass Motoröl in den Brennraum gelangt. Hergestellt aus speziellem Fluorkautschuk (FKM), bleibt sie auch unter extremen Belastungen formstabil und beständig gegenüber heißem Öl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie robuste Feder ist aus federhartem Stahl gefertigt und übernimmt die präzise Steuerung des RAVE-Ventils, sodass dieses bei niedrigem und mittlerem Drehzahlbereich optimal schließt. Durch ihre konstante Spannung wird der dynamische Widerstand der Auslasssteuerung gleichmäßig aufgebaut und sorgt für ein agiles Ansprechverhalten des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePassgenaues Dichtungspaket für einfache Montage und schnelle Installation ohne Nachbearbeitung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO-Ring aus temperaturbeständigem NBR-Kautschuk für dichte Abdichtung unter extremen Bedingungen, auch bei hoher Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilschaftdichtung aus FKM verhindert Ölverlust bei hohen Temperaturen und schützt Ventilführungen effektiv.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFeder aus federhartem Stahl für konstante Ventilsteuerung bei niedrigen Drehzahlen und gleichmäßigen Druckaufbau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePapierdichtung optimal zugeschnitten für nahtlosen Sitz zwischen Zylinder und Schiebergehäuse ohne Undichtigkeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDank der präzisen Papierdichtung zwischen Zylinder und Schiebergehäuse werden optimale Luft- und Abgasströme ermöglicht, was das Drehmoment und die Fahrbarkeit deutlich verbessert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses komplette Dichtungs- und Federset ist ein unverzichtbares Upgrade für jeden Aprilia RS 125 Fahrer, der Wert auf Zuverlässigkeit und performanceorientierte Wartung legt. Erleben Sie spürbar bessere Stabilität der Abgassteuerung und reduzieren Sie unerwünschten Verschleiß, damit Ihr Zweitakt-Motor immer sein volles Potenzial ausschöpft. Einfache Montage und sofortige Einsatzbereitschaft machen den Austausch zum Kinderspiel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54403607298374,"sku":"MGT1-NT-SCHIEBER-SET6","price":19.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/APRILIARS125RAVESCHIEBERASDICHTUNGFEDERSIMMERRINGcopy.jpg?v=1745431706"},{"product_id":"mgt1-pwb-1122683","title":"MC Care P2 Bremsenreiniger Spray 400ml [MOTUL]","description":"\u003cp\u003eDer MOTUL MC Care P2 Bremsenreiniger in der 400ml Spraydose ist ein effektives Reinigungsmittel speziell für Motorradbremsen und andere mechanische Komponenten. Dieses Produkt wurde entwickelt, um Bremsen und Teile schnell und gründlich von Schmutz, Öl, Fett und anderen Verunreinigungen zu befreien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eProduktmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInhalt:\u003c\/strong\u003e 400ml\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerpackung:\u003c\/strong\u003e Spraydose für einfache Anwendung\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/strong\u003e Bremsen und mechanische Komponenten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eEffiziente Reinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer MOTUL MC Care P2 Bremsenreiniger zeichnet sich durch seine starke Reinigungswirkung aus. Er entfernt effektiv hartnäckige Rückstände wie Öl, Fett und Bremsflüssigkeit. Die schnelltrocknende Formel sorgt dafür, dass keine Rückstände auf den gereinigten Oberflächen verbleiben, was eine optimale Funktion der Bremsen gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSicherheit und Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBei der Anwendung des Produkts ist es wichtig, die Sicherheitshinweise zu beachten. Der Bremsenreiniger ist leicht entflammbar und sollte daher fern von Hitzequellen, Funken, offenen Flammen sowie anderen Zündquellen verwendet werden. Es wird empfohlen, bei der Anwendung geeignete Schutzkleidung zu tragen und den Kontakt mit Haut und Augen zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVorteile des MOTUL MC Care P2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle Reinigung:\u003c\/strong\u003e Kurze Einwirkzeit und schnelles Trocknen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückstandsfrei:\u003c\/strong\u003e Hinterlässt keine Rückstände, die die Bremsleistung beeinträchtigen könnten\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Geeignet für alle Arten von Motorradbremsen und mechanischen Teilen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer MOTUL MC Care P2 Bremsenreiniger ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Wartung und Pflege von Motorradbremsen. Seine effiziente Formel sorgt für eine gründliche Reinigung und trägt zur Langlebigkeit und Sicherheit der Bremskomponenten bei.\u003c\/p\u003e","brand":"Motorize","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54478385217862,"sku":"MGT1-PWB-1122683","price":11.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/800Wx800H-1122683-1.jpg?v=1747045482"}],"url":"https:\/\/motorize.de\/lv\/collections\/aprilia-rs-125-auslasssteuerung.oembed","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}