{"product_id":"mgt1-peu-07414-la-7367-12","title":"Harley Davidson FLHRXS [LA CHOPPERS] – Guidon de tourisme Twin Peaks 1-1\/4\"","description":"\u003ch2\u003eGuidon de tourisme LA Choppers Twin Peaks 1-1\/4\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGuidon de tourisme Twin Peaks 1-1\/4\"\u003c\/strong\u003e de LA CHOPPERS est un choix de haute qualité pour les propriétaires de Harley Davidson FLHRXS qui souhaitent donner à leur moto une esthétique unique et une fonctionnalité améliorée. Ce guidon combine un design moderne avec une supériorité fonctionnelle pour maximiser à la fois le confort et le contrôle pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDétails du produit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuméro d'article. Fabricant :\u003c\/strong\u003e LA-7367-12\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConception\/pliage :\u003c\/strong\u003e Ape Hanger, Tournée, Twin Peaks\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur :\u003c\/strong\u003e 89,5 cm (35-1\/4\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLargeur partie médiane :\u003c\/strong\u003e 29 cm (11-1\/2\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre des ferrures de poignée :\u003c\/strong\u003e 25,4 mm (1\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCaractéristiques :\u003c\/strong\u003e Moletage au milieu, pré-percé, adapté aux poignées chauffantes, pour embrayage hydraulique, encastré pour accélérateur électrique\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur\/Surface :\u003c\/strong\u003e Chromé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur :\u003c\/strong\u003e 30,5 cm (12\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauteur de l'extrémité du guidon :\u003c\/strong\u003e 30,5 cm (12\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de serrage :\u003c\/strong\u003e 25,4 mm (1\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre du guidon :\u003c\/strong\u003e 32 mm (1-1\/4\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatériel:\u003c\/strong\u003e Acier\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurface :\u003c\/strong\u003e Chromé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur des surfaces :\u003c\/strong\u003e Argent\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetrait\/décalage :\u003c\/strong\u003e 18 cm (7\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre de pièces :\u003c\/strong\u003e Au coup par coup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa combinaison d'une largeur impressionnante et d'une hauteur réfléchie permet une position des bras surélevée, ce qui entraîne une posture plus détendue, rendant les longs trajets plus confortables. Le guidon Twin Peaks est équipé d'un moletage au milieu, qui offre une stabilité et une sécurité améliorées en empêchant le guidon de glisser. La préparation pour les poignées chauffantes et l'adéquation aux embrayages hydrauliques font de ce guidon une option flexible pour différentes configurations de moto et préférences personnelles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes guidons sont fabriqués en acier de haute qualité et ont une finition chromée qui est non seulement durable mais aussi visuellement attrayante. La couleur argentée de la finition ajoute un aspect brillant et épuré qui ne manquera pas de faire tourner les têtes sur la route. Grâce à leur fabrication précise et à leur design élégant, les guidons Twin Peaks de LA CHOPPERS constituent un excellent investissement pour tout passionné de moto.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media 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117\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHLT 1923 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1923\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide 3 Limited 117\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHLTSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide 3 Limited CVO 121\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHTCUTG 1868 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eTri Glide Ultra 114\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHTK 1868 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGlide Ultra Limited 114\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHX 1923 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1923\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2024-2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide 117\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHX 1923 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1923\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide Solo 117\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHXL 1923 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1923\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide Limited 117\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHXLSE 1977 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2026\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eStreet Glide Limited CVO 121 ABS\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHarley Davidson\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFLHXSE 1977 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