{"product_id":"mgt1-peu-13974-lyr-580bw","title":"Harley Davidson Fxlr [LE PERA] – Asiento trasero","description":"\u003ch2\u003eAsiento LE PERA Tailwhip para Harley Davidson Fxlr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl asiento LE PERA Tailwhip es un asiento especialmente desarrollado para el modelo de motocicleta Harley Davidson Fxlr. Este modelo biplaza ofrece una combinación de comodidad y diseño clásico, adecuado tanto para el conductor como para el pasajero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e LA PERA\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModelo:\u003c\/strong\u003e látigo de cola\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo:\u003c\/strong\u003e banco de dos plazas\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e BikerTec con relleno de espuma Marathon\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eColor y superficie:\u003c\/strong\u003e Negro con decoración de tejido de cesta.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho del asiento del conductor:\u003c\/strong\u003e 32 cm (12-1\/2 \")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAncho del asiento trasero:\u003c\/strong\u003e 19cm (7-1\/2\")\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCosturas:\u003c\/strong\u003e Costuras negras\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescripción\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl asiento Tailwhip de LE PERA está diseñado para su uso en motocicletas Harley Davidson Fxlr. Está fabricado con material BikerTec de alta calidad, conocido por su durabilidad y resistencia a la intemperie. El acolchado Marathon Foam proporciona una agradable amortiguación y aumenta el confort del asiento tanto para el conductor como para el pasajero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl diseño se caracteriza por una decoración clásica de tejido de cesta que, en combinación con la superficie negra y las costuras negras, ofrece un aspecto sutil y atemporal. El banco está dividido en dos zonas de asientos: el asiento del conductor con una anchura de 32 cm y el asiento trasero con una anchura de 19 cm. Estas dimensiones permiten una posición de asiento ergonómica y suficiente comodidad en viajes más largos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl asiento Tailwhip se entrega pieza por pieza y pertenece al grupo de productos SEATING GROUP, especialmente para los modelos Harley Softail. Es una solución adecuada para conductores que valoran una combinación de funcionalidad y estilo clásico.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eMostrar vehículos adecuados (35)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003emodelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003edesplazamiento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAño de construcción\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003epaís\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eposición\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNota\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFB 1750 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1746\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail gordo 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFBS 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAniversario de Softail Fat Boy (ANV) 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFBS 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAniversario de Softail Fat Boy (ANX) 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFLFBS 1868 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107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLR 1750 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1746\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Low Rider 107\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRS 1868 ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1868\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoftail Low Rider S 114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTODOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eharley-davidson\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFXLRS 1923 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