Aprilia Etv 1000 Caponord [01-03] - XSTREAM-BAG - Sacoche de réservoir Enduro TANKLOCK

€170,00 EUR

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Transporteur correspondant : au transporteur

Convient pour les années de fabrication : [01-03].

Fabricant/Marque : Aprilia

Modèle : ETV 1000 CAPONORD.

Articles : XSTREAM-BAG - Sacoche de réservoir Enduro TANKLOCK 20 à 23 litres de volume / Max. charge 2 kg.

GIVI XSTREAM-BAG : Sacoche de réservoir TANKLOCK pour ETV 1000 CAPONORD

La GIVI XSTREAM-BAG est une sacoche de réservoir spécialement conçue pour les motos enduro qui offre une capacité variable de 20 à 23 litres et permet une charge maximale de 2 kg. Ce modèle est compatible avec le modèle ETV 1000 CAPONORD de 2001 à 2003 et nécessite un anneau de réservoir spécifique pour l'installation (non compris le BF24).

Caractéristiques du produit

  • Extensibilité : Volume flexible de 20 à 23 litres, adaptable aux différents besoins de transport.
  • Protection de l'eau : Équipé de fermetures éclair étanches et d'une poche interne étanche spécialement pour la housse de pluie incluse.
  • Fonctionnalités de sécurité : Éléments réfléchissants pour une meilleure visibilité et une housse de pluie lumineuse pour une sécurité accrue dans des conditions de faible luminosité.
  • Options de rangement pratiques : En plus du compartiment principal, le sac à dos possède des poches latérales et avant amovibles qui peuvent également être utilisées comme sac rénal.
  • Fonctions supplémentaires : Un support de tablette amovible et une sortie de câble pour appareils électroniques sont intégrés pour faciliter l'utilisation de la technologie moderne.
  • Confort et maniabilité : Le sac à dos peut être facilement transporté grâce à la poignée et à la sangle de transport. La fermeture intérieure protège également de l'humidité.

La compatibilité du GIVI XSTREAM-BAG avec le modèle ETV 1000 CAPONORD et d'autres modèles de véhicules doit être vérifiée avant l'achat. Cette sacoche de réservoir offre une solution robuste et flexible pour les pilotes qui ont besoin d'espace de stockage supplémentaire sans compromettre la maniabilité de la moto.