{"product_id":"mgt1-peu-12830-3007-ex","title":"Daytona 1200 [DAYTONA TWIN TEC LLC] - Komplet vanjskog modula paljenja","description":"\u003ch2\u003eDAYTONA TWIN TEC LLC Komplet vanjskog modula paljenja za Daytona 1200\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKomplet vanjskog modula paljenja DAYTONA TWIN TEC LLC posebno je dizajniran za upotrebu na motociklima Harley Davidson®. Ovaj komplet za paljenje dizajniran je za poboljšanje i pouzdanu kontrolu paljenja na Daytoni 1200. To je jedinstveni komad iz GRUPE ELEKTRIČNIH SUSTAVA koji podržava jednostavno paljenje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehničke značajke\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eBroj artikla proizvođača: 3007-EX\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVrsta priključka: 8-pinski\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eIzvedba: vanjska ugradnja\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eBoja\/Završna obrada: Crna\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVrsta paljenja: jednostruko paljenje\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVrsta proizvoda: GRUPA ZA PALJENJE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcija i područje primjene\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomplet modula paljenja namijenjen je za vanjsku ugradnju i osigurava preciznu kontrolu impulsa paljenja. 8-pinska vrsta priključka omogućuje jednostavnu integraciju u postojeći električni sustav motocikla. Zahvaljujući robusnom crnom dizajnu, modul je neupadljiv i otporan na utjecaje okoline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOvaj komplet za paljenje dizajniran je za optimizaciju funkcionalnosti paljenja i time doprinosi sigurnoj i pouzdanoj kontroli motora. Prikladan je za korištenje na Daytoni 1200 i posebno je prilagođen zahtjevima Harley Davidson® vozila.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOpseg isporuke\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKomplet vanjskog modula paljenja, dio po dio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eKomplet vanjskog modula paljenja tvrtke DAYTONA TWIN TEC LLC je tehnička komponenta koja se može koristiti za održavanje ili poboljšanje sustava paljenja. Jednostavna instalacija i kompatibilnost s Daytona 1200 čine proizvod prikladnim izborom za odgovarajuće primjene.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003ePrikaži odgovarajuća vozila (82)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eistisnina\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGodina izgradnje\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVarijanta\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ezemlja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epoložaj\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNapomena\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKralj ceste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdgovara kasnoj 1994.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHR 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKralj ceste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHT 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1319\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHT 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCI 1340 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCU 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLHTCUI 1340 EFI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeritage Softail Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTF 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDebeli dečko\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTN 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeritage Softail Special\/Nostalgija\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLSTS 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHeritage Softail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLTCU 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTour Glide Ultra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMERIKA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXD 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Super Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDL 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Low Rider\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDS-CON 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Super Glide kabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXDWG 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDyna Wide Glide\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXST 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoćni vlak Softail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTC 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTS 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Springer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXSTSB 1340\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1338\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZločesti dečko\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL 1200 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportster Custom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXL 1200 str\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH 1200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1199\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003es 8-pinskim njemačkim utikačem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLH 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