Harley Davidson Dyna [1999-2006] Kit de pistón forzado con sellado para el

Descripción

El kit de pistón forjado para los modelos Harley Davidson Dyna de 1999 a 2006 consiste en una aleación de aluminio de alta calidad con un alto contenido de silicia. Esta aleación se caracteriza por excelentes propiedades en términos de resistencia al desgaste y descarga de calor. La forma precisa de los pistones permite una distancia mínima de la pared del cilindro, que diseña el funcionamiento de bajo ruido. El kit comprende dos pistones, cada uno con anillos, pernos de pistón y anillos de seguridad, así como sellos específicos para la cabeza y el piso, o un conjunto completo para el extremo superior del motor.

Los pistones están provistos de un recubrimiento especial que se conoce como Armorglide. Este recubrimiento sirve como un lubricante seco, lo que reduce significativamente la fricción y mejora el descanso y el poder del pistón. El recubrimiento es permanente y contribuye al rendimiento durante toda la vida útil del pistón.

Además, los pistones están equipados con un recubrimiento de fotón de armadura, que se aplica al piso del pistón, los surcos del anillo y el orificio del perno del pistón. Este recubrimiento protege contra el daño por detonación y mejora la durabilidad y la función de los surcos del anillo evitando microweling y desgaste.

Características

• Armorplating mejora el sello del anillo y admite la operación más fría del pistón.
• Los anillos especialmente desarrollados optimizan la compresión y el control del aceite.
• El recubrimiento de Armorglide minimiza la fricción y maximiza la potencia del motor.
• El diseño único del domo promueve un curso eficiente de llama.
• Las ranuras de sellado de presión aseguran un sellado óptimo de los anillos.
• El proceso especial de Smithy ofrece una combinación de bajo peso y alta resistencia.
• Bolzing mejorado reduce la fricción y aumenta la resistencia al desgaste.
• El kit contiene pernos de pistón, anillos, anillos de seguridad y una velocidad de sellado específica del modelo para el extremo superior del motor.